KIA a dezvăluit astăzi detaliile complete despre noul EV9, după ce anterior ne-a făcut cunoştinţă cu designul său. Primul său SUV electric cu trei rânduri de scaune aduce gândire, design și tehnologii proaspete în sector, conducând transformarea rapidă a mărcii într-un furnizor de soluții de mobilitate durabilă.
Precomenzile pentru piața coreeană vor începe din în al doilea trimestru al lui 2023. Pe alte pieţe globale selectate – din a doua jumătate a anului.
Caracteristici cheie:
- Este cel mai mare model făcut pe baza platformei modulare E-GMP a Hyundai Motor.
- În ciuda formelor, are o aerodinamică destul de bună.
- Contribuie la asta: un scut de protecție sub caroserie sculptat 3D, convex în față și concav în spate (premieră pentru KIA), fante de aer controlate activ în bara de protecție frontală (se deschid numai atunci când este necesar) și jante speciale (de 19-21 inchi la alegere).
- Coeficientul de rezistenţă aerodinamică este de 0.28 Cd.
- Și, pe unele pieţe, se vor oferi camere cu monitoare interioare în loc de oglinzi retrovizoare obişnuite!
- Semnătura sa Digital Tiger Face își prezintă identitatea unică, care este accentuată de grila iluminată de tip Digital Pattern Lighting Grille și farurile verticale, oferindu-i un aspect creativ și futurist. De asemenea, semnătura Digital Tiger Face are două grupuri de lămpi mici în formă de cub, adiacente fiecărui bloc optic.
- Luminile de zi cu tehnologie LED (DRL) de tip Star Map ale modelului EV9 creează o structură de iluminare animată sofisticată care va indica grila de tip Digital Tiger Face pentru viitoarele modele electrice KIA, oferind în același timp o nouă experiență de iluminare.
- Concomitent cu versiunea de bază a fost prezentată cea GT-Line (mașina albastră din imagini).
- Are un design mai agresiv al barelor de protecție, railings-uri mai generoase pe acoperiş (adaugă +25 mm în înălțime) și celule luminoase suplimentare încorporate în faţa unică Digital Pattern Lighting Grill.
- Exclusiv pe acest model va fi oferit ulterior un pilot automat de al treilea nivel – HDP (Highway Driving Pilot) – care va permite conducerea pe autostrăzi fără a ţine mâini pe volan. Sistemul este format din 15 senzori, inclusiv două LiDAR-uri în față, dar setarea sa încă nu a fost finalizată.
- Până atunci, toate versiunile vor avea un obișnuit cruise control adaptiv.
- Noul EV9 are trei rânduri de scaune, iar platforma cu o baterie sub podea a făcut posibilă uniformizarea acesteia în cabină și deschiderea unor noi posibilități de transformare.
- De exemplu, una dintre cele trei opțiuni de scaune propuse pentru al doilea rând este un mecanism de pivotare (pentru scaune individuale): scaunele pot fi întoarce contra direcţiei de deplasare sau la 90 de grade pentru o îmbarcare sau debarcare mai comodă.
- Cele mai luxoase scaune din al doilea rând sunt lipsite de această posibilitate de pivotare, dar au deja reglaje electrice, încălzire și ventilație. Când este echipat cu acestea, permit ocupanților din primul și al doilea rând să adopte împreună o poziție înclinată în timp ce SUV-ul se încarcă la stație.
- Varianta de bază este o banchetă pentru trei pasageri.
- În orice caz, spătarele scaunelor din al doilea şi al treilea rând formează o suprafaţă plată atunci când sunt rabatate.
- Suporturi de pahare şi porturile USB sunt împrăștiate prin toată cabina.
- Versiunea de top oferă 10 airbaguri!
- Evident că are un cockpit digital.
- Pe planşa de bord există două monitoare de 12.3 inchi. Sistemul multimedia are o funcție de actualizare over-the-air, prin care pot fi adăugate noi aplicații și opțiuni prin magazinul KIA Connect, chiar şi după achiziționarea mașinii.
- Pentru a controla climatizarea au rămas mai multe butoane analogice, dar tastele rapide ale sistemului media sunt sensibile la atingere.
- Interesant este că panoul de control pentru scaunele încălzite și ventilate (şi volanul are încălzire) se află pe uși.
- Levierul cutiei de viteze este montat pe coloana de direcție, dar nu în locul manetei drepte, ci sub acesta.
- Pentru ornamentele interioare se utilizează materiale reciclate și vegetale.
- Trei motorizări la alegere:
- EV9 RWD Standard Range are tracțiune spate asigurată de un singur motor electric (218 CP/350 Nm) și o baterie de 76,1 kWh. Face 0-100 km/h în estimativ 8.2 secunde. Autonomia nu i-a fost anunţată deocamdată.
- EV9 RWD Long Range are o baterie de 99.8 kWh și cea mai mare autonomie declarată – 541 km în ciclul WLTP. Interesant este că de dragul acestui indicator, puterea motorului electric a fost redusă până la 204 CP (cu aceiaşi 350 Nm). Face 0-100 km/h în 9.4 secunde.
- EV9 AWD vine cu două motoare care produc în total 385 CP și 600 Nm (+bateria de 99.8 kWh), pentru 0-100 km/h în 6.0 secunde. Iar pentru această maşină se pot cumpăra prin magazinul online încă 100 Nm, disponibili prin modul Boost pentru o scurtă perioadă. Cu 700 Nm poate atinge suta în 5.3 secunde.
- Platforma modulară E-GMP are un sistem electric de 800 de volți și permite încărcare rapidă cu până la 350 kW: o autonomie de 239 km este disponibilă după 15 minute de stat în priză.
- E-GMP mai propune funcționalitatea Vehicle-to-Load (V2L) prin unitatea sa integrată de control a încărcării (ICCU), permițând descărcarea energiei din bateria automobilului pentru alimentarea altui electromobil, de exemplu. Totodată, familiile pot folosi până la 3.68 kW de putere pentru laptopuri sau echipamente de camping.
- KIA a folosit doar cele mai avansate tehnologii de design și proiectare pentru a oferi clienților modelului EV9 și familiilor acestora o siguranță optimă în toate condițiile. Cu o structură a șasiului cu o rigiditate la torsiune excepțional de mare și prima tehnologie – în curs de brevetare – privind structura de conexiune a montantului B, ce dispune de o barieră de protecție extinsă și suprapunere a pragurilor laterale. Aceste tehnologii avansate oferă niveluri de protecție și siguranță de top atât pentru ocupanți, cât și pentru baterii.
- Printre altele propune: Sistemul inteligent de asistență la parcarea la distanță de nivel 2 (Remote Smart Parking Assist 2), Music Streaming, Digital Key 2 cu tehnologie UWB, Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist (RCCA), Parking Collision-Avoidance Assist, Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA), Lane Keeping Assist, Intelligent Speed Limit Assist, Smart Cruise Control, Highway Driving Assist 2, volan HOD (hands-on detection), etc.
Principala piață pentru acest gigant va fi America de Nord. Prețul nu a fost încă anunțat, dar preliminar se crede că va costa de la 56.000 de dolari.
EV9 urmează să își facă debutul fizic inaugural mâine la Seoul Mobility Show 2023. Va fi apoi prezentat la Salonul Auto Internațional de la New York la începutul lunii aprilie.
Evenimentul de prezentare în reluare:
GALERIE FOTO:
Cmentariile sunt închise