(video) Premieră mondială: Noul Volkswagen ID.3 Gen II

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut exclusiv!

Iată şi prima premieră auto a primăverii. Volkswagen introduce a doua generaţie, deşi mai degrabă este un facelift minor, pentru primul membru al noii familii de electromobile ID. Noul ID.3 Gen II este unul dintre cele zece modele electrice pe care producătorul german le va lansa până în 2026.

Caracteristici cheie:

• Faruri LED cu control automat al fazei lungi sunt montate acum standard.
• Unele IQ.LIGHT LED matrix sunt disponibile opțional.
  • Împreună cu side background lighting, modulele lor seamănă cu ochiul uman. Când șoferul se apropie de vehicul cu cheia, vehiculul pare să se trezească și să deschidă ochii, impresie creată de faptul că modulele pivotează pe o axă verticală.
  • Iar în combinație cu sistemul de acces fără cheie disponibil opțional, vehiculul încearcă să intre în contact vizual cu șoferul prin rotirea “ochilor” într-o parte sau alta.
  • Pentru a completa secvența de bun venit, oglinzile exterioare proiectează “amprenta” familiei ID. pe pământ.
  • Fiecare modul de faruri cuprinde 18 unități LED, dintre care 11 pot fi oprite și estompate individual.
  • Banda luminoasă dintre faruri vine standard sau opţional în funcţie de echipare.

• Exteriorul compactei atrage atenția cu un aspect proaspăt și ascuțit:
  • Prizele optimizate de răcire și suprafețele mari vopsite fac ca partea frontală să pară încrezătoare și prietenoasă din orice unghi. Un motiv pentru aceasta este noua bară de protecție.
  • Capota pare acum mai lungă, deoarece banda neagră de sub parbriz a fost îndepărtată, iar secțiunile încastrate din lateral extind suplimentar partea din față.
  • VW a optimizat aerodinamica prin îmbunătățirea fluxului de aer în jurul roților frontale.
  • În spate, stopurile au fost modificate neînsemnat pe interior, iar părţile de pe hayon strălucesc acum şi ele.
    • În fiecare unitate 3D LED există nouă ghidaje de lumină plată situate liber în spațiu și alcătuite din mai multe straturi subțiri. Acestea creează o lumină în formă de arc, cu o culoare roșie deosebit de bogată.
    • Lumina de frână creează o formă X, în timp ce semnalul dinamic de viraj se deplasează de la interior la exterior.
    • În vehiculele echipate cu farurile Matrix, animaţii trec şi prin stopuri pentru a întâmpina sau a-și lua rămas bun de la șofer.
  • Noi culori sunt valabile pentru caroserie, inclusiv Dark Olivine Green.
  • Diverse soluții pentru detalii individuale îmbunătățesc, de asemenea, aerodinamica cu un coeficient excelent de rezistență de 0.263 Cx (anterior era 0.27). Printre acestea se numără jaluzelele radiatorului acționate electric în partea din față, care se deschid numai atunci când agregatele platformei au nevoie de răcire.
  • Designul plat al jantelor înseamnă că acestea sunt, de asemenea, optimizate pentru fluxul de aer cu pierderi minime de rezistență.

• Dimensiunile de bază ale portbagajului oferă o capacitate de 385 litri, care poate crește până la 1.267 de litri. Opțional este disponibil un cuplaj de transport pentru biciclete, cu o sarcină de 75 kg.

• Interiorul noului ID.3 combină designul modern și materialele sustenabile.
  • Cusăturile precise într-o culoare contrastantă sporesc și mai mult senzația de calitate.
  • VW folosește materialul din microfibră Artvelours Eco pentru ornamentele ușilor și husele scaunelor, o țesătură care conține 71% materiale reciclate. Aceasta este o materie primă secundară care se obține prin reciclarea plasticului care a fost eliminat anterior ca deșeu cel puțin o dată. Artvelours Eco are aceleași caracteristici în ceea ce privește aspectul, senzația și durabilitatea ca și materialele noi convenționale.
  • În plus, numeroase sugestii ale clienților au fost colectate și implementate pentru a îmbunătăți pachetul standard de echipamente. Suprafețele moi, cu spumă, creează o nouă experiență haptică.
  • Garniturile ușilor interioare remodelate au, de asemenea, suprafețe mai moi și mai mari. În plus, suporturile de mână de pe uşi sunt acum mai generoase și au un design mai clar.
  • O suprafață moale acoperă secțiunea inferioară a panoului de bord, care este divizată printr-o cusătură.
  • În întuneric, sistemul opţional de iluminare de fundal cu până la 30 de culori trasează contururile interiorului (standard vin 10 culori).
  • Au devenit disponibile cotiere între scaunele frontale.

• Noul ID.3 vine cu cea mai recentă generație de software. Acest lucru îmbunătățește performanța sistemului și este capabil să primească actualizări prin OTA.
  • Ecranul compact din spatele volanului (5.3 inchi) este controlat prin intermediul volanului multifuncțional.
  • Standard pe centru este un ecran tactil de 12.0 inchi pentru sistemul de navigație, funcțiile telefonice, media, sistemele de asistență și setările vehiculului. Multe dorințe ale clienților au fost luate în considerare și la proiectarea structurii meniului. Printre altele, aspectul a devenit mai clar, iar meniul de încărcare este acum situat la primul nivel.
  • Funcția naturală, adaptivă de control vocal Hello ID. reprezintă un alt nivel de funcționare. Poate procesa fraze comune, iar conexiunea sa la internet îi oferă acces la date cloud utile. În ceea ce privește recunoașterea, funcția de control vocal este acum și mai fiabilă și poate răspunde chiar mai rapid decât în trecut.
  • Head-up displayul opţional cu realitate augmentată proiectează informații precum viteza vehiculului și instrucțiuni de navigație dinamică pe parbriz. Pentru șofer, aceste informații par a fi la 10 metri în fața vehiculului.
  • Încă o noutate este posibilitatea de a cumpăra/activa funcţii şi sisteme după procurarea maşinii, semn că tot hardware-ul necesar va fi instalat pe maşini preliminar. Vor exista abonamente lunare sau anuale, ori posibilitatea de a le procura pentru totdeauna.

• Încărcarea este mai ușoară și chiar mai convenabilă datorită funcţiei Plug & Charge, acum standard, prin care vehiculul se autentifică și începe procesul de încărcare atunci când cablul de încărcare este conectat. În cazul călătoriilor mai lungi, Electric Vehicle Route Planner (şi el standard) calculează opririle de încărcare, astfel încât destinația să poată fi atinsă cât mai repede posibil – folosind informații și previziuni actuale despre trafic, pe lângă nivelul de încărcare a bateriei.
  • Opririle de încărcare sunt evaluate dinamic pe baza capacității stațiilor de încărcare individuale. Aceasta înseamnă că funcția de planificare a rutelor poate sugera două operațiuni scurte de încărcare cu putere mare în loc de o singură oprire pentru încărcare îndelungată cu putere redusă.
  • În plus, sistemul detectează stațiile de încărcare care sunt ocupate – și nu le sugerează în primul rând.
  • Punctele de interes pot fi transferate mașinii folosind aplicaţia gratuită We Connect ID.

• Asistentul de călătorie opțional Travel Assist cu swarm data este acum disponibil și în ID.3. În combinație cu un cruise control adaptiv pentru controlul longitudinal al vehiculului (de la 0 km/h până la viteza maximă) și Lane Assist pentru control lateral, acest sistem de asistență poate utiliza două sisteme dovedite care sunt complet integrate între ele. Dacă sunt disponibile date colectate din multiple surse, Travel Assist are nevoie de un singur marcaj identificat al benzii de circulație pentru a menține vehiculul pe bandă atunci când conduceți pe drumuri de țară.
  • Atunci când se conduce pe autostrăzi, Travel Assist poate, de asemenea, să asiste în mod activ la schimbarea benzii, dacă se dorește. De la viteze de 90 km/h, sistemul de asistență oferă șoferului o schimbare automată a benzii dacă zona relevantă din jurul vehiculului este liberă de obstacole. Dacă șoferul include semnalizatorul de direcţie, noul ID.3 poate efectua în mod independent schimbarea benzii. Cu toate acestea, șoferul este în continuare responsabil pentru controlul vehiculului ca și până acum.
  • Odată cu integrarea datelor de navigație și recunoașterea semnelor de circulație, noul ID.3 se va adapta dinamic și la mediul vehiculului. Cu tehnologia V2X, Volkswagen duce siguranța la un nivel cu totul nou. Datele provenite de la vehiculele compatibile din flota Volkswagen și indicatoarele rutiere pe o rază de până la 800 de metri pot fi interpretate în fracțiuni de secundă, alertând șoferul cu privire la pericole, accidente și trafic staționar. ID. Light ajută prin furnizarea de avertismente vizuale.

• Funcția ID. Light inclusă în pachetul de sisteme de asistență Plus este un punct culminant în conceptul de iluminare. Banda de lumină de sub parbriz sprijină șoferul în multe situații, oferind efecte de iluminare ușor de înțeles – de exemplu, la virare, frânare sau pentru mesaje de la funcția Eco Assistance. ID. Light oferă, de asemenea, funcții precum avertizarea de pericol de trafic, informații despre locurile de parcare de pe marginea drumului și indicii despre deplasarea pe banda corectă a autostrăzii atunci când navigația este activă.

• Sub capotă:
  • Un singur motor electric este montat în continuare pe puntea din spate, oferind tracţiune spate şi o rază de întoarcere mică de numai 10.3 metri. Vehiculul este propulsat de un motor sincron (PSM) care oferă o eficiență de peste 90% în aproape toate situațiile de conducere. Motorul electric este poziționat deasupra punții spate și trimite cuplul său la o cutie de viteze cu o singură treaptă şi două aşa-zise stage-uri, care include şi un diferențial. Inclusiv electronica de putere și control, care procesează semnalele de control și comută curenții, unitatea cântărește doar aproximativ 90 kg. Produce 150 kW (204 CP) şi 310 Nm.
  • ID.3 este disponibil cu două baterii: 58 și 77 kWh. Cea mare oferă modelului ID.3 Pro S o autonomie de până la 546 de kilometri (WLTP). Cea mică, pe ID.3 Pro, până la 426 kilometri (WLTP).
  • Carcasa bateriei este fabricată din profile de aluminiu și este instalată plat în podeaua vehiculului, unde este protejată de o protecție solidă a caroseriei și de un cadru puternic. Acesta găzduiește modulele bateriei, fiecare dintre acestea găzduind 24 de celule cu o carcasă exterioară flexibilă. O placă de podea cu canale de apă încorporate menține modulele la temperatura lor ideală de funcționare de aproximativ 25 de grade Celsius.
  • După opt ani de funcționare sau un parcurs de 160.000 de kilometri, bateria mai are cel puțin 70% din capacitatea netă inițială – protejată de o garanție Volkswagen.
  • La o stație de încărcare rapidă, bateria unui ID.3 Pro S poate fi încărcată de la 5 la 80% în 30 de minute, cu o capacitate de încărcare de până la 170 kW. ID.3 Pro are nevoie de 35 de minute, având o capacitate de încărcare de până la 120 kW.
  • ID.3 Pro şi ID.3 Pro S pot face 0-100 km/h în 7.3 şi 7.9 secunde respectiv. Viteza maximă e limitată la 160 km/h.

VW a atins o nouă etapă în drumul său spre a deveni un furnizor de servicii de mobilitate cu emisii zero, bazat pe software. De la momentul lansării familiei ID, peste 600.000 de maşini bazate pe platforma modulară MEB au fost deja livrate clienților din întreaga lume. Gama de produse Volkswagen cuprinde acum șase modele ID. Pe lângă producția din Zwickau și Dresda, noul ID.3 va fi construit și în fabrica-mamă din Wolfsburg din toamna lui 2023.

GALERIE VIDEO:

GALERIE FOTO: