(video) Premieră: Noul Ram 1500 Ramcharger oferă o autonomie electrică practic nelimitată
V-am povestit că recent a debutat familia actualizată de modele Ram 1500, iar un model nou și dedicat prezentat este Ram 1500 Ramcharger. Denumirea cunoscută vine din secolul XX, atunci când Ramcharger se numeau SUV-urile făcute pe bază de pickup-uri Dodge.
Și spre deosebire de versiunile pur cu motoare cu combustie, noul model utilizează platforma STLA Frame cu un cadru original ranforsat, cea pusă și pe noul Ram 1500 REV.
Caracteristici cheie:
- Noul model este un autovehicul de tip plug-in hybrid, dar cu sistem hibrid secvențial, numit altfel hibrid în serie. Acest lucru înseamnă că un motor cu combustie internă se găsește sub capotă, însă acesta servește doar în calitate de generator de energie pentru electromotoare, astfel încât mașina rulează mereu cu tracțiune electrică.
- Schema pe acest model este următoarea:
- O baterie de 92 kWh răcită cu lichid este alimentată cu energie de un V6 natural aspirat de 3.6 litri (puterea fiindu-i limitată la 177 CP), iar energia din baterie alimentează la rândul său câte un EDM (electric drive module) pe fiecare punte. Agregatul frontal produce 250 kW, iar cel posterior 238 kW. EDM-urile combină motorul electric, cutia de viteze și invertorul împreună cu capacitatea de tracțiune integrală.
- EDM-ul frontal se poate deconecta automat de la roți și permite acestora să se învârtească liber în anumite condiții, maximizând eficiența. Cel posterior poate fi dotat opțional cu un diferențial cu blocare electronică.
- EDM-urile pot folosi energia electrică a generatorului plus energia electrică a bateriei pentru a furniza putere maximă roților.
- Motorul Pentastar V6 este adaptat misiunii sale specifice și are un ambalaj unic pentru a face loc pentru EDM-ul frontal. Generatorul de bord se montează direct pe motor, în timp ce invertorul se montează pe vehicul și se conectează la o cutie de joncțiune.
- Bateria răcită cu lichid are un design care încorporează eficient pachetul cu un format pungă a celulelor, într-o configurație paralelă. Este poziționată sub podea în centrul mașinii și menține o podea plată. Spre deosebire de Ram 1500 REV, care are un sistem electric de 800V, noul Ram 1500 Ramcharger are unul de 400V, respectiv o putere mai mică de încărcare rapidă, de până la 145 kW doar: 129 km autonomie disponibilă în aproximativ 10 minute.
- Puterea totală a mașinii se ridică la 672 CP și 834 Nm. Poate realiza 0-97 km/h în 4.4 secunde. Autonomia electrică poate ajunge la 1.110 km cu un plin de benzină și bateria încărcată complet. Producătorul spune că atât timp cât există benzină în rezervor, nu este nevoie de a găsi un încărcător public și a aștepta reîncărcarea bateriei. Generatorul pe benzină asigură o autonomie practic nelimitată.
- După cum am menționat de la început, Ramcharger folosește noua platformă STLA Frame, proiectată special pentru vehicule electrice de dimensiuni mari, cu un design body-on-frame. Cadrul complet nou de oțel de înaltă rezistență este compus din materiale avansate pentru a fi ușor, dar rigid și durabil. Cadrul STLA este mai lat în mijloc pentru a încorpora eficient bateria, folosind în continuare protecția oferită de șinele cadrului.
- Șoferii se vor bucura de conducere și de manevrabilitate de vârf în clasă datorită unei suspensii posterioare independente multi-link și a unor perne de aer standard, active pe toate cele patru colțuri. Suspensia pneumatică reglabilă permite cinci moduri diferite de funcționare: entry/exit, aero, normal, off-road 1 și off-road 2.
- Capacitatea de tractare se ridică până la 6.350 kg, iar sarcina utilă în benă până la 1.191 kg.
- Printre altele, mai are de oferit:
- Un panou de alimentare la bord, în benă, care poate furniza până la 7.2 kW de energie electrică pentru necesități externe.
- Un RamBox unic și convenabil, cu o priză de 115 V.
- Un e-shifter (funcționalitate P/R/N/D, alături de butoane noi pentru modul eco, e-save și electric+), butoane noi pentru modurile de regenerare (normal, maxim regen), un buton de pornire reproiectat care dispune acum de un simbol de putere iluminat.
- Funcție de conducere cu o singură pedală.
- Un software reglat pentru performanță pentru a pre-configura și a distinge cinci moduri dinamice de condus – Auto, Sport, Remorcare, Zăpadă și Off-road – permițând șoferilor să aleagă o setare a vehiculului care corespunde în mod ideal cerințelor și condițiilor ambientale. Modurile de conducere controlează separat sistemul de propulsie, răspunsul accelerației, nivelul de regenerare, suspensia și direcția.
- Poate fi combinat cu noul nivel de echipare de top – Tungsten.
- Meniuri și afișaje specifice sistemului de propulsie.
- etc.
- Ram 1500 Ramcharger prezintă o combinație unică de stil exterior care încorporează noile teme văzute pe Ram 1500 cu motor pe benzină și Ram 1500 REV complet electric.
- O grilă mare, înclinată înainte, prezintă diferențe subtile de stil și o insignă RAM proeminentă. Are o fascie frontală modernă, de culoarea caroseriei, pentru a o diferenția de restul gamei de modele, păstrând în același timp ADN-ul lui Ram.
- Portul de încărcare a fost amplasat pe aripa frontală stângă și, atunci când este conectat încărcătorul, insigna RAM pulsează pentru a indica starea de încărcare. Un sunet sonor semnalează că este conectat și încărcarea a început.
- Un hayon electric complet nou și o insignă RAM nouă, modernă și contemporană sunt unice pentru gamă. Precum fața, spatele modelului are un design complet nou, specific pentru vehicule electrice, cu stopuri LED premium care se întind pe hayon, indicând că este un pickup electric.
- În rest, toate dotările și designul interior sunt comune cu cele prezentate pe Ram 1500 cu motor pe benzină.
Pentru o perioadă limitată de timp, clienții pot rezerva un loc în rând pentru a precomanda noile modele Ram 1500 Ramcharger și Ram 1500 REV, care vor fi disponibile pe piață abia la sfârșitul lui 2024.
GALERIE FOTO:
Cmentariile sunt închise