(update 12.06.2025) Modelul XPeng G7 a adunat peste 10.000 de precomenzi în primele 46 de minute de după prezentare.
XPeng a prezentat oficial noul model G7, un SUV electric de clasă medie care va concura cel puțin cu Tesla Model Y și Zeekr 7X. Introduce mai multe tehnologii revoluționare, inclusiv un imens AR-HUD dezvoltat împreună cu Huawei și cipuri Turing AI produse intern.
CARACTERISTICI CHEIE:
Design Exterior
- Adoptă a doua generație a stilului „X Face”, cu o bandă luminoasă pe toată lățimea pentru luminile de zi.
- Include module de faruri divizate integrate în canalele de aer și o grilă frontală activă.
- Dimensiuni: 4892 mm lungime, 1925 mm lățime, 1655 mm înălțime, cu un ampatament de 2890 mm.
- Zeekr 7X are 4825 x 1930 x 1666 x 2925 mm.
- Tesla Model Y are 4750 x 1921 x 1624 x 2890 mm.
- Portierele sunt fără rame la geamuri, există soft close, mânere de tip flush.
- Jantele măsoară 18-20 inchi.
- Și bara de protecție posterioară include elemente active.
Design Interior
- Layout minimalist, fără panou tradițional de instrumente, cu un singur ecran central ”plutitor” de 15.6 inchi.
- Se declară doar utilizarea de materiale premium: lemn real, metal și piele, cu patru opțiuni de culori generale.
- Dotări: scaune cu tapițerie Nappa și ventilație, încălzire și masaj; încărcătoare wireless de 50W; plafon panoramic de 2.17 m2; sistem audio surround 7.1.4 cu 20 difuzoare; iluminare ambientală cu 256 culori, oglindă digitală retrovizoare; torpedou cu parolă electronică; etc.
- Pasagerii din rândul secund au acces la un ecran de control de 8 inchi, încărcător wireless răcit, o măsuță pliantă cu montare magnetică, etc.
- Rata de utilizare a spațiului habitaclului ajunge la 88%, cu spațiu generos pentru cap și picioare.
- Portbagaj are 819 litri, extensibil la 2277 litri.
- Mai are 39 spații de depozitare, inclusiv un compartiment frontal pentru obiecte cu miros.
Tehnologie și Performanță
- Disponibil din start în echipările Max și Ultra
- Noul G7 este construit pe o platformă proprietară cu tracțiune spate oferită din start. Respectiv, un singur electromotor posterior livrează 296 CP.
- Oferta de baterii: 68.5 kWh (autonomie CLTC de 602-677 km) sau 80.8 kWh (până la 702 km cu jante de 18 inchi).
- Suspensia adaptivă DCC+ include garnituri hidraulice Taiji și control cu AI pentru pante și curbe.
- Actualizările livrate prin OTA vor spori în timp autonomia și eficiența.
Sistem AR-HUD „Light Pursuit Panoramic”
- Dezvoltat în colaborare cu Huawei, acest head-up display imens oferă un câmp de afișare de 87 inchi, practic pe tot parbrizul.
- Afișează navigație AR, ghidare în intersecții complexe și alerte dinamice pentru schimbarea benzii.
- Include algoritmi de stabilizare, corecție a distorsiunilor și compensare a latenței.
- Îmbunătățește siguranța prin afișarea în timp real a informațiilor de conducere.
Sistem de Asistență la Conducere
- Sistemul este bazat exclusiv pe viziune asigurată de 11 camere și trei radare milimetrice, fără LiDAR.
- Include asistență avansată: NGP urban, NGP pe autostradă și ajutoare de parcare.
- Arhitectura specială VLA-OL combină procesare „motor cortex” și „cerebel”, îmbunătățind învățarea și deciziile în timp real.
- Promite o capacitate de 10-100 ori superioară sistemelor actuale, eliminând limitele regionale.
- Modelul Ultra include trei cipuri Turing AI, oferind o putere de procesare record de 2250 TOPS(!), echivalentul a nouă cipuri Nvidia Orin-X!
- XPeng vizează popularizarea asistenței inteligente L2-L4, cu G7 în calitate de pionier al condusului autonom de nivel 3.
Livrările sunt setate să înceapă din al treilea trimestru al anului curent. Prețul de pornire la această etapă de precomandă – 235.800 yuani (28.700 euro). În context ar mai fi de notat că XPeng a livrat 162.578 de mașini în primele cinci luni ale anului curent, creșterea fiind de 293% comparativ cu perioada din 2024.
Vezi și: (video) Noul Xpeng P7 este declarat adus din viitor
GALERIE FOTO:
Cmentariile sunt închise