BYD a intrat oficial pe piața din Republica Moldova de curând, iar al doilea model pe care l-am testat în detaliu este Seal U DM-i – un SUV plug-in hybrid care combină eficiența cu autonomia extinsă. Cu un preț de pornire de 26.500 €, mașina oferă 80 km autonomie pur electrică și până la 1080 km totală, fiind una dintre cele mai eficiente și bine dotate opțiuni din segment.
Testat mai multe zile pe drumurile din Chișinău și împrejurimi, Seal U DM-i a impresionat prin confort, tehnologie și consum real redus. Iată detaliile complete din testul nostru.
Design exterior inspirat de ocean
BYD susține că întreaga gamă „Ocean Series” este inspirată de elemente marine. Seal U DM-i impresionează cu un design modern și aerodinamic. Farurile full LED cu efect de „picătură de apă” în cădere, stopurile conectate printr-o bandă LED pe toată lățimea și liniile curate îi conferă un aspect premium.
Jantele de 19 inchi, senzorii de parcare, cele patru camere video (inclusiv sub oglinzi) și protecția suplimentară anticorozivă sub caroserie completează tabloul. Mașina măsoară 4.77 metri lungime, are o gardă la sol de 17 cm și o lățime de doi metri cu oglinzi – dimensiuni comparabile cu o Škoda Kodiaq sau un Volvo XC60.
Interior spațios și plin de tehnologie
Interiorul este unul dintre punctele forte ale modelului. Scaunele sunt tapițate cu piele artificială de calitate ridicată, oferă încălzire și ventilare, iar volanul și parbrizul sunt și ele încălzite. Sistemul multimedia rulează pe un ecran tactil rotativ de 15.6 inchi, cu Android Auto și Apple CarPlay, navigație Google și posibilitatea de a instala aplicații direct în sistemul mașinii.
Alte dotări: plafon panoramic cu parasolar electric, sistem audio Infinity (inclusiv cu un subwoofer generos în portbagaj), head-up display, cruise control adaptiv, monitorizarea unghiurilor moarte, încărcătoare wireless de 15 W, prize Type-C și de 12V, plus funcția V2L (Vehicle-to-Load) care permite alimentarea cu până la 2-3 kW a unor aparate externe – ideal pentru camping.
Portbagajul oferă 425 litri (până la 1440 litri cu scaunele rabatate), iar bancheta este extrem de spațioasă, cu loc generos pentru picioare și cap, aerisire dedicată și porturi Type-C.
Specificații tehnice și autonomie impresionantă
Sub capota modelului Seal U DM-i se află un sistem hibrid DM-i (Dual Mode Intelligent) dezvoltat in-house de BYD. Acesta combină un motor termic pe benzină de 1.5 litri cu un electromotor puternic, livrând împreună 218 CP și un cuplu de 300 Nm. Prioritatea este dată întotdeauna motorului electric, ceea ce face mașina extrem de eficientă.
Bateria Blade Battery (chimie LFP) are o capacitate de 18.3 kWh și oferă o autonomie pur electrică de până la 80 km (în condiții reale, chiar și iarna, am obținut ușor 60-65 km; în condiții pur urbane se poate ridica la 113 km conform fișei tehnice).
Autonomia totală declarată ajunge la 1080 km, dintre care circa 1000 km pe benzină. În testele noastre consumul pe benzină a variat între 5.4 și 7.4 l/100 km atunci când bateria era descărcată – valori bune pentru un SUV de aproape 4,8 metri lungime.
O notă importantă! Versiunea cu AWD dispune de două electromotoare și un benzinar turbo, comparativ cu cel natural aspirat de pe mașina testată. Iar modelul cu tracțiune față, în echiparea Comfort, vine cu o baterie mai mare de 26.6 kWh (125 km autonomie).
Comportament rutier și confort
Suspensia este reglată cu accent pe confort, oferind o călătorie plăcută chiar și pe drumurile proaste din Moldova. Izolarea fonică este net superioară față de modelele aduse neoficial din China, iar zgomotul motorului termic este bine izolat.
În mod electric, mașina este complet silențioasă, iar când bateria se descarcă, motorul pe benzină pornește ca generator și doar ocazional se aude în timpul accelerațiilor puternice sau pe urcușuri.
Accelerația de la 0 la 100 km/h, în cazul acestei versiuni cu tracțiune față, se face în 8.9 secunde – suficient pentru un SUV de familie. În cazul versiunii cu tracțiune integrală sunt necesare 5.9 secunde, însă aceasta și costă diferit.
Încărcare și garanție
Bateria se încarcă rapid: cu până la 18 kW la stații DC și cu până la 11 kW AC de acasă. În testele noastre, de la o priză casnică obișnuită (1.7-1.8 kW) bateria se umple în circa 10 ore – perfect pentru încărcare peste noapte.
Importatorul oficial oferă garanție de 6 ani sau 150.000 km, plus garanție internațională în Europa și asistență rutieră în curs de implementare. Service-ul este deja pregătit, iar mașinile sunt omologate european, cu port CCS, Android Auto și toate funcțiile moderne (inclusiv NFC pentru deblocare cu telefonul).
Preț și concluzie
Echiparea de bază testată, Boost, costă 26.500 € și include toate dotările posibile, în afară de câteva moduri de rulare specifice versiunii cu AWD! Pentru cei care fac sub 60-70 km pe zi și își pot încărca mașina acasă, Seal U DM-i poate funcționa aproape exclusiv electric, cu costuri minime și emisii foarte reduse. Chiar și în deplasări lungi, consumul rămâne excelent, iar autonomia totală elimină orice anxietate.
BYD Seal U DM-i reprezintă o ofertă extrem de competitivă în segmentul PHEV-urilor de mărimi medii, combinând tehnologie avansată, dotări premium, fiabilitate și un preț accesibil. Dacă vă gândiți la o mașină eficientă și bine echipată în jurul a 26-27.000 €, merită neapărat să o testați la showroomul BYD din Chișinău.
Dacă nu sunteţi încă abonat, nu ezitaţi să o faceţi!
BYD Seal U DM-i, plug-in hybrid, Republica Moldova, autonomie 1080 km, baterie Blade, test drive, SUV hibrid, BYD Moldova, tehnologie DM-i, autoblog.md, review,
Vezi și:
Cmentariile sunt închise