(video) Zeekr 001 2026 introduce câteva premiere mondiale, în clasă și în industrie

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut exclusiv!

Compania Zeekr a organizat sâmbătă prezentarea completă a modelului actualizat 001 și lista modificărilor este una semnificativă, suficientă pentru a putea fi numită mașină cu facelift sau chiar de nouă generație, deși înfățișarea nu i s-a schimbat. Dacă anterior am scos în evidență modernizarea trenului de propulsie, aflați acum că multe noutăți există și în habitaclu.

CARACTERISTICI CHEIE:

Design și practicabilitate

• Dimensiuni neschimbate. Șapte culori sunt valabile pentru caroserie și noi modele de jante (19-22 inchi).
  • Bară de protecție frontală modificată, cu prize de aer periferice mai mari (imitații adăugate și în bumperul posterior, în timp ce reflectoarele au fost mutate jos pe difuzor) și grilaj inferior activ, acum cu lame orizontale.
  • LED-urile din oglinzile retrovizoare și unele dedicate din stopuri se aprind în nuanță turcoaz când este activat sistemul de conducere autonomă.
  • Opțiuni NOI – părți componente de pe 001 FR – carcase oglinzi retrovizoare și aripă posterioară masivă din fibră de carbon.
  • Toate geamurile de la portiere sunt laminate și dublu stratificate. Cele posterioare mai sunt fumurii. Portierele pot fi electrice automate și cu soft close.

• Spațiul interior are un volum de peste 5.5 metri pătrați și 84.5% este utilizabil. Modelul 001 este descris că depășește sedanurile executive la acest aspect.
  • De asemenea, cu scaunele din spate reglate la unghiul maxim, poate găzdui cinci persoane și 13 valize.
  • Volumul portbagajului – 740 de litri. Extensibil la 2144 de litri.
  • Indiferent de motorizare mai există un frunk de 31 de litri.
  • A mai apărut alimentare de 220V în portbagaj.

Interior

• Pentru habitaclu sunt disponibil acum patru combinații duble de culori.
  • Panourile ușilor sunt noi și au apărut difuzoare audio la nivelul lor superior.
  • Forma planșei de bord și materialele care o acoperă au fost schimbate. Deflectorul central de ventilație are o formă schimbată și a devenit mai îngust, iar pe consola centrală au apărut o serie de comenzi fizice în locul celor tactile.
  • Încă o noutate este al doilea încărcător wireless ventilat (50W).
  • Toate intervențiile au dus și la schimbarea aranjamentului iluminării ambientale.
  • Panoul de instrumente este montat acum într-un stil vizual plutitor. Măsoară 13.02 inchi și are o rezoluție de 2560 x 563 pixeli.
  • Mai mare a devenit și ecranul central. Este un monitor Mini LED cu o diagonală de 16 inchi și rezoluție 3.5K. Acesta acum are și funcție de întoarcere în stânga-dreapta (doar pe echiparea de top).
  • Mai există un head-up display de 39.3 inchi cu AR și un NOU Mini LED 2K posterior de 8 inchi, ambele standard.
  • Zona levierului cutiei de viteze a fost schimbată, modurile selectate afișându-se acum pe un mic ecran. Iar pe lateralele tunelului central, pentru pasagerii față, au fost create niște nișe pentru lucruri mici.
  • Pasagerii din spate au acces la mai multe comenzi pentru scaune direct pe uși (+masaj în spătare și ventilație), iar pentru cel din dreapta, exclusiv în clasă, mai există un suport pentru coapse pentru un spațiu total pentru picioare de 1002 mm (cadou limitat în timp).
  • Volanul și scaunele sunt îmbrăcate în piele Nappa. Plafonul este din piele întoarsă. Inserțiile cromate de pe difuzoarele audio sunt din metal real. Scaunele frontale sunt de tip sport, cu tetiere integrate și difuzoare audio la nivelul gâtului.
  • Lista completă a dotărilor poate fi citită aici (prin translator).

• NOU este sistemul de operare ZEEKR AI OS 7.0. Acesta oferă acum o interfață completă și în limba engleză. Peste 300 de funcții poate propune acum cockpit-ul inteligent AI nativ (premieră în industrie): de la reflectarea dinamică a câmpului sonor până la terapie muzicală.

• Sistemul de masaj în scaune a fost schimbat – declarat unul profund 3D (standard și exclusiv în clasă): în scaunele frontale sunt în 20 de puncte, iar în cele posterioare în 12 puncte. Masajul din scaunele frontale există și în pernele de șezut, nu doar în spătare: șase puncte sunt dedicate taliei, iar opt – feselor și picioarelor. Intensitatea maximă a masajului – 50 kPa. Se mai comunică despre opt moduri de masaj profesional și prin personalizarea sistemului devine un kinetoterapeut mobil.

• Una dintre premierele mondiale: plafon panoramic din sticlă, cu cer înstelat (standard doar pe echiparea de top, în rest e opțiune)! Tehnologia include 500 de LED-uri într-o folie specială, care pot crea efect de cădere de stele sau pot afișa până la 22 de constelații. În același timp, plafonul din sticlă are funcție de umbrire integrală sau pe 10 zone separate. Timpul de diminuare a intensității luminoase: maximum cinci secunde.

• NOU este și sistemul audio, declarat singurul de clasă cinematografică din lume: Zeekr Sound Max în loc de Yamaha. Are 29 de difuzoare, un format de canale 7.1.4.8, suport Dolby Atmos și o putere de vârf de 4680 W!

Arhitectură electrică și motoare

• Toate modelele 001 au acum o platformă electrică de 900V (anterior de 800V) – exclusivă în clasă. E compatibilă cu cea mai nouă stație Zeekr V4.
  • Bateria CALT Qilin suportă încărcare rapidă cu o rată 6C=620 kW (10-80% în 10 minute), iar cea dezvoltată de Zeekr o rată de 12C=1140 kW (10-80% în 7 minute).
  • Mai mult, Zeekr declară că bateria sa suportă o putere maximă de încărcare de 1.32 MW, echivalentul a 2.4 km per secundă.

• Variante de Propulsie:
  • RWD (Tracțiune Spate):
    • Putere: 503 CP/535 Nm (creștere de la 422 CP).
    • Accelerație: 0-100 km/h în 4.98 secunde (anterior 6.3 secunde).
    • Viteză Maximă: 280 km/h (anterior 240 km/h).
    • Baterii: LFP Zeekr Golden Battery de 95 kWh (autonomie de până la 710 km CLTC) sau NMC CATL de 103 kWh (până la 810 km CLTC). Consum minim declarat – 13.6 kWh la 100 km.
  • AWD (Tracțiune Integrală):
    • Putere Totală: 925 CP/913 Nm (creștere de la 789 CP).
    • Accelerație: 0-100 km/h în 2.83 secunde (anterior 3.3 secunde).
    • Viteză Maximă: 280 km/h.
    • Aceleași baterii la alegere: autonomie de 730-762 km. Consum minim declarat – 14.6 kWh la 100 km.

• Ambele trenuri de propulsie au funcție de alimentare externă: V2L cu până la 6 kW și V2V cu până la 60 kW, în ultimul caz fiind posibilă alimentarea altor mașini!

• Actualizarea trenului de propulsie a adus de pe modelul 001 FR software-ul de performanță Zeekr Track. Acesta oferă un: mod de curse cu distribuție a cuplului ajustabil, un mod drift cu recuperare a energiei, 11 niveluri de ajustare a stabilității și 10 pentru direcție.

• Zeekr 001 2026 are opt tehnologii majore de siguranță la volan: IPB (sistem inteligent de frânare integrat), EDTC (sistem de control al cuplului electric), VDC 2.0 (calibrare în avans), ITC (intelligent traction control), RP (sistem anti alunecare la pornirea în rampă), ACPE (protecție la apăsarea accidentală a pedalei de accelerație), DWTB (sistem de frânare cu vectorizare a cuplului) și dTCS (sistem de control distribuit al tracțiunii).

Șasiu și caroserie

• Zeekr 001 2026 are și suspensie nouă:
  • Suspensia pneumatică este acum cu perne de aer cu două camere (este standard doar pe echiparea de top Ultra). Datorită noii configurații a arcurilor pneumatice, garda la sol a mașinii poate fi reglată într-un interval de 85 mm. În cea mai înaltă poziție garda la sol atinge 206 mm, în cea mai mică – 121 mm!
  • Standard pe orice echipare sunt amortizoare electromagnetice adaptive CCD, care amortizează în timp real la nivel de milisecundă și reduc vibrațiile.
  • Funcția Smart Magic Carpet este la fel standard: sesizează condițiile de drum în avans și pre-ajustează inteligent suspensia.

• Șasiul digital Haonhan AI introduce:
  • Centrul inteligent Dinghai: Apel în timp real pentru putere de calcul și capacități de percepție asistate inteligent la condus și comandă coordonată a șasiului, a sistemului de propulsie, a cabinei de pilotaj și a altor actuatoare multi-domeniu prin intermediul unor algoritmi de inteligență artificială dezvoltați de companie pentru șasiu.
  • Nouă moduri de condus: Economic, Confort, Sport, Sport+, Zăpadă, Nisip, Off-road, Adaptiv, Personalizat.
  • Capacități de conducere adaptivă: Cele șase moduri de condus (economic, confort, sport, zăpadă, nisip și off-road) pot fi identificate și comutate automat de către cameră și senzorul dinamic al vehiculului.

• Caroseria modelului continuă să rămână una dintre cele mai avansate din industrie: este una hibridă formată din oțel-aluminiu de înaltă rezistență. Întregul subcadru posterior este o singură piesă mare din aluminiu turnat sub presiune. Structura laterală anti coliziune din praguri, care este și o protecție a bateriei, conține 10 grile. Montanții frontali sunt ranforsați cu materiale compozite CBS de înaltă rezistență.

Asistență

• Sistemul G-Pilot H7 (standard, lider în industrie) înlocuiește G-Pilot H5: include 31 de senzori, printre care un LiDAR.
  • S-a actualizat cipul: În locul a două NVIDIA Drive Orin X (508 TOPS) a fost pus un singur NVIDIA Drive Thor-U cu o putere de 700 TOPS – standard. Amintim că marele Zeekr 9X are două Thor-U.
  • Funcții: Asistență avansată la condus în practic toate scenariile, inclusiv NOA (navigate on autopilot) pe autostradă și oraș. Parcare autonomă/automată/cu vârful degetelor.
  • Se mai laudă cu cea mai completă suită din industrie de caracteristici de siguranță active și inteligente. Printre care:
    • Sistem automat continuu de evitare a obstacolelor G-AES: le recunoaște și evită până la o viteză de 130 km/h.
    • Control complet în caz de pană de cauciuc: până la 120 km/h.

Livrările în China au început repede, din 12 octombrie. Prețul de start promoțional și limitat în timp este de 259.800 yuani, echivalentul a 31.500 de euro.

GALERIE FOTO: