Abia acum s-a răspândit vestea despre o mutare destul de notabilă în industria designului auto. Compania Xiaomi a reușit să-l atragă pe designerul Fabian Schmölz, un expert care și-a lăsat amprenta pe o serie de modele cunoscute, deja lansate pe piața internațională.
Fabian Schmölz este din aprilie 2025 șef de design exterior la Centrul de Cercetare și Dezvoltare pe care Xiaomi l-a deschis în München (inima BMW).
Designerul german Fabian Schmölz și-a construit o carieră impresionantă, marcată de o pasiune profundă pentru crearea unor forme cu sens și scop. Cu o deviză personală „Creation is my motivation”, Schmölz pune accent pe curiozitate, deschidere și design atemporal, aplicând aceste principii în proiecte variate, de la automobile la ceramică pentru restaurante și colaborări de design de produs.
Primii Pași și Formarea Profesională
Călătoria lui Schmölz a început în septembrie 2007, când s-a înscris la Centrul Școlii Profesionale de Stat pentru Design de Produse și Tehnologie de Testare din Selb, unde a obținut licența pentru designer de produs certificat de stat, specializarea Modelling, studii făcute până în iulie 2011. Această etapă i-a oferit bazele solide în modelare, esențiale pentru viitoarele sale proiecte. În același timp, între iulie și septembrie 2010, a efectuat un stagiu de trei luni la KISKA în Anif, Salzburg, Austria, unde și-a dezvoltat abilitățile practice în modelare.
În 2011, Schmölz și-a continuat studiile (între septembrie 2011 și februarie 2015) la Universitatea din Pforzheim, unde a obținut o altă licență în arte – Design transporturi. Pe parcursul formării a efectuat stagii la Porsche AG. Între septembrie 2013 și martie 2014 a avut un stagiu de practică, contribuind la proiectul Porsche 550E. Ulterior, între octombrie 2014 și ianuarie 2015, a realizat o teză de licență în calitate de stagiar, dezvoltând conceptul Porsche 90X, un punct de plecare pentru cariera sa la Porsche.
Începuturile la Porsche: De la Junior la Senior Designer
După absolvire, Schmölz s-a alăturat Porsche AG în martie 2015 în calitate de Junior Exterior Designer la Weissach, sprijinindu-l pe Emiel Burki timp de șapte luni. Contribuie la Porsche Mission E Concept, inclusiv la janta și detaliile posterioare ale modelului. Din februarie 2016 până în decembrie 2016, lucrează 11 luni la designul exterior al modelului de producție GT2 RS, marcând prima sa contribuție notabilă la modele de serie.
În martie 2016, devine Designer Exterior cu normă întreagă, concentrându-se pe Porsche 718 GT4 și 718 Spyder timp de peste doi ani, până în iunie 2018. Între ianuarie 2017 și iulie 2018, își extinde rolul, contribuind la designul exterior al lui Porsche Taycan GTS + Sport Design Paket-ul pentru el.
Tot în această perioadă, între ianuarie 2017 și octombrie 2018, lucrează la designul conceptelor, inclusiv Porsche Renndienst, cu detalii UX pentru clienți.
Din aprilie 2017 până în septembrie 2019, Schmölz s-a ocupat și de designul exterior al modelului Porsche Macan. Între iunie 2019 și octombrie 2019 a coordonat un proiect de management și design conceptual între Weissach și San Francisco (Lucasfilm), propunând trei variante, inclusiv designul final pentru o navă cosmică.
Între septembrie 2018 și noiembrie 2019, contribuie la Porsche Vision GT și Vision GT Spyder, precum și la primul sportscar Porsche pentru lumea virtuală, demonstrând versatilitatea sa.
Din iunie 2018 până în mai 2021, revine la designul exterior al modelelor de producție, lucrând trei ani la formele actualului GT3 RS. Între mai 2021 și martie 2022, se concentrează pe 992 S/T timp de 11 luni. În total a petrecut aproape opt ani la Porsche, părăsind postul de Senior Designer Exterior în ianuarie 2023.
Din rândurile Lamborghini la Xiaomi: Leadership în Design
În ianuarie 2023, Schmölz se alătură Automobili Lamborghini S.p.A. în calitate de Șef pe Design Exterior, lucrând timp de doi ani și două luni la Sant’Agata Bolognese, Italia, până în februarie 2025.
Între ianuarie și august 2023 a contribuit la schițele și designul în Photoshop al modelului conceptual Lanzador. Între august și noiembrie 2024 a dedicat patru luni dezvoltării noului Lamborghini Temerario, un punct culminant al carierei sale la italieni.
Din aprilie 2025, Schmölz preia rolul de Head of Exterior Design la Xiaomi Technology în München, Bavaria, Germania, unde își continuă misiunea de a crea designuri conclusive și atemporale. Traseul său reflectă o evoluție de la ucenicie la leadership, influențând industria auto cu viziuni inovatoare și un angajament ferm față de excelență.
Apropo, centrul este condus de un alt veteran BMW – Rudolf Dittrich – care s-a alăturat Xiaomi în 2024, după o carieră de 15 ani la BMW, cel mai recent supervizând proiecte Small Volume Series din 2021 până în 2024.
Xiaomi a recrutat încă un fost șef de design BMW i
Kai Langer, un fost lider în design la BMW, cu peste două decenii de experiență în modelarea unora dintre cele mai distinctive și inovatoare modele din portofoliul München, a trecut de asemenea la Xiaomi. Langer a confirmat vestea prin intermediul profilului său de LinkedIn, însă deocamdată nu a anunțat în ce post a fost angajat.
Kai Langer a studiat la fel la Universitatea din Pforzheim. Între iulie 2003 și ianuarie 2009 s-a implicat în designul exterior al modelelor BMW. Între februarie 2009 și iunie 2012 a trecut la designul modelelor BMW i.
Din iunie 2012 până în ianuarie 2016 a fost șeful Studioului de Design Advanced al BMW Group, iar din ianuarie 2016 până în august 2025 a fost director creativ la BMW (în paralel între iulie 2019 și august 2025 – designer-șef BMW i). Din 1 octombrie 2024 până în august 2025 a devenit responsabil pentru interiorul MINI, în calitate de nou director de design.
În ultimii cinci ani a fost responsabil de conturarea viitorului BMW cu proiecte precum „BMW I Vision Circular”, „BMW I Vision DEE”, „BMW Vision Neue Klasse”, cel mai recent „BMW Vision Neue Klasse X” și multe altele.
Cine este designerul-șef Xiaomi Auto?
Tianyuan Li, cunoscut și sub numele de Sawyer Li, este designerul șef al Xiaomi Auto și vicepreședinte al Comitetului de Design al Grupului Xiaomi. Cariera sa impresionantă a început pentru scurt timp la PSA, în 2011, unde timp de un an a modelat Peugeot Urban Crossover Concept, care ulterior s-a transformat în prima generație Peugeot 2008.
Din 2012 a devenit primul designer chinez de la BMW, contribuind la proiecte precum SUV-ul electric BMW iX și conceptul BMW i Vision Circular, care a redefinit designul grilei digitale a mărcii. A lucrat și la proiecte pentru MINI și Rolls-Royce în cadrul BMW Group.
În 2021, Li s-a alăturat Xiaomi, unde a condus de la zero echipa de design auto, implementând filosofia „fuziunea tehnologiei și artei, estetica din intuiție”. Sub conducerea sa, au fost dezvoltate modele precum Xiaomi SU7 și YU7, marcând intrarea companiei în industria auto electrică.
Cmentariile sunt închise