Mercedes-Benz furnizează mașini Vaticanului de 94 de ani, iar în ultimii 45, Papa a folosit renumitele “Popemobile” bazate pe modelul G-Class. Acum, pentru prima dată, acest papamobil de la Mercedes-Benz devine complet electric.
CEO-ul Mercedes-Benz, Ola Källenius, și membrii echipei implicate i-au înmânat personal Papei Francisc, ieri, la Vatican, un vehicul unic fabricat manual, bazat pe noua Clasă G electrică. Acest lucru înseamnă că Papa va călători fără emisii locale într-un nou Mercedes-Benz, la timp pentru Jubileul din 2025 – un eveniment care are loc doar o dată la 25 de ani și la care sunt așteptați milioane de pelerini la Roma.
Vehiculul îndeplinește cerințe ridicate și a fost dezvoltat în strânsă cooperare cu Vaticanul special pentru uzul Papei. Trenul său de rulare electric, care a fost adaptat la vitezele deosebit de reduse necesare pentru aparițiile publice, contribuie la realizarea enciclicei “Laudato Si”.
Aflăm că o echipă de specialiști din Graz, Sindelfingen și Roma a lucrat împreună timp de aproximativ un an. Proiectul a fost gestionat de echipa din Roma, în timp ce trenul de rulare electric a fost adaptat de echipa din Graz. Experții din Sindelfingen au realizat caroseria, amenajările interioare și echipamentele personalizate folosind meșteșuguri tradiționale.
Trenul de rulare electric a fost adaptat pentru a utiliza pe deplin avantajele celor patru motoare montate aproape de roți, în scopul special al călătoriilor lente la aparițiile publice. În spate, bancheta a fost înlocuită cu un scaun unic poziționat central și reglabil pe înălțime. Acest scaun principal pivotant face posibilă deplasarea flexibilă și adresarea către public din unghiuri diferite. În spatele scaunului unic au fost integrate altele două, în stânga și în dreapta, pentru pasageri suplimentari.
Acoperișul a fost îndepărtat la nivelul montantului B. Iar montantul B în sine a fost armonios integrat în peretele lateral pentru a crea un profil lateral inconfundabil. În caz de ploaie sau condiții meteorologice nefavorabile, un hardtop separat oferă protecție pentru ocupanți.
Ușa stânga spate a fost îndepărtată și reconstruită de specialiști – în stilul tradițional de caroserie – dintr-o singură bucată și sudată perfect în caroserie. Pe partea dreaptă, balamalele ușii din spate au fost mutate pe partea opusă.
Precum precedentele Papamobile, vehiculul este vopsit în clasicul alb perlat la exterior și poată plăcuța specială SCV 1.
După retragerea lor din serviciu, unele mașini ale Papei sunt expuse public fie în Vatican, fie în Muzeul Mercedes-Benz din Stuttgart. Așa se va întâmpla și cu ultimul G 500 (seria 463), folosit din 2002.
Apropo, Vaticanul intenționează să-și transforme toată flota de vehicule la una fără emisii până în 2030.
GALERIE FOTO:
Cmentariile sunt închise