Segmentul vehiculelor premium din Republica Moldova se îmbogățește cu un nou model al mărcii chineze Zeekr: noul 8X. Deși în spațiul virtual este adesea comparat cu modele precum BMW X5 sau Porsche Cayenne, dimensiunile sale masive îl poziționează într-o clasă ușor superioară.
Cu o lungime totală de exact 5.1 metri, Zeekr 8X este mai aproape de gabaritul unui BMW X7, depășind în dimensiuni orice SUV din gama actuală Porsche. Modelul l-am evaluat atât pe trasee cu asfalt, cât și pe drumuri neasfaltate de țară, dovedindu-și versatilitatea și pe căile de acces rurale din Republica Moldova.
Design exterior avangardist și elemente de caroserie funcționale
La nivel estetic, Zeekr 8X preia elemente de identitate vizuală de la fratele său mai mare, oferind o grilă frontală impunătoare de mari dimensiuni și blocuri optice avansate, ale căror lentile cu optică cristalizată proiectează o lumină modernă și eficientă.
Pachetul exterior și funcționalitățile caroseriei includ:
- Dimensiuni jante: În funcție de nivelul de echipare, jantele variază între 20 și 22 de inchi. În această echipare testată, Ultra, vine cu jante la 21 inchi și anvelope de mărimi 255/50 R21 pe ambele punți;
- Praguri retractabile electric: Un sistem automat extinde pragurile la deschiderea ușilor pentru a facilita îmbarcarea sau debarcarea, retrăgându-le după închiderea ușilor și îndepărtarea pasagerilor;
- Sistem Soft Close: Portierele beneficiază de închidere amortizată cu servomotor și pot fi acționate electric (cele frontale sau toate în funcție de echipare);
- Senzori și Lidar: Un LiDAR este montat pe plafon în partea frontală, alături de o suită complexă de radare exterioare;
- Camere perimetrice cu jet de spălare: Camerele video exterioare oferă o rezoluție de o claritate excepțională, iar cea posterioară este prevăzută cu o duză dedicată pentru spălare automată la cuplarea treptei de marșarier;
- Suspensie pneumatică reglabilă: Din portbagaj pot fi acționate butoane dedicate pentru modificarea gărzii la sol, facilitând încărcarea bagajelor.
Liniile posterioare sunt completate de un spoiler posterior și iluminare LED continuă ce integrează detalii cristalizate similare celor din faruri. O mențiune: modelul de top cu 1400 CP are un bodykit diferit și specific (fără crom) și un eleron activ în spoilerul posterior, existând și opțiunea unui pachet aerodinamic din fibră de carbon.
Habitaclu executiv: Tehnologie digitală, frigider inteligent și ecrane imense
Consola centrală și postul de conducere îmbină inserțiile din piele Nappa bi-coloră (negru combinat cu roșu pe exemplarul de test) cu tapițerie din microfibră pe plafon și aplicații din lemn autentic (mențiune expres făcută de Zeekr în specificațiile oficiale). Pe planșa de bord se poate monta un singur ecran central mini LED de 16 inchi sau două OLED-uri alăturare de aceeași mărime.
Dotările interioare pentru rândul din față cuprind:
- Scaune ergonomice: Reglaje electrice complete pe portiere, susținere laterală/lombară reglabilă, încălzire, ventilație și funcție de masaj integrat;
- Head-Up Display cu realitate augmentată – standard: Suprafață de proiecție de 44 de inchi (mărimea unui televizor);
- Consolă centrală: Două plăci de încărcare wireless de mare putere (50 W) pentru telefoane, butoane fizice pentru reglarea suspensiei și un cristal pentru reglarea volumului audio;
- Sistem audio: Standard cu 29 de difuzoare, opțional – arhitectură acustică furnizată de brandul britanic NAIM (putere de vârf de aproape 4 kW).
Experiența pasagerilor din spate este similară unei cabine First Class. Prin acționarea unui buton, scaunul pasagerului față culisează complet înainte, permițând extinderea unui suport pentru picioare și înclinarea spătarului spate. De asemenea, geamurile laterale sunt prevăzute cu parasolare electrice acționate de la buton.
Din echipament mai fac parte:
- Ecrane multimedia: Un ecran tactil pentru controlul climatizării și un ecran imens rabatabil din plafon pentru vizionarea de conținut video în mers (OLED 3K de 17 inchi);
- Cameră de supraveghere interioară: Modul video montat în plafon, ce transmite imagini în timp real pe ecranul frontal al șoferului (ideal pentru monitorizarea copiilor, de exemplu);
- Măsuțe și încărcare: Măsuțe rabatabile tapițate în piele, cârlige pentru haine pe montanții centrali și două porturi Type-C care pot livra maximum 100 W;
- Smart Fridge: Compartiment frigorific cu plajă de temperatură reglabilă între -6 și 50°C. Meniul digital include setări predefinite pentru depozitarea băuturilor la temperatură optimă și o funcție specială de sterilizare.
Arhitectură de 900 V, 900 CP și accelerație rapidă
Zeekr 8X impresionează prin cifrele dinamice. Echipat cu două electromotoare (câte unul pe fiecare punte) ce dezvoltă o putere totală cumulată de 897 CP mai exact, SUV-ul este capabil să accelereze de la 0 la 100 km/h în 3.7 secunde în condiții ideale. De notat că greutatea mașinii poate varia între 2660 și 2870 kg în funcție de echipare și baterie.
Modelul utilizează o arhitectură electrică avansată la 900 de volți, ce permite inclusiv reîncărcarea ultra-rapidă a bateriei cu o rată 6C (putere de încărcare de până la șase ori mai mare decât capacitatea nominală a bateriei). Astfel, bateria de 55 kWh suportă o putere de alimentare de peste 300 kW, în timp ce varianta de 70 kWh poate absorbi până la 420 kW la stațiile DC ultra-rapide! Pe acest Zeekr 8X Ultra de test este montată bateria mare care este o opțiune.
Sistemul de propulsie include și un motor turbo pe benzină de 2.0 litri, care livrează putere suplimentară către roți la viteze mari de autostradă și în timpul accelerațiilor agresive, asigurând o rezervă inepuizabilă de resurse la depășiri.
La o stare de încărcare de 92%, calculatorul de bord ne-a indicat o autonomie pur electrică de peste 300 km. Aceasta este completată de cea asigurată de benzină, tipul sistemului de propulsie fiind unul plug-in hybrid.
Suspensie pneumatică, bare antiruliu active și etriere Brembo
Puterea și greutatea SUV-ului este gestionată de un pachet dinamic sofisticat. Suspensia pneumatică funcționează în tandem cu amortizoare adaptive (opționale cu supape duble), absorbind denivelările profunde de pe drumurile chiar și lipsite de asfalt. La viteze mari, caroseria coboară automat pentru optimizarea coeficientului aerodinamic.
Pentru menținerea unei ținute de drum exemplare, ambele punți pot fi echipate cu bare stabilizatoare active care anulează înclinarea caroseriei pe virajele abordate în viteză. Sistemul de frânare de înaltă performanță include componente marca Brembo, asigurând oprirea promptă a vehiculului în situații de urgență.
La capitolul sisteme de asistență a șoferului nu există întrebări, lista standard fiind una generoasă. Sistemele active monitorizează în permanență și starea șoferului: în cazul detectării oboselii, vehiculul pretensionează brusc centura de siguranță și afișează avertizări audio-vizuale.
Statutul pe piața din Republica Moldova
Exemplarul evaluat (cu un preț de referință de 66.500 dolari) face parte din lotul destinat pieței interne chineze (echipat cu port de încărcare GB/T și sistem multimedia cu limba engleză), importat pentru a satisface cererea imediată a clienților și pentru prezentare. Se oferă cu o garanție de doi ani sau în limita a 50.000 km.
Odată cu lansarea variantei de export, modelul va beneficia de suport software dedicat (cu mai multe limbi la alegere, suport oficial Apple CarPlay/Android Auto, port CCS2 și multe altele), mărindu-și garanția oficială și confirmându-și statutul de concurent de top în segmentul SUV-urilor premium de talie mare.
Dacă nu sunteţi încă abonat, nu ezitaţi să o faceţi!
Cmentariile sunt închise