(video) Amiralul tehnologic al seriei Ocean: BYD a lansat noul Sealion 08
Seria Ocean de la BYD are acum un nou model de SUV flagship. Sealion 08 are în China peste 12.000 de comenzi ferme înregistrate după primele 24 de ore de la startul vânzărilor. Acest fapt nu face decât să confirme interesul pieței pentru acest model ce integrează cele mai avansate tehnologii grupate sub umbrela mărcii.
Precum sedanul Seal 08, noutatea pune la dispoziție două sisteme de propulsie. De asemenea, fiecare oferă variante configurabile cu cinci sau șase locuri, cu tracțiune pe două sau patru roți.
CARACTERISTICI CHEIE:
Dimensiuni și greutate
- Dimensiuni exterioare unificate:
- Lungime: 5115 mm.
- Lățime: 1999 mm.
- Înălțime: 1800 mm.
- Ampatament: 3030 mm.
- Ecartament față / spate: 1716 mm / 1730 mm.
- Rază minimă de bracaj/întoarcere: doar 4.95 metri (datorită punții spate directoare).
- Jantele pot măsura 20 sau 21 inchi (standard cu capace centrale plutitoare), putând fi combinate cu anvelope silențioase.
- Soft close la portiere și un hayon acționat electric vin standard.
- Capacități de încărcare și portbagaj:
- Frunk (doar pe EV): 201 litri cu deschidere electrică sau prin ciocănit (Knock-to-open).
- Portbagaj (modelul cu cinci locuri): 943-1881 litri.
- Portbagaj (modelul cu șase locuri): 317-1173 litri.
- Greutate la gol:
- Sealion 08 EV: 2595-2765 kg.
- Sealion 08 DM-i: 2445-2665 kg.
Cabină digitală
- Pachetul de ecrane și proiecție:
- Ecran central tactil de 17.3 inchi (sistem multimedia DiLink 150 Smart Cockpit cu modem 5G).
- Instrumentar digital de 12.3 inchi.
- Head-Up Display cu Realitate Augmentată AR-HUD de 26 inchi – doar pe echiparea de top.
- Ecran rabatabil posterior în tavan de 21.4 inchi – opțiune sau dotare standard în funcție de echipare.
- Interfață pentru conectare tablete (două porturi), puncte de fixare magnetice (cinci) și un soclu filetat pentru accesorii.
- Sistem audio de înaltă fidelitate, marca Devialet, cu suport Dolby Atmos:
- Arhitectură cu 20 de difuzoare (sau 23/25 de difuzoare pe echipările superioare/cu pachet cinema), inclusiv în tetiera scaunului șoferului.
- Sistem de climatizare & frigider integrat:
- Climatizare automată pe trei zone cu purificare PM2.5, ionizator și sistem de parfumare activă.
- Frigider auto inteligent cu compresor: Funcție de răcire și încălzire.
- Stație de încărcare wireless de 50 W cu răcire pentru smartphone, porturi USB-A/C pe toate rândurile, priză de 12 V și sistem ETC integrat.
- Sistem de iluminare & trapă: Plafon panoramic dublu cu parasolare electrice, iluminat ambiental multicolor, covor luminos de întâmpinare la sol (Welcome Light Carpet) și faruri LED Matrix inteligente cu lumini de viraj.
Configurația scaunelor
- Materiale & volan:
- Piele fină Premium sau Nappa în funcție de echipare, volan din piele cu senzor capacitiv, încălzire, memorie și reglaj electric pe patru direcții.
- Plafon tapițat în stofă de catifea de înaltă calitate și portiere cu deschidere electrică din buton.
- Configurația cu cinci locuri (2+3):
- Scaun șofer cu reglaj electric pe opt direcții, suport lombar pe patru direcții, suport de picioare electric, memorie, încălzire, ventilare și masaj.
- Scaun pasager cu reglaj electric, ventilare, încălzire, masaj și măsuță rabatabilă integrată pe spătar.
- Banchetă spate rabatabilă fracționat 40:60 cu sistem de rabatare/revenire la o singură atingere.
- Ambele scaune frontale pot avea funcția Zero Gravity în funcție de echipare.
- Configurația cu șase locuri (2+2+2):
- Scaunele frontale rămân identice în funcționalitate.
- Scaunele din rândul secund dispun de suport electric pentru picioare, masaj, încălzire și ventilare, însă doar cel din dreapta are standard Zero Gravity cu reglaj electric pe direcții multiple și funcție de mișcare laterală electrică.
- Rândul trei este cu reglaj electric al unghiului spătarului, tetiere manuale și pliere la nivelul podelei (+fracționare 50:50).
Propulsie
Gama folosește exclusiv a doua generație de baterii Blade. De asemenea, ambele sisteme oferă funcție de descărcare externă V2L de 6 kW + prize la 220 V.
Modelul pur electric
- Baterie cu o capacitate de 115 kWh: Este integrată direct în caroserie prin tehnologia CTB (Cell-to-Body).
- Tracțiune spate:
- Motor posterior sincron cu magnet permanent (PMSM): 503 CP/500 Nm.
- Accelerație 0–100 km/h: 5.9 secunde.
- Viteză maximă: 240 km/h.
- Autonomie pur electrică (CLTC): până la 900 km.
- Tracțiune integrală:
- La același PMSM se adaugă un electromotor frontal asincron cu 292 CP/310 Nm.
- Putere totală combinată: 795 CP și un cuplu de 810 Nm.
- Accelerație 0–100 km/h: 3.9 secunde.
- Viteză maximă: 250 km/h.
- Autonomie pur electrică (CLTC): până la 800 km.
- Reîncărcarea AC se realizează cu maximum 7 kW.
- Încărcarea ultra-rapidă DC este acționată prin tehnologia de auto-încălzire inteligentă prin impulsuri în orice condiții de temperatură (Smart Pulse Self-Heating).
Modelul DM-i Super-Hybrid
- Motor termic specific:
- Motor turbo de 1.5 litri cu injectie directă în cilindru, turbină VGT cu geometrie variabilă, distribuție VVT, bloc din aluminiu, ciclu Miller și raport de compresie ultra-înalt.
- Putere motor termic: 156 CP/225 Nm
- Standard de emisii: echivalent cu Euro 6.
- Parte din sistem hibrid cu transmisie electronică EHS (Electric Hybrid System).
- Bateria are o capacitate de 55.8 kWh:
- Tracțiune față: Benzinarul face echipă cu un electromotor frontal de 272 CP/315 Nm. Accelerație 0–100 km/h în 8.2 secunde, autonomie pur electrică CLTC de până la 400 km și consum în regim de baterie descărcată de 4.6 l/100 km.
- Tracțiune integrală: Cele enumerate anterior + un electromotor posterior de 272 CP/360 Nm. Accelerație 0–100 km/h în 4.7 secunde, autonomie pur electrică CLTC de până la 350 km și consum cu baterie descărcată de 5.1 l/100 km.
- Viteza maximă este comun limitată la 200 km/h.
Șasiu
- Suspensie pneumatică (Disus-A):
- Structură independentă cu brațe duble pe față și multi-link cu cinci brațe pe spate.
- Sistem de control inteligent al caroseriei pe perne de aer, asistat de scanare cu radar/camere a drumului (Road Preview System).
- Frâne cu etriere fixe frontale de înaltă performanță cu patru pistoane și discuri ventilate/perforate.
- Punte spate directoare integrată (7 grade pe ambele direcții):
- Direcție pe puntea spate ce permite și funcția Crab Walk pentru manevre diagonale în spații strâmte.
- Sistem de stabilitate la explozia anvelopelor la viteze mari (High-Speed Tire Blowout Stability).
- Sisteme de control al tracțiunii:
- Sistem inteligent de distribuție a cuplului iTAC (intelligent Torque Control System).
- Frânare confortabilă Comfort Park Control, mod anti rău de mișcare, control pe suprafețe cu aderență asimetrică și asistență la răsturnare sau în caz de impact lateral.
- Moduri de rulare & all-terrain (ATS):
- Moduri de rulare: Eco, Normal, Sport, Custom și mod Race/Racing pe AWD.
- Moduri de teren: Snow (Zăpadă), Mud (Noroi), Sand (Nisip), sistem All-Terrain (ATS) și asistent la împotmolire (Trap Escape Assistant).
Conducere Autonomă
Toate modelele Sealion 08 vin echipate standard cu pachetul de autonomie DiPilot B – God’s Eye Laser Edition.
- Matrice hardware de percepție:
- Senzor LiDAR de înaltă rezoluție pe plafon.
- Sistem de radare ultrasonice PDC, senzori de distanță laterală SDW, camere panoramice HD și senzori de imagine la 360°.
- Funcții de autonomie în oraș și pe autostradă:
- City Navigation On Autopilot (CNOA): Navigație autonomă în mediul urban.
- Highway Navigation On Autopilot (HNOA): Navigație autonomă pe autostrăzi și drumuri rapide.
- Schimbare automată de bandă la semnalizare (ILCA), menținere bandă (ICC), pilot automat adaptiv (ACC), recunoaștere semne de circulație (TSR/SLIF/ISLC) și citire semafoare (TLA), etc.
- Parcare autonomă automată totală:
- AVP (Valet Parking / parcarea la părăsirea mașinii), APA (parcare automată) și RPA (parcare din telecomandă).
- Pachet masiv de siguranță activă:
- Frânare automată de urgență (AEB), frânare de urgență la viteze mici (MEB), avertizare coliziune frontală/spate (FCW/RCW), frânare la trafic transversal față/spate (FCTA/FCTB/RCTA/RCTB), monitor unghi mort (BSD), avertizare la deschiderea ușii (DOW) și ocolire de urgență a vehiculelor adiacente (ELKA), etc.
Prețul de start pentru modelul hibrid este de 229.900 yuani (echivalentul a 29.480 euro). Cel hibrid costă minimum 239.900 yuani (30.765 euro). În cea mai scumpă formă, fără opțiuni, nu are un preț mai mare de 279.900 yuani (35.900 euro).
Bateria și sistemele electrice sunt susținute de o garanție pe viață pentru primul proprietar non-comercial. Cea generală pentru mașină este de 6 ani sau 150.000 km.
GALERIE FOTO:
Cmentariile sunt închise