VW înregistrează un record lunar la vânzările de NEV-uri în China: Creștere de aproape 350% în octombrie
Grupul Volkswagen a anunțat pe 11 noiembrie 2026 că vânzările mărcii sale omonime de vehicule electrice și hibride în China au atins un nivel record în luna octombrie, oferind un prim semnal solid de redresare pe cea mai mare piață auto din lume.
Livrările de vehicule pur electrice și PHEV ale mărcii Volkswagen au crescut cu aproape 350% față de aceeași perioadă a anului trecut, depășind pragul de 28.000 de unități. Această performanță spectaculoasă a fost propulsată de noile modele lansate recent, printre care SUV-ul ID. Aura T6 și sedanul ID. Era 5S, compania estimând că ritmul ascendent va continua și în lunile următoare.
Strategia de redresare Volkswagen și alianțele tehnologice locale
Obiectivul declarat al constructorului german este să pătrundă în topul celor mai bine vândute 10 mărci de vehicule cu energie nouă (NEV) din China în cursul anului viitor. Aceste rezultate reprezintă un rar motiv de optimism pentru Grupul Volkswagen, care a raportat recent că asocierile sale locale din China au devenit neprofitabile, pe măsură ce a pierdut teren în fața mărcilor autohtone pe o piață extrem de aglomerată. Pentru a recupera acest decalaj, producătorul auto planifică să introducă peste 20 de modele electrificate noi în China pe parcursul acestui an.
Compania s-a orientat tot mai mult către partenerii chinezi pentru a-și accelera transformarea și a oferi automobile adaptate gusturilor locale. Astfel, colaborarea cu XPeng a dat naștere unei noi arhitecturi pentru vehicule electrice, în timp ce parteneriatul software cu Horizon Robotics a adus noi capabilități de conducere autonomă.
Totuși, constructorul trebuie să demonstreze că poate genera o creștere susținută a volumelor într-un segment ultra-competitiv, după o perioadă de scăderi abrupte: la nivel colectiv, livrările Grupului Volkswagen în China au scăzut cu 30% în primele nouă luni ale anului, iar vehiculele electrice pe baterii au reprezentat doar 3.5% din totalul vânzărilor grupului în acest interval.
Dinamica întregii piețe chineze în octombrie: Exporturile salvează industria
Ascensiunea mărcii Volkswagen are loc într-un moment în care întreprinderile mixte tradiționale (joint-venture) de volum au înregistrat o creștere de 69% a vânzărilor cu amănuntul de vehicule NEV în octombrie, atingând o cotă de piață de 5.9%, în contrast cu scăderea de 15% a mărcilor chinezești autohtone (care dețin o cotă de 68.2%) și declinul de 45% al mărcilor de lux.
În clasamentul general al vânzărilor cu amănuntul de autoturisme din China în octombrie, FAW-Volkswagen s-a clasat pe locul șase cu 80.379 de unități (o scădere anuală de 40.9% și o cotă de 4.9%), iar SAIC-Volkswagen a ocupat locul opt cu 62.200 de unități (cotă de 3.8%). În primele 10 luni din 2026, FAW-Volkswagen a ocupat locul patru la general cu 866.480 de unități (cotă de 5.8%), iar SAIC-Volkswagen locul șase cu 601.282 de unități (cotă de 4.0%).
Conform datelor publicate de Asociația Producătorilor de Automobile din China (CAAM), vânzările totale de vehicule NEV din China (inclusiv exporturile și vehiculele comerciale) au atins un record istoric de 1.94 milioane de unități în octombrie 2026, în creștere cu 13.1% față de octombrie 2025 și cu 6.4% față de septembrie 2026, reprezentând o rată de penetrare record de 64.3% din totalul pieței (3,016 milioane de vehicule vândute). Vehiculele pur electrice au stabilit un record de 1,353 milioane de unități (+22%), în timp ce PHEV au însumat 587.000 de unități (-3%). În primele 10 luni, vânzările cumulate de NEV-uri au ajuns la 14.41 milioane de unități (+11.3%), adică 54.8% din totalul pieței.
Contrastul dintre cererea internă slabă și explozia exporturilor
Pe plan intern, vânzările cu amănuntul de autoturisme NEV (raportate de Asociația Chineză a Autoturismelor – CPCA) au scăzut pentru a zecea lună consecutiv în ritm anual, coborând cu 13.7% la 1,109 milioane de unități în octombrie (8.87 milioane în primele 10 luni, -12.9%), dar au atins o rată de penetrare record de 67.5% din totalul de 1,643 milioane de autoturisme vândute cu amănuntul (14,98 milioane în 10 luni, -22.3%).
Pe segmente de propulsie în retail, electricele BEV au totalizat 770.000 de unități (-5.3% comparativ cu aceeași perioadă din 2025), hibridele PHEV au coborât cu 37.2% la 226.000 de unități, iar modelele cu autonomie extinsă (EREV) au urcat cu 1% anual și 31.2% lunar la 114.000 de unități, impulsionate de Xiaomi și Leapmotor.
Slăbiciunea pieței interne a fost compensată de exporturi. Conform CAAM, exporturile totale de vehicule NEV au depășit în premieră pragul de 600.000 de unități într-o lună, ajungând la 606.000 de unități în octombrie (+140% comparativ cu octombrie 2025, reprezentând 31.2% din vânzări), dintre care 374.000 BEV (+130%) și 233.000 PHEV (+160%).
În primele 10 luni, China a exportat 4,612 milioane de vehicule NEV (+129%), iar la nivel general a exportat 9.74 milioane de vehicule (+49.6%), în valoare de 173 miliarde de dolari, cu un record lunar în octombrie de 1,108 milioane de unități. Producția totală de autoturisme NEV a ajuns la 1,835 milioane de unități în octombrie (+10.9%) și la 13.25 milioane în primele 10 luni (+9.9%), în timp ce vânzările en-gros au totalizat 1,772 milioane în octombrie (+9.8%) și 13.22 milioane în 10 luni (+9.5%).
Ierarhia constructorilor pe piața internă și la export
În clasamentul vânzărilor cu amănuntul de autoturisme NEV din octombrie 2026, liderul rămâne BYD cu 250.301 unități (-15.4% anual, cotă de 22.4%), urmat de Geely cu 131.708 unități (11.8%), Leapmotor cu 83.573 unități (+31.1%, cotă de 7.5%), Changan cu 68.925 unități (6.2%) și SAIC-GM-Wuling cu 67.696 unități (6.1%).
Xiaomi Auto a urcat pe locul șase cu 50.123 unități (+3.0% anual și +25.3% lunar, dintr-un total en-gros de 50.168 unități), urmată de Chery (44.747), SAIC Motor (38.881, +40.8%), GWM (37.469) și XPeng (36.911). Tesla a ieșit din top 10 în octombrie cu doar 8817 unități vândute cu amănuntul, sub nivelul NIO (34.030) și Li Auto (27.018).
Pe primele 10 luni, podiumul NEV în retail este format din BYD (1.945.400 unități, 21.9%), Geely (1.045.823, 11.8%) și Leapmotor (590.540, +40.1%, cotă 6.7%), în timp ce Tesla ocupă locul șapte cu 389.905 unități (4.4%).
La capitolul exporturi de autoturisme NEV în octombrie (582.000 de unități conform CPCA, +144.7%), BYD a condus detașat cu 165.194 unități conform raportului lunar complet (cotă de 28.3%), urmată de Chery (83.843 unități, 14.4%), Geely (80.119 unități, +488%, cotă 13.8%) și Tesla China, care a urcat pe locul patru cu 59.012 unități (+93.3% față de septembrie, cotă 10.1%).
Pentru primele 10 luni (4.47 milioane de unități exportate), BYD deține o cotă de 32.8% (1.465.753 unități), fiind urmată de Chery (611.333) și Geely (558.923). În clasamentul general al exporturilor de autoturisme (inclusiv motoare termice), Chery a rămas lider atât în octombrie (196.704 unități, 21.2%), cât și pe 10 luni (1.724.187 unități, 21.7%).
Debutul lunii noiembrie și perspectivele pieței până la finalul anului
Debutul lunii noiembrie (1–8 noiembrie 2026) a confirmat tendințele din octombrie: vânzările cu amănuntul de autoturisme NEV au însumat 219.000 de unități (-7% anual, dar +27% față de aceeași perioadă din octombrie afectată de vacanța cu ocazia Zilei Naționale din 1–7 octombrie), atingând o rată de penetrare record de 74.9% din totalul de 293.000 de autoturisme vândute (medie zilnică de 36.576 unități).
Pentru întreaga lună noiembrie, care beneficiază de 21 de zile lucrătoare (cu două mai multe decât în octombrie), CPCA anticipează o stabilizare moderată susținută de prețurile ridicate la carburanți, vremea rece și întoarcerea lucrătorilor migranți în zonele rurale, deși lipsa unor modele noi de mare succes și epuizarea efectului subvențiilor de tip Rabla mențin presiunea asupra cererii interne.
Cmentariile sunt închise