(foto) Noile generaţii Mercedes-Benz A-Class şi B-Class au devenit în premieră maşini plug-in hybrid
În opinia celor de la Mercedes-Benz, maşinile de tip plug-in hybrid sunt un reper important pe drumul spre emisii zero. Astfel, germanii, după cum au anunţat anterior, planifică să ofere mai mult de 20 de variante de modele electrificate în 2020, iar acum rândul le-a venit şi compactelor A-Class şi B-Class de nouă generaţie pentru ca să adopte eticheta EQ Power.
Ambele modele de maşini au la bază nişte motoare montate transversal, turbo, cu patru cilindri şi un volum de 1.33 litri. Întregul sistem de propulsie generează 218 CP şi tocmai 450 Nm de cuplu! Cutia de viteze este un 8F-DCT cu dublu ambreiaj. Pentru prima dată pe un vehicul Mercedes-Benz, motorul cu ardere este pornit de un mic motor electric – modelele hibride compacte astfel nu mai au nevoie de un demaror separat de 12 volţi.
O baterie litiu-ion de înaltă tensiune cu o capacitate totală de aproximativ 15.6 kWh este utilizată ca unitate de stocare a energiei electrice. Aceasta poate fi încărcată şi de la o sursă de energie electrică externă. Modelele A 250 e și B 250 e pot fi încărcate cu curent alternativ sau direct. Un port corespunzător se află în partea dreaptă a vehiculelor.
De la un Wallbox de 7.4 kW prin care se livrează curent alternativ (AC) timpul necesar încărcării 10-100% este de o oră şi 45 de minute. Dacă se foloseşte curent direct (DC), bateria poate fi încărcată de la 10-80% în aproximativ 25 de minute.
Bateriile de înaltă tensiune, răcite cu apă şi cu o greutate de circa 150 de kg, sunt furnizate de filiala Daimler – Deutsche ACCUMOTIVE.
Noile modele se mai remarcă printr-un sistem inovator de evacuare a gazelor de eșapament, construit sub forma unui “ambalaj” ingenios: în loc să existe conducte care să se întindă până la capătul maşinilor, eșapamentul se termină într-o poziţie centrală sub podea, în timp ce toba este adăpostită în tunelul de transmisie.
O altă soluţie interesantă este integrarea rezervorului de carburant în spațiul de instalare a osiei posterioare, fapt care a permis crearea unui spaţiu sub bancheta din spate pentru bateria de înaltă tensiune. Un astfel de pas a dus şi la o reducere minimă a volumului portbagajelor în comparație cu modelele surori fără motoare hibride.
O caracteristică atribuită confortului este un sistem de climatizare preliminară înainte ca automobilul să fie pornit. Noile A 250 e și B 250 e sunt dotate în acest sens cu un compresor electric de agent frigorific. Controlul climatizării poate fi efectuat şi prin intermediul telefonului mobil.
Noile modele plug-in hybrid sunt dotate cu a treia generaţie a tehnologiei PHEV. Datorită MBUX se oferă toate instrumentele necesare pentru planifica călătoriile din punct de vedere a consumului sau a găsirii unor staţii de alimentare, etc. Şoferilor li se va mai pune la dispoziţie cinci moduri de rulare (Comfort, ECO, Sport, Electric şi Battery Level). În modul Electric, cu ajutorul padelelor din spatele volanului se pot alege cinci nivele diferite de recuperare a energiei (DAUTO, D+, D, D– and D—).
Apropo, aceste maşini mai sunt capabile şi să tracteze până la 1.600 de kg.
Caracteristicile modelelor în detalii:
| A 250 e | A 250 e Sedan | B 250 e | |
| Număr cilindri/aranjament | 4/în linie | ||
| Volum (cm³) | 1.332 | ||
| Putere motor pe benzină (CP/rpm) | 160 la 5.500 (+/- 1.5%) | ||
| Cuplu motor pe benzină (Nm/rpm) | 250 la 1.620 | ||
| Putere motor electric (kW/CP) | 75/102 | ||
| Cuplu motor electric (Nm) | 300 | ||
| Putere totală sistem (kW/CP) | 160/218 | ||
| Cuplu total sistem (Nm) | 450 | ||
| Acceleraţie 0-100 km/h (s) | 6.6 | 6.7 | 6.8 |
| Viteză maximă (km/h) | 235 | 240 | 235 |
| Viteză maximă în regim electric (km/h) | 140 | ||
| Consum mixt de carburant (l/100 km) | 1.5-1.4 | 1.4 | 1.6-1.4 |
| Emisii mixte de CO2 (g/km) | 34-33 | 33-32 | 36-32 |
| Capacitate totală a bateriei (kWh) | 15.6 | ||
| Consum mixt de energie (kWh/100 km) | 15.0-14.8 | 14.8-14.7 | 15.4-14.7 |
| Autonomie în ciclu NEDC (km) | 74-76 | 75-77 | 70-77 |
| Autonomie în ciclu realist WLTP (km) | 60-68 | 61-69 | 56-67 |
| Preţuri de start (euro) | 36,943.55 | 37,300.55 | 37,663.50 |
Noile modele A 250 e și A 250 e Sedan pot fi deja comandate acum. Modelul B 250 e va veni pe piaţă cu câteva săptămâni mai târziu. Lansarea pe piață a maşinilor va avea loc în acest an, după premiera de la Salonul Auto de la Frankfurt.
Până la sfârşitul lui 2019 linia de modele PHEV a mărcii va fi completată de peste 10 reprezentanţi. Următorul membru se anunţă a fi GLE, care va putea oferi o autonomie electrică de până la 100 de km.
Vezi şi: (video) S-Class-ul care consumă doar 2.5 litri de benzină poate fi comandat începând de astăzi
GALERIE FOTO:
Cmentariile sunt închise