O pompă de combustibil originală pentru BMW 760 cu V12 costă în prezent mai mult decât toată mașina
Nu este un secret că o mașină ieftină la achiziție nu garantează costuri mici de întreținere. Ba dimpotrivă, în cazul modelelor europene vechi, adevărul este adesea altul! Aveți deci grijă la ofertele atractive cu motoare mari și puternice.
Un membru al grupului Oppositelock de pe Facebook a scris cu uimire că pompa de combustibil pentru un BMW 760 (E65/E66) din perioada 2006-2009 se vinde acum la un preț exorbitant de aproximativ 15.000 de dolari. Deși mașinile s-au depreciat considerabil, anumite piese par să fi luat-o în direcția opusă.
O verificare rapidă pe RealOEM, un site detaliat cu cataloage de piese, a arătat că această pompă de combustibil (număr de piesă BMW 13517560364) este folosită doar de câteva alte vehicule – Rolls-Royce-uri din aceeași perioadă. Site-ul listează un preț inițial de 2225,33 dolari, probabil cel de acum 20 de ani, când piesa a fost lansată.
Însă după o simplă căutare la furnizori de piese auto europene precum FCP Euro, Pelican Parts, BMW Parts Now sau pagina unui dealer din Atlanta indică prețuri între 12.000 și 15.000 de dolari. Să fie o eroare sau un placeholder pentru o piesă indisponibilă? Nu! Când o piesă este cu adevărat „NLA” (no longer available – nu mai este disponibilă), acest lucru este clar indicat.
Aceste pompe – puținele care mai există – sunt pur și simplu incredibil de valoroase. Pe eBay se găsesc variante recondiționate sau second-hand la prețuri mult mai mici, însă cine vrea piesa originală se poate pomeni într-o mare încurcătură, scrie The Drive.
Cât despre BMW-urile 760, nu sunt tocmai ușor de găsit la vânzare. În Republica Moldova nu avem niciunul la vânzarea cu un V12 de 6.0 litri dintr-o asemenea generație. Însă o căutare pe portaluri precum Autotrader demonstrează că mașinile identificate au toate prețuri sub cel al pompei de combustibil. Astfel, mai în glumă mai în serios, ar fi mai avantajos de cumpărat o altă mașină decât o singură piesă pentru aceasta.
Morala poveștii: Dincolo de a fi o observație amuzantă despre piața mașinilor second-hand, ideea principală este că mașinile și piesele lor nu se depreciază în același ritm. Rețineți: un vehicul care a fost scump la momentul lansării va fi, aproape întotdeauna, costisitor de întreținut pe măsură ce îmbătrânește!
Vezi și: Cifrele zilei: Cât costă piesele și deservirea ”răsunătorului” flagship rusesc AURUS Senat
Cmentariile sunt închise