Compania HORSE Powertrain, lider global în dezvoltarea sistemelor de propulsie inovatoare cu emisii reduse, a dezvăluit oficial primul său motor V8 gata pentru producția de serie – W40.
Conceput încă de la faza de proiectare exclusiv ca un agregat dedicat platformelor hibride de înaltă performanță, acest propulsor este integrat cu noua transmisie hibridă cu dublu ambreiaj HORSE 8LDCT.
Întregul ansamblu tehnic își va face debutul mondial pe viitorul Lotus Type 135, primul supercar veritabil din istoria mărcii britanice.
Arhitectura motorului și performanțele atinse
Unitatea cu opt cilindri dispune de o capacitate cilindrică de 4.0 litri și este optimizată structural pentru a deveni una dintre cele mai dense soluții V8 din punct de vedere energetic disponibile pe piață. Cântărind doar 200 de kilograme, motorul dezvoltă peste 680 CP și generează un cuplu motor maxim de 800 Nm.
Abilitatea motorului de a livra un cuplu generos încă de la turații joase, combinată cu o putere ridicată în treptele superioare, îl transformă într-o opțiune mecanică ideală nu doar pentru mașini sport, ci și pentru vehicule de teren veritabile. Din punct de vedere constructiv, propulsorul este configurat pentru montare în poziție longitudinală și beneficiază de două turbocompresoare montate superior în interiorul V-ului, formând o arhitectură compactă de tip hot-V.
Densitatea energetică a fost obținută prin tehnologii preluate din întreg portofoliul HORSE Powertrain. Soluția reunește un sistem avansat de injecție directă a benzinei, tehnici extensive de reducere a greutății și un traseu scurtat al admisiei de aer către cele două turbine, oferind un răspuns instantaneu la apăsarea pedalei de accelerație.
Transmisia hibridă cu ambreiaj dublu umed
Pentru a completa caracteristicile noului V8 și pentru a crea un pachet tehnic de vârf, constructorul a proiectat în paralel cutia de viteze dedicată HORSE 8LDCT. Această cutie hibridă dispune de opt trepte de viteză și este echipată cu un sistem de dublu ambreiaj umed specific mașinilor sport!
La nivel dinamic, cutia atinge performanțe de clasă mondială: timpul de preumplere este de sub 50 de milisecunde, iar timpii de schimbare ai treptelor coboară la sub 20 de milisecunde. Arhitectura internă include un modul de putere și un sistem de control integrat din carbură de siliciu, completate de o pompă mecanică cu debit variabil.
Ansamblul transmisiei HORSE 8LDCT a fost calibrat să reziste la un cuplu maxim de intrare de până la 1050 Nm, oferind o marjă solidă pentru aportul combinat al motorului V8 și al motoarelor electrice adiacente.
Integrarea pe viitorul supercar Lotus Type 135
Pachetul complet format din motorul W40 și cutia 8LDCT își va face debutul pe piață ca un ansamblu integrat pe noul model Lotus Type 135, reprezentând prima incursiune a mărcii britanice în categoria supercarurilor pure.
Directorul executiv al companiei HORSE Powertrain, Matias Giannini, a subliniat că noul motor reprezintă o realizare de referință în istoria ingineriei auto prin densitatea sa de putere remarcabilă, fiind conceput de la bun început să funcționeze în simbioză perfectă cu transmisia 8LDCT pentru a susține performanțele brandului Lotus.
La rândul său, directorul executiv al mărcii Lotus, Feng Qingfeng, a confirmat parteneriatul strategic, declarând că integrarea avansată a motorului V8 și a transmisiei hibride, corelată cu expertiza recunoscută a mărcii britanice în domeniul construcțiilor ușoare și al dinamicii șasiului, va defini o nouă generație de performanță, îmbinând eficiența energetică cu o experiență de condus captivantă și precisă.
Cmentariile sunt închise