(video) Bugatti Veyron cu jante din China și anvelope diferite. Cum se conduce cu peste 150.000 de dolari economisiți
Ca să-ți cumperi un Bugatti trebuie să fii milionar, dar pentru a-l deservi – tot! Un proprietar de Bugatti Veyron Grand Sport din 2012, din Alpharetta, Georgia, a găsit o soluție ingenioasă pentru a înlocui roțile și anvelopele extrem de scumpe ale automobilului francez.
Refuzând să plătească 120.000 de dolari pentru un set de jante originale și 40.000 de dolari pentru anvelopele Michelin PAX recomandate de producător, acesta a optat pentru… jante fabricate în China și anvelope Michelin compatibile cu Bugatti Chiron.
Economia a constituit 160.000 de dolari, atât cât costă mai multe mașini super sport rulate!
Provocarea anvelopelor PAX
Bugatti Veyron folosește anvelope Michelin PAX, o tehnologie unică, utilizată și pe alte modele de marcă Maybach, Mercedes-Benz, BMW, Audi sau chiar Honda Odyssey din anii 2000.
Aceste anvelope, care costă 10.000 de dolari fiecare, sunt dificil de montat, necesitând un echipament special disponibil doar la un service din SUA și unul din Franța! Procesul implică montarea verticală a anvelopelor, lipirea lor pe jantă și instalarea unui disc de plastic pentru tehnologia run-flat, ceea ce face înlocuirea costisitoare și complicată.
Anvelopele originale ale Veyron-ului din Florida, montate în 2017, erau uzate, crăpate și periculoase, cu risc de explozie chiar și la viteze mici. După ce service-ul Bugatti Broward a recomandat să nu mai conducă mașina din cauza stării anvelopelor, proprietarul a decis să caute o alternativă viabilă.
Soluția: Jante din China și anvelope compatibile cu Bugatti Chiron
Colaborând cu Butler Tire, un service de încredere din Atlanta cu care lucrează de peste 20 de ani, proprietarul a explorat opțiuni pentru jante-replică. În cele din urmă, a comandat un set de patru jante forjate din China, la un cost total de 3700 de dolari (inclusiv transport și taxe vamale). Acestea au fost vopsite în argintiu pentru a imita aspectul jantelor originale, care în mod normal sunt finisate prin tăiere cu diamant.
Pentru anvelope, proprietarul a ales un set de Michelin-uri compatibile cu Bugatti Chiron, fiecare costând aproximativ 500 de dolari. Aceste anvelope, deși nu sunt proiectate pentru viteze extreme de peste 400 km/h, oferă o tehnologie mai modernă decât PAX și sunt mai ușor de montat. Dimensiunile alese sunt 500 mm lățime pentru cele frontale și 540 mm pentru cele posterioare, similare cu cele folosite de posesorii de Veyron care aleg jante aftermarket, precum HRE.
Montajul și primele impresii
Procesul de montaj a fost o provocare, având în vedere dimensiunile neobișnuite și necesitatea de a verifica spațiul liber, mai ales la roțile din față, unde discurile de frână și etrierele sunt mai mari. Cu toate acestea, jantele s-au echilibrat perfect, necesitând doar o jumătate de uncie de contragreutate, ceea ce indică o calitate surprinzătoare pentru prețul lor.
După montaj, proprietarul a testat mașina pe drumurile din Atlanta, la o temperatură de 35°C și umiditate ridicată. Diferența a fost imediat sesizabilă: mașina rulează mult mai lin, zgomotul anvelopelor este redus semnificativ, iar aderența și frânarea s-au îmbunătățit considerabil! Spre deosebire de anvelopele PAX, care făceau mașina să pară „pătrățoasă” și zgomotoasă, noile anvelope oferă o experiență de condus mai plăcută și mai sigură.
Totuși, alegerea jantelor și anvelopelor aftermarket vine cu anumite dezavantaje. Sistemul de monitorizare a presiunii anvelopelor (TPMS) nu mai funcționează, proprietarul glumind că va acoperi martorul luminos cu bandă adezivă, o soluție „demnă de un proprietar de BMW”. De asemenea, noile jante nu sunt proiectate pentru viteze extreme de 400 km/h, dar proprietarul consideră că sunt potrivite pentru viteze între 160 și 240 km/h, suficiente pentru utilizarea sa.
Un alt aspect este estetica: capacele centrale ale jantelor nu sunt identice cu cele originale, iar finisajul vopsit nu reproduce aspectul diamantat al jantelor Bugatti. Totuși, pentru o fracțiune din costul original, rezultatul este considerat un succes.
O economie impresionantă
Înlocuirea jantelor și anvelopelor originale, care ar fi costat 160.000 de dolari, cu un set aftermarket de 5200 de dolari reprezintă o economie de peste 30 de ori. Această soluție demonstrează că, chiar și pentru un hypercar exclusivist precum Bugatti Veyron, există deja în 2025 alternative accesibile care pot menține performanța și siguranța fără a compromite semnificativ experiența de condus.
Experiența proprietarului din Georgia ilustrează o abordare pragmatică pentru întreținerea unui hypercar, într-o lume în care costurile oficiale pot fi prohibitive. Alegând jante din China și anvelope Michelin moderne, acesta a transformat un Bugatti Veyron periculos de condus într-o mașină sigură și plăcută, economisind o sumă uriașă.
Vezi și: (foto) 6500 euro o singură roată! Detalii privind întreținerea celui mai blindat Audi din Moldova
Cmentariile sunt închise