(video) De la tăcere la simfonie: Cum s-a născut în timp record noua inimă mecanică Bugatti

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut exclusiv!

Un nou episod din documentarul Bugatti care dezvăluie detalii din culisele pregătirii noului Tourbillon. În acesta se povestește despre cea mai importantă componentă a mașinii – inima sa. Proiectul ambițios marchează un moment definitoriu pentru brandul din Molsheim. Colaborarea cu Cosworth, lider în tehnologii de propulsie, a dus la crearea unuia dintre cele mai puternice motoare pentru automobile stradale din lume.

Dezvoltarea Motorului V16 – Un Proiect Inovator

Proiectul a început încă în 2021, când Mate Rimac, CEO Bugatti Rimac, a contactat Cosworth pentru a dezvolta un nou propulsor:

• Bugatti a optat pentru un motor de test cu patru cilindri (în loc de un singur cilindru), pentru a analiza mai bine performanțele, sunetul și comportamentul general, conform lui Marco Arnoletti, inginer-șef al diviziei de propulsie Bugatti Rimac.
• În 2023, primul motor V16 complet a fost testat pe dinamometru la sediul Cosworth din Northampton, un moment istoric atins în doar 13 luni de la primele schițe detaliate.
• Motorul V16 de 8.35 litri, unul dintre cele mai mari create vreodată, măsoară aproape un metru lungime, cu un arbore cotit de 900 mm prelucrat dintr-o singură bucată.

Caracteristici Tehnice și Performanțe

Noul V16 natural aspirat redefinește standardele în industria auto:

• Cu o capacitate de 8.35 litri, atinge 9000 rpm și produce 1.000 CP, contribuind la o putere totală de 1800 CP în combinație cu sistemul hibrid al noului Tourbillon.
• Motorul termic generează 900 Nm de cuplu, fiind completat de trei motoare electrice care adaugă 800 CP și un cuplu instantaneu.
• Tourbillon este capabil să accelereze de la 0 la 100 km/h în 2.0 secunde și poate atinge o viteză maximă de 445 km/h.
• Designul include un arbore cotit cross-plane cu unghiuri de 90 de grade, un sistem de lubrifiere cu carter uscat, tije de biele din titan și o galerie de admisie din fibră de carbon.
• Greutatea motorului este de doar 252 kg, mai ușor decât V12-le lui Aston Martin Valkyrie, datorită optimizării materialelor.

Filozofia Bugatti – Performanță și Artă

Bugatti a urmărit să combine performanța cu o experiență emoțională unică:

• Emilio Scervo, director tehnic Bugatti Rimac, a subliniat: „V16-le natural aspirat oferă o conexiune emoțională de neegalat, iar integrarea sa într-un sistem hibrid asigură un cuplu instantaneu.”
• Galeria de admisie (plenum) a fost perfecționată prin multiple iterații, echilibrând performanța și estetica, devenind o piesă de artă auto care ar putea fi expusă independent.
• Sunetul, răspunsul și modul de livrare a puterii au fost meticulos calibrate pentru a reflecta standardele Bugatti de excelență.

Colaborarea cu Cosworth – Experiență și Inovație

Cosworth, cu 66 de ani de experiență, a jucat un rol crucial:

• Bruce Wood, director Cosworth, a descris provocările proiectului: „Cu arborele cotit și axele cu came lungi de aproape un metru, am folosit tehnologii inovatoare pentru a gestiona sarcinile torsionale.”
• Dr. Florian Kamelger, CEO Cosworth, a adăugat: „Această colaborare cu Bugatti reflectă talentul de clasă mondială al Cosworth, livrând un motor unic într-un timp record.”
• Motorul V16 al Tourbillon se alătură altor capodopere Cosworth, precum cele găsite pe mașini precum Aston Martin Valkyrie, Gordon Murray T.50 și Bizzarrini Giotto.

Lansat pe 20 iunie 2024, Bugatti Tourbillon reprezintă apogeul ingineriei moderne. Este singura mașină de serie din lume cu un V16 natural aspirat, combinând eleganța, inovația și curajul. Sistemul hibrid integrează perfect V16-ul cu tehnologia electrică, stabilind noi standarde de performanță și experiență de condus.

Vezi și: (video) Bugatti arată ce se ascunde sub pielea noului Tourbillon și anunță că e sold out