(video) Jetour Dashing a fost actualizat în China

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut exclusiv!

Jetour Dashing, în China numit Dasheng, a fost actualizat. Se întâmplă la numai 2.5 ani de la debutul modelului original! Mai mult, actualizarea a avut loc în două etape.

Mai întâi a fost lansat Jetour Shanhai L6, care, deși aparține familiei Shanhai electrificate, este o variație a lui Dasheng. Iar acum a fost prezentat și modelul Dasheng pe benzină, cu același design!

Caracteristici cheie:

• Farurile pe două nivele au fost eliminate. Aripile au fost schimbate, iar panta capotei a fost mărită. Grila de radiator a fost înlocuită. Lungimea totală a crescut cu 10 mm (până la 4600 mm). Mânerele ușilor nu mai sunt retractabile, ci cu prindere tradițională.

• Diferite mai sunt inserțiile negre de pe portiere. Pe bara de protecție posterioară au apărut imitații de terminații de eșapament, deși cele reale sunt ascunse dedesubt. În rest, partea din spate a mașinii a rămas neschimbată.

• Interiorul a fost simplificat. Chiar și în echiparea maximă nu mai există un head-up display, iar micile ecrane de pe uși au fost eliminate. Etajul superior al tunelului central este acum conectat cu consola centrală. Sub deflectoarele de ventilație centrale au apărut un număr de butoane fizice pentru controlul climatizării.

• Diferite pe planșa de bord sunt doar unele aplicații decorative. Monitoarele au rămas de aceeași dimensiuni: 9.2 inchi în spatele volanului și 12.8 sau 15.6 inchi pe centru. Scaunele au primit o husă nouă, dintr-o tapițerie mai moale. Sistemul audio în cele mai scumpe versiuni poartă marca Sony. Interiorul hibridului Shanhai L6 diferă doar printr-o selecție diferită a materialelor de finisare.

• Jetour Dashing de bază este în continuare echipat cu un benzinar turbo 1.5 TCI (156 CP/230 Nm), dar cutia de viteze manuală este exclusă din gamă. Există doar un DCT cu șase trepte și dublu ambreiaj.
  • Și în loc de motorul mai vechi 1.6 TGDI (197 CP/290 Nm) este acum oferită unitatea mai puțin puternică 1.5 TGDI (184 CP/290 Nm) din familia Kunpeng. Acest propulsor este combinat cu un DCT cu șapte trepte.
  • Toate versiunile familiei Dashing au doar tracțiune față.

Jetour Dasheng actualizat în China costă minimum 110 mii de yuani (echivalentul a 14.000 de euro). Vânzările au început. Pe alte piețe este așteptat în prima jumătate a lui 2025.

Vezi și: (video) Test Drive: Noul Jetour Dashing – următorul bestseller chinez în Moldova?