(video) Nissan Qashqai e-POWER intră în Cartea Recordurilor Guinness după distanța înregistrată cu un plin

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut EXCLUSIV!

Constructorul auto Nissan anunță atingerea unei noi borne istorice pentru tehnologia sa e-POWER. Modelul Nissan Qashqai, echipat cu noua generație a sistemului, a obținut titlul oficial Guinness World Records pentru cea mai lungă călătorie parcursă de un SUV electric cu autonomie extinsă de tip non-plug-in, fără reîncărcare externă de la priză și fără alimentare cu combustibil.

Performanța a constat în parcurgerea unei distanțe de 1980 km folosind un singur rezervor de benzină. Rezultatul demonstrează eficiența, autonomia garantată și capacitățile în condiții reale ale tehnologiei e-POWER. Această reușită vine în continuarea altor teste de lungă distanță desfășurate cu succes în Regatul Unit (1347 km cu 160 km rămasă) și Tasmania (1303 km).

Călătoria din Columbia

Tentativa de record s-a desfășurat în Columbia, în perioada 14-17 iulie 2026. Traseul a pornit din capitala Bogotá și s-a încheiat pe coasta Mării Caraibelor, acoperind o diversitate de relief, condiții de drum, climă și trafic real.

Fiecare etapă a traseului a fost monitorizată și verificată în mod independent de arbitri oficiali ai Guinness World Records™, care au certificat recordul în urma unui proces detaliat de analiză. La nivel de consum în regim obișnuit de exploatare, Nissan Qashqai e-POWER înregistrează un consum oficial de combustibil de 4.3 l/100 km (WLTP).

Richard Candler, Nissan Corporate Executive (CE) pentru strategia de familie, produse și componente, a declarat:

„Acest record fantastic arată încă o dată capacitatea celei mai recente generații a tehnologiei e-POWER. Qashqai e-POWER oferă eficiență, rafinament și o performanță de condus similară unui vehicul electric, concentrată pe nevoile reale ale clienților. De asemenea, joacă un rol important în parcursul de electrificare al Nissan, ajutând tot mai mulți șoferi să experimenteze beneficiile condusului electric în tranziția către un viitor complet electric.”

Culisele traseului

Ruta oficială a testului a fost o adevărată provocare de rezistență pentru echipă și vehicul. Înainte de startul pe Autopista Medellín (Calle 80) din Bogotá, rezervorul de combustibil a fost umplut complet și sigilat oficial sub supravegherea Auto Train și Guinness World Records™, alături de montarea unui sistem GPS dedicat pentru monitorizarea riguroasă a traseului.

Misiunea a fost structurată în patru etape extrem de solicitante, traversând puncte cheie precum Aguachica, Bosconia, Ciénaga, Barranquilla, Cartagena, El Copey, San Alberto și Ríonegro (Santander):

• Etapele 1 și 2 (Bogotá – Aguachica – Cartagena): După primii 572,6 km parcurși, calculator de bord indica o medie record de consum de 36.2 km/litru (~2.76 l/100 km) și o autonomie rămasă de 656 km. La intrarea în Cartagena (km 1116,9), consumul mediu a urcat la un impresionant 37.2 km/litru (~2.68 l/100 km), cu 537 km de autonomie rămasă.

• Etapele 3 și 4 (Cartagena – El Copey – Ríonegro): Echipa a depășit borna de 1511 km prevăzută inițial, ajungând la 1720 km parcurși la începutul ultimei etape. În drumul spre San Alberto, testul a fost afectat de un blocaj rutier masiv (grevă) izbucnit la 14 iulie 2026 pe tronsonul La Lisama – San Alberto – La Gómez, forțând mașina să staționeze zeci de minute și ulterior să facă cale întoarsă spre Aguachica.

Chiar și în condiții de trafic oprit și rută deviată, vehiculul a funcționat până la epuizarea totală a combustibilului. La momentul opririi motorului în Ríonegro (Santander), odometrul mașinii indica o distanță totală parcursă de 2002,7 km (cu autonomie afișată 0 km), având o medie finală indicată pe bord de 36.2 km/litru. Sigiliul oficial a fost rupt abia în acel punct pentru realimentare, confirmându-se că nu a fost violat pe parcursul întregii călătorii.

Cum funcționează tehnologia e-POWER și ansamblul modular 5-in-1

Spre deosebire de sistemele hibride tradiționale, în cazul tehnologiei e-POWER roțile vehiculului sunt angrenate exclusiv de un motor electric. Această configurație oferă accelerare lină, răspuns instantaneu și rafinament similar unui vehicul electric pur, fără să existe vreo conexiune mecanică directă între motorul pe benzină și roți.

Motorul pe benzină, proiectat pentru o eficiență ridicată, funcționează doar pentru a genera energie electrică atunci când este necesar, încărcând bateria și alimentând motorul electric. Astfel, este eliminată complet necesitatea reîncărcării de la priză, păstrând în același timp confortul alimentării tradiționale cu combustibil.

Cea mai nouă generație a sistemului integrează ansamblul modular avansat 5-in-1 de la Nissan. Acesta combină într-un pachet compact și eficient următoarele componente: electromotor, generator, invertor, reductor și multiplicator (increaser).

Sistemul este completat de tehnologia de frânare regenerativă, care optimizează continuu utilizarea energiei pentru a maximiza eficiența în timpul mersului, fără a compromite plăcerea de a conduce. În prezent, tehnologia e-POWER este disponibilă pe numeroase piețe la nivel global.