(video) Noul BYD Song L s-a transformat în model de serie. Ar putea pune piedici serioase lui Tesla Model Y
În această primăvară, la Salonul Auto de la Shanghai, compania chineză BYD a prezentat prototipul modelului electric Song L din familia Dynasty. De curând a avut loc o prezentare completă a modelului de producție, iar astăzi au început vânzările deocamdată în China.
Caracteristici cheie:
- Din punct de vedere a dimensiunilor și a formatului este un concurent pentru Tesla Model Y, combinând un liftback și un crossover.
- Măsoară 4.840 x 1.950 x 1.560 x 2.930 mm (pentru comparație Model Y are 4.750 x 1.920 x 1.623 x 2.891 mm).
- Are o rază minimă de întoarcere de 5.7 metri.
- Farurile sunt full LED adaptive standard.
- Roțile standard măsoară 235/50R19 în față și 255/50R19 în spate (există și roți mai mari cu jante de 20 inchi).
- Portierele nu au rame la geamuri, mânerele ușilor sunt retractabile, iar pe hayon există un eleron activ.
- În habitaclul care nu este bogat în comenzi fizice:
- Dominant este monitorul central de 15.6 inchi (se poate întoarce și vertical) prin care se controlează aproape toate sistemele mașinii. Sistemul multimedia DiLink este de ultimă generație și este online datorită unui modem 5G.
- În spatele volanului mai există un monitor de 10.25 inchi. Există și un head-up color de 50 inchi (cu AR).
- O caracteristice mai neobișnuită sunt trei nișe pentru recipiente sub monitorul central: prin acestea se activează unul dintre cele trei parfumuri disponibile de emanat prin sistemul de climatizare.
- Volumul portbagajului variază între 410-1.053 de litri.
- Scaunele pot fi tapițate cu piele Nappa, iar cele frontale pot avea și masaj!
- BYD Song L folosește aceeași e-Platform 3.0 (800V și cu tehnologie CTB (cell-to-body)) cu electronică avansată la bord și o gamă întreagă de sisteme de asistență, adică din punct de vedere tehnic este o rudă a sedanului Seal.
- Suspensia-i are o configurație cu două brațe pe puntea frontală și una multi-link pe cea posterioară, în timp ce amortizoarele sunt adaptive, STANDARD! Modelul de top un sistem mai inteligent de control a amortizării.
- Frânele standard sunt cu discuri ventilate. Ale modelului de top sunt mai performante.
- Oferta de motorizări cuprinde trei opțiuni:
- Cea de bază are un singur motor electric pe puntea din spate (204 CP/310 Nm) și o baterie LFP de 71.8 kWh. Poate asigura 0-100 km/h în 8.6 secunde și o autonomie de până la 550 km în ciclul CLTC.
- Urmează una cu electromotor posterior de 313 CP/360 Nm și o baterie LFP de 87 kWh (până la 662 km).
- În vârful gamei se află modelul cu două agregate electrice, frontal asincron și posterior sincron cu magnet permanent (total 517 CP/670 Nm), respectiv cu AWD. Are aceeași baterie de 87 kWh care asigură o autonomie de până la 602 km. O astfel de mașină poate realiza 0-100 km/h în 4.3 secunde.
- Toate bateriile au sistem inteligent de control a temperaturii. O pompă de căldură vine standard. O priză de 220 V există în portbagaj (2.2 kW).
- În funcție de motorizare, încărcarea rapidă DC poate fi cu până la 115 sau 140 kW (30-80% în 25 de minute).
În China, noul BYD Song L costă de la 189.800 de yuani, echivalentul a 24.350 de euro după cursul actual de schimb (modelul de top costă echivalentul a 32.000 de euro). Pentru comparație, cel mai ieftin Tesla Model Y cu autonomie de 554 km (CLTC) costă de la 266.400 de yuani (34.170 de euro).
Este un rival și pentru modele precum ZEEKR 001 sau IM LS6. Compania are înregistrate deja aproape 30.000 de precomenzi!
Vedeți câte dotări oferă doar modelul standard AICI!
(traducere din chineză, pe alocuri inexactă)
GALERIE FOTO:
Cmentariile sunt închise