(video) Noul Yangwang U7 a fost lansat cu primul motor boxer din China. Face testul elanului la aproape 100 km/h, chiar și fără șofer

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo
Abonaţii văd şi conţinut exclusiv!

Pe 27 martie 2025, BYD a introdus pe piața din China modelul Yangwang U7, primul sedan flagship al brandului premium Yangwang. Disponibil în variante cu 4 sau 5 locuri și în versiuni EV și PHEV, U7 impresionează prin tehnologii avansate și performanțe remarcabile.

Design exterior inovator

• Concept „Energy Crystal”: Aspectul exterior este inspirat de un cristal energetic, oferind un stil futuristic și elegant.
  • Totodată, reflectă cultura chineză, înfățișarea fiind inspirată de o mască antică cu o vechime de 5000 de ani. În anul 1998 a fost declarată patrimoniu cultural de importanță națională.

• Dimensiuni:
  • EV: 5265 x 1998 x 1517 și un ampatament de 3160 mm.
  • PHEV: 5360 x 2000 x 1515 și un ampatament de 3200 mm.
• Culori: Deocamdată patru opțiuni de vopsea exterioară disponibile. Jantele sunt la 21 inchi.
• Aerodinamică: Coeficient de rezistență aerodinamică de doar 0,195 Cd, unul dintre cele mai bune din clasă.
  • În locul oglinzilor retrovizoare tradiționale pot fi montate camere.

Tehnologii de conducere avansată

• Sistem God’s Eye A (DiPilot 600, exclusiv pentru mașinile Yangwang): Nivel L2+ de asistență la condus, fără dependență de hărți de înaltă precizie. DiPilot 600 include: trei LiDAR-uri cu rază ultra-lungă, cinci radare cu unde milimetrice, 13 camere de înaltă definiție, 12 senzori ultrasonici, două cipuri NVIDIA Drive Orin-X (508 TOPS), etc.
• Platforma e⁴: Include direcție inteligentă pe puntea din spate cu un unghi de 20° în ambele sensuri, permite mișcare laterală paralelă și întoarcere pe loc (tip tanc) la necesitate. Diametrul minim de bracaj – 4.85 metri.
• Suspensia DiSus-Z: Sistem complet electronic de control vertical al caroseriei, cu motoare magnetice în loc de amortizoare hidraulice. Ajustează în mod activ înălțimea și amortizarea în funcție de condițiile drumului, detectate cu o jumătate de secundă în avans datorită senzorilor LiDAR și a camerelor.

Vezi și: (video) Noul Yangwang U7 a repetat celebra reclamă Audi cu urcarea pe o pistă de sărituri cu schiurile

Performanțe și propulsie

• Versiunea EV:
  • Patru motoare electrice cu o putere totală de 1306 CP și un cuplu de 1680 Nm!
  • Accelerație 0-100 km/h în 2.9 secunde, viteză maximă 270 km/h.
  • Baterie Blade de 135.5 kWh, autonomie CLTC de până la 720 km.
  • Încărcare rapidă DC dual-gun (500 kW maxim), 20 minute de la 30 la 80%.
• Versiunea PHEV:
  • Aceleași patru electromotoare cu aceeași putere totală + un benzinar turbo de 2.0 litri drept generator (primul boxer din industria auto chineză)! Deocamdată nu am identificat dacă poate da și cuplu la roți.
  • Baterie Blade de 52.4 kWh, rezervor de 60 de litri, autonomie electrică de 200 km, autonomie totală combinată 1000 km.
  • Încărcare rapidă DC single-gun (230 kW maxim), 10 minute de la 30 la 80%.

Accent mare pe siguranță și stabilitate la viteză mare

• Stabilitate la pană: Sistemul detectează o pană, ridică roata afectată și permite deplasarea cu celelalte trei roți cu 80 km/h pe o distanță de 30 km.
• Evitare obstacole: Capacități de evitare de urgență și stabilitate la viteză mare în caz de pană, grație e⁴ și DiSus-Z. Testele arată menținerea stabilității mașinii la 160 km/h în cazul perforării a două roți de pe o latură.
• Indicator record la testul elanului: trecut cu succes la puțin peste 95 km/h!

Vezi și: De ce producătorii auto din China fac tot mai multe mașini cu sute de cai putere? Răspunsul unui expert local

Interior premium „Star Ring Cockpit”

• Materiale: Piele Nappa, fibră de carbon și ornamente din lemn natural.
• Ecrane:
  • Central: 12.8 inchi OLED curbat, cu DiLink 150 (cip 4 nm) și asistent AI DeepSeek R1.
  • Copilot: 23.6 inchi pentru divertisment.
  • Panou de instrumente: 23.6 inchi.
  • Head-up display cu AR și două ecrane multimedia pentru pasagerii din spate – 12.8 inchi.
  • Oglindă retrovizoare digitală și camere de monitorizare pentru șofer și habitaclu.
• Audio: Sistem Dynaudio cu 23 difuzoare și un tweeter rotativ.
• Confort: Scaune față reglabile în 20 de direcții, cu ventilație, încălzire și masaj cu pietre calde. Versiunea cu 4 locuri include scaune spate independente cu suport electric pentru picioare.
• Mai multe detalii interesante poți vedea pe pagina modelului, broșura sau lista dotărilor (a se citi prin Google Translate).

Preț

Yangwang U7 redefinește segmentul sedanurilor de lux cu tehnologii precum platforma e⁴, suspensia DiSus-Z și God’s Eye A, oferind performanțe de top și un interior sofisticat.

Prețul de start în China, deși se zvonea că ar fi de cel puțin 125.000 de euro:

• De la 628.000 yuani (80.000 de euro) pentru modelul cu cinci locuri, indiferent de motorizare.
• Versiunea cu patru locuri pornește de la 708.000 yuani (90.350 euro), la fel indiferent de motorizare.

GALERIE FOTO: