(video) #Nu e glumă: Noua Toyota GR Corolla oferă AWD şi 304 de CP cu doar trei cilindri

0

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram!
Le puteţi şi comenta acolo 😉

Ştim şi noi că astăzi e 1 aprilie (ziua păcălelilor şi farselor), însă ne continuăm treaba şi astăzi vom publica câteva articole, dacă nu toate, cu hashtagul special #Nu e glumă, pentru că faptele şi evenimentele descrise sunt o realitate, adevărate!

Toyota deschide luna aprilie printr-o premieră destul de mult aşteptată de unii fani. Modelul GR Corolla completează familia sportivelor mărcii şi va fi disponibil cel puţin pe piaţa din SUA şi Japonia.

GR Corolla a prins viață pe baza dorinței puternice a președintelui Toyota, Akio Toyoda, de a „aduce înapoi o Corolla care captivează clienții”.

Caracteristici cheie:

  • GR Corolla se mândrește cu o versiune modernizată a motorului turbo cu intercooler G16E-GTS, cu trei cilindri în linie şi volum de 1.6 litri, găsit pe GR Yaris.
    • Produce 304 CP la 6.500 rpm şi 370 Nm de cuplu (3.000-5.500 rpm).
    • Este cuplat la o cutie manuală iMT cu şase trepte şi cu rev-matching.
    • Frâna de mână este manuală.
  • Sistemul de tracţiune integrală GR-FOUR, prezentat pe GR Yaris, a fost optimizat pentru a se potrivi specificațiilor GR Corolla.
    • Sistemul utilizează un ambreiaj multi-disc controlat electronic care permite un raport 60:40, 50-:50 sau 30:70, după necesitate.
    • De data aceasta, însă, modul 4WD al sistemului, care controlează distribuția forței motrice, și modul său Drive, care controlează răspunsul la accelerație, direcția și altele, au fost separate pentru a permite selectarea în funcție de preferințele șoferului și de mediul de conducere.
    • Câte un diferenţial Torsen cu alunecare limitată poate fi montat pe fiecare punte.
  • Versiunea adoptă cadrul de bază al caroseriei modelului Toyota Corolla GR Sport pentru a-i permite să moștenească stabilitatea la mare viteză, asigurată de un ampatament lung.
    • GR Corolla mai are un ecartament frontal mai lat cu 60 mm şi unul posterior mai lat cu 85 mm.
    • Aripile sunt extinse cu 20 şi respectiv 30 mm.
    • Cântăreşte 1.475 kg.
  • Rigiditatea caroseriei a fost consolidată pentru a obține performanțe de conducere care răspund agil la comenzile șoferului.
    • În plus față de cadrul de bază de înaltă rigiditate făcut posibil prin producția la fabrica GR de la Uzina Motomachi a Toyota, au fost adăugate bretele între puțurile roților din spate, la tunelul de sub podea și sub podea în fața rezervorului de combustibil pentru a îmbunătăți stabilitatea la manevrare.
    • De asemenea, ca și în cazul GR Yaris, panoul acoperișului este realizat din fibră de carbon forjată, turnată prin procedeul SMC (doar pe Circuit Edition).
  • Maşina foloseşte o suspensie într-o configuraţie McPherson pe puntea din faţă şi una cu braţe duble pe cea din spate.
    • Nişte bucșe speciale cu bile, arcuri şi amortizoare optimizate, alături de o bună aliniere a roților, se combină pentru a transmite pe deplin distribuția optimă a forței de conducere pe suprafața drumului.
    • Frânele sunt cu discuri ventilate şi etriere din aluminiu cu 4/2 pistoane.
  • Modelul mai dispune de un bodykit aerodinamic, cu noi bare de protecţie, capotă (împreună cu uşile sunt din aluminiu), praguri laterale, spoiler şi un difuzor, printre altele.
    • Eşapamentul are trei terminaţii din oţel inoxidabil, iar toba este echipată cu o supapă care reduce atât presiunea de evacuare, cât și zgomotul.
    • Jantele măsoară 18 inci şi sunt îmbrăcate în anvelope 235/40R18 Michelin Pilot Sport 4.
  • În interiorul cu cinci locuri are un panou de bord specific de 12.3 inci, cu un Full TFT Meter care a fost dezvoltat exclusiv pentru modelele GR. Inspirat de mașinile de curse și reflectând cunoștințele șoferilor profesioniști, noul afișaj sporeşte vizibilitatea în timpul condusului sportiv.
    • Cel mai recent pachet de siguranță activă, Toyota Safety Sense, vine standard, permițând combinația de siguranță și securitate în conducerea de zi cu zi și plăcerea de a conduce o mașină sport.
    • GR Corolla va veni echipat cu noul sistem Toyota Audio Multimedia System şi un nou monitor tactil de 8.0 inci.
    • Cel puţin în SUA va exista în două echipări: Core (maşina roşie din imagini) şi Circuit Edition (maşina gri, limitată).
    • Corolla GR Core mai dispune de un Performance package opţional (adaugă diferenţialele), un Technology package opţional (include Premium Audio with Dynamic Navigation, sistem audio JBL® w/Clari-Fi şi încărcător wireless pentru telefoane) şi un Cold Weather Package opţional (adaugă scaune şi volan încălzite).

Vânzările vor începe mai târziu în acest an. Tot atunci va fi anunţat un preţ şi caracteristicile dinamice.

GALERIE VIDEO:

GALERIE FOTO:

Spune ce crezi

Adresa de email nu va fi publicata