(video) Premieră: Concurentul lui Dacia Spring de la Hyundai este gata

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut exclusiv!

Astăzi, în cadrul Busan International Mobility Show, și-a făcut debutul concurentul coreean al lui Dacia Spring. Se va numi Hyundai Inster la nivel internațional și Hyundai Casper Electric în patria sa, căci nu este altceva decât un derivat evoluat al modelului Casper pe benzină, introdus în 2021.

Denumirea Inster se trage din cuvintele „intimate” and „innovative”.

Caracteristici cheie:

Compact vizual

• Conform producătorului, cu dimensiunile sale extinse, noul Hyundai Inster este poziționat perfect între mașinile de oraș subcompacte tradiționale din segmentul A și modelele compacte mai mari din segmentul B.
  • Acest lucru oferă manevrabilitatea și ușurința în utilizare pe care cumpărătorii le așteaptă, alături de un caracter practic și o flexibilitate sporite datorită unui interior mai spațios și a unei capacități mai bune pentru bagaje.
  • Comparativ cu modelele mai mari din segmentul de mai sus, dimensiunile compacte ale modelului îl fac ideal pentru condusul în oraș și sporesc confortul la parcare.

• Măsoară mașina 3825 x 1610 x 1575 x 2580 mm în lungime, lățime, înălțime și ampatament. Este mai lung cu 230 mm și mai lat cu 15 mm decât Casper-ul pe benzină. Ampatamentul este mai mare cu 180 mm, iar lungimea portbagajului cu 100 mm.

• Designul exterior este caracterizat de profilul său robust, dar compact, de SUV și de suprafețele netede și curate, cu aripi puternice, o bară de protecție high-tech în stil circuit board și o placă de protecție îndrăzneață.
  • Personalitatea modelului strălucește prin semnătura luminilor de zi cu LED și a semnalizatoarelor de direcție, a stopurilor și a bumperelor pixelate.
  • Clienții pot diferenția și mai mult aspectul mașinii cu farurile full LED și un exterior bicolor cu un acoperiș negru contrastant.
  • În funcție de specificații, vor fi oferite jante din oțel de 15 inchi cu capace sau jante din aliaj de 15/17 inchi. Cele mai mari vin cu anvelope 205/45.
  • Nouă culori sunt valabile pentru caroserie.

La interior

• Noul Inster are un panou de bord de 10.25 inchi, un ecran tactil de infotainment de 10.25 inchi cu navigație și un încărcător wireless care face parte dintr-o consolă centrală compactă.

• Tema pixelilor se repetă la interior, cu grafică pe volan care întărește imaginea high-tech a mașinii. Designul interior include, de asemenea, ornamente personalizate pentru portierele superioare.

• Interiorul oferă versatilitate și spațialitate, scaunele din rândul frontal fiind conectate vizual și oferind acces prin trecere de pe un loc pe altul.
  • Toate scaunele pot fi rabatate plat – inclusiv scaunul șoferului – pentru o flexibilitate sporită.
  • Sunt disponibile, de asemenea, o banchetă față opțională și scaune față și volan încălzite.
  • Scaunele din rândul al doilea sunt împărțite 50/50 și culisează și se înclină.

• Opțiunile de tapițerie interioară sunt în nuanțe Black, Khaki Brown și Newtro Beige în două tonuri cu tapițerie integrală din pânză.

• Spațiul pentru cap este de 1028 în față (987 mm trapă de sticlă) și de 982 mm în spate. Spațiul pentru picioare este de 1050 în față și 885 mm în spate. În funcție de poziția banchetei din spate, volumul pentru bagaje variază între 280 și 351 de litri.

• Atât exteriorul, cât și interiorul utilizează materiale durabile.
  • Exteriorul are vopsea neagră reciclată cu luciu ridicat, care înlocuiește pigmentul negru de carbon utilizat în mod tradițional în vopseaua neagră cu un colorant obținut din deșeuri de anvelope reciclate.
  • La interior se utilizează polietilen tereftalat (PET) reciclat din sticle și material bio-polipropilen extras din trestie de zahăr.

Sub capotă

• Este echipat standard cu o baterie de 42 kWh (266 V), iar opțional cu una de 49 kWh (310 V). Ambele versiuni sunt propulsate de un singur electromotor. Furnizează 71.1 kW (97 CP) în varianta de bază și 84.5 kW (115 CP) în mașina Long Range. Cuplul maxim în ambele cazuri este de 147 Nm.
  • Mașina realizează 0-100 km/h în 11.7 și 10.6 secunde respectiv. Viteza maximă e limitată la 140 și 150 km/h respectiv.

• Autonomia modelului Standard Range este de puțin peste 300 km. Modelul Long Range este lider în segment – până la 355 km (WLTP, cu jante de 15 inchi). Consumul de energie mixt estimat – 15.3 kWh/100 km (WLTP).

• Atunci când utilizează o stație de încărcare DC High-Power de 120 kW, noul Inster se poate încărca de la 10 la 80% în aproximativ 30 de minute, în condiții optime.

• De asemenea, modelul este echipat standard cu un încărcător de bord de 11 kW (maximum 4:35 ore de încărcare). Un sistem de încălzire a bateriei și o pompă de căldură de înaltă eficiență sunt disponibile de bifat.

• Sistemul intern și extern Vehicle-to-Load (V2L) pune la dispoziție prize pentru alimentarea dispozitivelor externe (110V/220V).

Asistența nu lipsește

• Pe lângă autonomia și încărcarea sa, Inster oferă o mulțime de tehnologii de ultimă generație, inclusiv o multitudine de funcții avansate de siguranță și asistență pentru șofer. Dispune, de asemenea, de iluminare ambientală cu LED-uri cu 64 de culori, un cluster digital, un plafon cu o singură atingere și Hyundai Digital Key 2 Touch (NFC).

• Noul EV urban sub-compact Hyundai din segmentul A oferă cel mai complet pachet tehnologic din segment, inclusiv funcții ADAS (Advanced Driver Assistance System) cuprinzătoare, precum: Surround View Monitor (SVM), Parking Collision-Avoidance Assist Rear (PCA-R), Blind-spot View Monitor (BVM) și Forward Collision-Avoidance Assist 1.5 (FCA 1.5).

• De asemenea, sunt oferite: Lane Keeping Assist (LKA) și Lane Following Assist (LFA), plus Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA), Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist (RCCA), Safety Exit Warning (SEW), Smart Cruise Control (SCC) w/ Stop and Go, Highway Driving Assist 1.5 (HDA 1.5), Intelligent Speed Limit Assist (ISLA), Driver Attention Warning (DAW), High Beam Assist (HBA), Leading Vehicle Departure Alert (LVDA) și Rear Occupant Alert (ROA).

• Sistemul de parcare ADAS combină avertizarea privind distanța de parcare (PDW) în față și în spate cu un monitor retrovizor (RVM) pentru o vizibilitate mai mare.

Noul Hyundai Inster/Casper Electric va fi lansat mai întâi în Coreea în această vară. Va urma Europa (unde va pune piedici lui Dacia Spring), Orientul Mijlociu și Asia Pacific în timp util.

Majoritatea echipamentelor și tehnologiilor vor fi livrate standard, iar opțional vor fi disponibile caracteristici mai bune de confort și design. Prețul de start urmează a fi anunțat.

O variantă suplimentară, denumită Inster Cross, se va alătura familiei în viitor, oferind un design mai robust, axat pe activități în aer liber!

Broșura modelului în care se arată toate accesoriile posibile de pus pe mașină

GALERIE FOTO: