(video) Premieră la Goodwood: Maserati MC20 a evoluat în MCPURA

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut exclusiv!

Maserati a ridicat cortina la Festivalul Vitezei de la Goodwood, prezentând în premieră mondială MCPURA. Disponibil în versiuni coupé și cabrio (Cielo), MCPURA evoluează din MC20, lansat în 2020, ducând mai departe spiritul său printr-un design exterior rafinat, materiale premium și un interior modernizat, păstrând inima sa emblematică.

CARACTERISTICI CHEIE:

Design Exterior: Eleganță și Aerodinamică

• Evoluție față de MC20:
  • Design rafinat, inspirat de GT2 Stradale, cu accent pe detalii estetice și performanță aerodinamică.
  • „Nas de rechin” accentuat, inspirat din monoposturile de curse Maserati.
• Caracteristici cheie:
  • Șasiu din fibră de carbon: Construcție monococă ușoară (sub 1500 kg), oferind rigiditate și libertate în design.
  • Uși tip fluture: Facilitează accesul în habitaclu, expun structura din fibră de carbon și roțile frontale.
  • Spoiler spate supradimensionat (opțional): Îmbunătățește forța de apăsare, inspirat de GT2.
  • Grilă frontală și montant C: Trident în magenta cu mică albastră, logo MCPURA pe laterale și badge Fuoriserie pe spate.
  • Jante: Finisaj diamantat bronzat, cu logo Trident în nuanța magenta pe centru.
  • Partea inferioară (Lower Fascia) a bodykitului: Redesenată pentru performanță aerodinamică, disponibilă în negru lucios, mat hiper întunecat sau fibră de carbon.
• Culoare de lansare:
  • Ai Aqua Rainbow, creată prin programul Fuoriserie:
    • Coupé: finisaj mat, cu efect curcubeu în lumină solară.
    • Cielo: finisaj lucios, inspirat de prismă, descompunând lumina albă în nuanțe unice.
• Paletă de culori:
  • 10 culori standard și peste 30 disponibile prin Fuoriserie, inclusiv cu finsiaj solide, metalizat, cu trei sau patru straturi și mate.
• Aerodinamică:
  • Peste 2000 de ore de testare în tunelul aerodinamic și 1000 de simulări CFD în colaborare cu Dallara.
  • Partea superioară: linii curate, fără apendice aerodinamice evidente, cu un spoiler discret.
  • Partea inferioară: priză de aer optimizată, canal de ventilație pentru roata față, difuzor spate cu spoilere verticale.
  • Sistem de generatoare de vortexuri și „cocoașă” pe podea pentru eficiență maximă.

Interior: Lux și Performanță

• Materiale premium:
  • Alcantara dominantă pe scaune, panouri uși, bord și volan, oferind aderență superioară, greutate redusă și rezistență la uzură.
  • Scaune în Alcantara Ice, gravate cu laser cu logoul Trident, cu suport bicolor irizat (roșu-albastru).
  • Opțiuni Fuoriserie: piele sau Alcantara pentru bord și panouri uși.
• Volan nou:
  • Design inspirat de GT2, cu partea superioară plată pentru vizibilitate și control optim.
  • Acoperit cu Alcantara (sau fibră de carbon opțional în coupe).
  • Include buton de pornire, Launch Control și indicatori LED de schimbare a treptelor (opțional în coupe).
  • Padele de schimbare mari, din aluminiu întunecat sau fibră de carbon.
• Detalii interioare:
  • Logo MCPURA sub steagul italian pe prizele de aer din bord.
  • Selector de moduri de condus mecanic, inspirat de ceasurile de lux, cu accente albastre Maserati.
• Confort:
  • Design minimalist, cu forme simple și mai puține margini ascuțite, concentrat pe șofer.
  • Butoane esențiale pe tunelul central pentru a menține focusul pe condus.

Motorizare: Nettuno V6, cu Tehnologie de Formula 1

• Motor V6 Nettuno:
  • 3.0 litri, twin-turbo, arhitectură V cu unghi la 90°, cu carter uscat.
  • Putere: 630 CP la 7500 rpm; cuplu: 720 Nm de la 3000 rpm.
  • Raport putere/greutate: 210 CP/litru; 2.33 kg/CP (cel mai bun din clasă).
  • Cuplat la un DCT cu opt trepte, care expediază puterea procesată spre puntea posterioară.
• Tehnologie:
  • Sistem de combustie cu pre-cameră și bujii duble, derivat din Formula 1, brevetat de Maserati.
  • Injecție dublă (directă și indirectă) la 350 bar pentru reducerea zgomotului, emisiilor și consumului.
• Performanță:
  • Coupe: 1475 kg, 0-100 km/h în 2.9 secunde și o viteză maximă de 325 km/h.
  • Cielo: 1560 kg, 0-100 km/h în 2.9 secunde și o viteză maximă de 320 km/h.

MCPURA Cielo: Experiență Cabrio Unică

• Acoperiș retractabil:
  • Este dotat cu sticlă electrochromică (PDLC), prima din clasă, care trece de la opac la transparent într-o secundă prin butonul „Sky” de pe ecranul central.
  • Deschidere/închidere în 12 secunde, funcțională până la 50 km/h.
  • Experiență multi fațetă: închis opac, transparent pentru „sky feeling” sau complet deschis.
• Rigiditate torsională:
  • Structura monococă a lui Cielo este adaptată cu straturi suplimentare de fibră de carbon pentru a compensa absența acoperișului.

Tehnologie și Conectivitate: Maserati Intelligent Assistant (MIA)

• Sistem MIA:
  • Bazat pe Android Automotive, cu două ecrane de 10.25 inchi pe planșa de bord.
  • Ambele au acoperire anti-reflexie pentru vizibilitate în lumină solară; efect „total black” când sunt oprite.
• Funcții:
  • Pagini de performanță preluate de la GT2 Stradale: indicatori tehnici (turbo, cuplu, presiune ulei), consum, gestionare cuplu, temperaturi (motor, frâne ceramice, transmisie).
  • Navigație conectată cu informații despre trafic în timp real și hărți actualizate.
  • Integrare Amazon Alexa și hotspot Wi-Fi.
  • Serviciu TIDAL Hi-Fi Streaming pentru calitate audio superioară.
• Maserati Connect:
  • Conexiune permanentă pentru monitorizarea stării vehiculului, alerte de service, asistență în caz de urgență sau furt.
  • Control prin aplicație (smartphone/smartwatch): blocare/deblocare, localizare, asistență vocală via Alexa/Google Assistant, etc.

Sisteme Audio: Sonus Faber Premium

• Sistem standard:
  • 6 difuzoare: 2 tweetere, 2 medii, 2 woofere pe panourile ușilor.
• Sistem opțional Sonus Faber:
  • 12 difuzoare: 2 tweetere (45W), 2 medii (60W), 2 woofere (100W) pe uși, 1 tweeter central (45W), 1 mediu central (60W), 2 tweetere surround (45W), 2 medii surround (45W).
  • Amplificator Class-D de 695W cu DSP dual de 400 MHz, oferind claritate și dinamică superioară.
  • Optimizare fază/amplitudine pentru un sunet natural.

Moduri de Condus: Personalizare pentru Performanță

• Cinci moduri:
  • Selectate prin selector mecanic pe tunelul central, inspirat de ceasurile de lux.
  • Culori distinctive: WET (verde), GT (albastru), SPORT (roșu), CORSA (galben), ESC OFF (portocaliu).
• Detalii moduri:
  • GT: Implicit, pentru condus zilnic; răspuns motor normal, suspensie moale, schimburi lente.
  • WET: Control maxim pe suprafețe umede; boost limitat, tracțiune activă.
  • SPORT: Performanță ridicată; răspuns sensibil, evacuare activă la peste 3500 rpm, suspensie rigidă.
  • CORSA: Experiență extremă; putere maximă, tracțiune minimă, Launch Control disponibil.
  • ESC OFF: Toate controalele dezactivate pentru condus pur.
• Ajustare suspensie:
  • Buton dedicat pentru confort în modurile SPORT și CORSA pe teren denivelat.

Modelul va fi fabricat integral la uzina istorică Maserati din Viale Ciro Menotti, Modena. Tot acolo are loc producția motorului Nettuno, asamblarea componentelor și personalizarea exclusivă prin Officine Maserati Fuoriserie. Din ultimul trimestru din 2025, uzina va produce și modelele GranTurismo și GranCabrio, transferate de la Mirafiori, Torino.

Comenzile sunt deschise imediat, cu livrări disponibile pentru ambele versiuni. Coupeul costă de la 252.000 de euro, iar decapotabila minimum 287.000 de euro!

GALERIE FOTO: