(video) Premieră: Noul NIO ES8 este cel mai mare SUV complet electric din China

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut exclusiv!

NIO ES8, prima mașină de serie a mărcii chineze, a intrat astăzi oficial într-a treia generație, deși prima a apărut pe piață în vara lui 2018. Pentru comparație, pentru a vedea rapiditatea mișcării industriei auto din China, un producător tradițional din occident lansează în prezent trei generații de mașini în aproape un sfert de secol!…

Noul ES8 reprezintă un punct de cotitură în segmentul SUV-urilor electrice de lux, fiind actualmente cel mai mare SUV pur electric din China. Construit pe platforma avansată NT3.0, acest model este deja prezent în peste 300 de magazine NIO din China, cu un eveniment de prezentare spectaculos în Chengdu. Lansarea oficială este programată la NIO Day 2025, în septembrie.

CARACTERISTICI CHEIE:

Lansare și Poziționare: Un Nou Standard în Segmentul SUV-urilor Electrice

• Program de lansare:
  • Prezentare inițială: 21 august 2025, la 19:30, ora Beijingului, în Chengdu.
  • Lansare oficială: la NIO Day 2025, cu livrări imediate.
  • Disponibilitate imediată în peste 300 de magazine NIO pentru testare și expoziție.
• Prețuri de presale (ulterior ar putea fi reduse) și opțiuni de achiziție:
  • Preț integral:
    • Executive Premium Edition (6/7 locuri): 416.800 yuani (49.900 euro)
    • Executive Signature Edition (6 locuri): 456.800 yuani (54.700 euro)
  • BaaS (Battery as a Service, cu baterie luată în arendă, care rămâne în proprietatea companiei):
    • Executive Premium: 308.800 yuani (36.950 euro)
    • Executive Signature: 348.800 yuani (41.750 euro)
    • Pentru comparație, noua Tesla Model Y L costă 339.000 yuani (40.600 euro)…
  • Promoții pre-vânzare: Un depozit actual de 5000 CNY va reduce 10.000 CNY la achiziție; clienți existenți de ES8 primesc până la 12.000 CNY reducere sau 20.000 puncte; clienți alte modele NIO primesc 8000 CNY sau 20.000 puncte.
• Poziționare pe piață:
  • Upgrade de la SUV mediu-mare la SUV mare, cel mai spațios SUV electric din China.
  • Concurență directă cu AITO M8 și M9.
  • Vezi mai multe detalii și filmulețe cu funcții, pe pagina modelului, lansată și în engleză.

2. Design Exterior: Eleganță și Funcționalitate „for Success”

Designul exterior al ES8 Gen 3 îmbină estetica futuristă cu funcționalitatea, respectând filozofia „Design for Success” a NIO. Cu linii fluide și detalii sofisticate, SUV-ul impresionează atât vizual, cât și tehnic. Designul a fost supravegheat de Kris Tomasson, care are experiență la BMW și Ford.

• Dimensiuni și proporții:
  • Lungime: 5280 mm (+181 mm față de generația anterioară).
  • Lățime: 2010 mm fără oglinzi (+21 mm).
  • Înălțime: 1800 mm (+50 mm).
  • Ampatament: 3130 mm (+60 mm), oferind spațiu interior generos.
• Aerodinamică optimizată:
  • Coeficient de rezistență aerodinamică: 0.259 Cd, datorită a 122 optimizări aerodinamice!
  • Mânere de uși ascunse și ștergător spate retractabil pentru un aspect curat și eficiență.
  • Jante forjate de 22 inchi cu anvelope Pirelli P Zero pentru aderență și stil.
• Detalii estetice:
  • Faruri HDPL (High-Definition Projection Lights) cu urmărire a benzii și iluminare adaptivă (pe modelul de top). Matrix LED adaptive standard.
  • Lumini de zi „Double Dash” cu 333 suprafețe tăiate în cristal, oferind un efect vizual strălucitor.
  • Bară luminoasă spate cu 600 LED-uri și 480 particule SuperRed, extrem de vizibilă noaptea.
  • Șase culori exterioare, inclusiv Xinglan Grey exclusiv și Arctic Black cu lac premium de 65 µm (microni).
• Funcționalitate avansată:
  • Covor luminos (trei variante) de bun-venit de 50 m² proiectat de farurile inteligente, creând o experiență ceremonială – cea mai mare suprafață de proiecție din industrie.
  • Oglinzi exterioare cu indicator turcoaz pentru notificarea activării conducerii autonome.
  • Geamuri laterale plate (stil Range Rover) de 2.5 m², cele mai mari din clasă, pentru un aspect futuristic.

Interior: Confort și Tehnologie de Lux

Interiorul ES8 Gen 3 este conceput ca un „spațiu de locuit mobil,” oferind un mediu luxos și tehnologic, perfect pentru călătorii lungi, întâlniri de afaceri sau momente de relaxare.

• Configurație spațială:
  • Opțiuni: 6 locuri (2+2+2) sau 7 locuri (2+3+2).
  • Suprafață cabină: 6.2 m², cu spațiu longitudinal de 2757 mm și spațiu pentru picioare pe rândul secund de 1407 mm!
  • Tavan panoramic de 1.4 m², contribuind la o transparență totală de 4.7 m², pentru o senzație de libertate în cabină.
• Scaune premium:
  • Modelul cu șase locuri: Include trei scaune cu funcție „zero gravity” (pasager din dreapta șoferului și cele două din rândul secund) cu 20 reglaje, suport lombar, încălzire, ventilație și masaj – standard și premieră în segment!
  • Rândul 2: Scaun dreapta cu funcție de glisare laterală, suport picioare, două cotiere electrice; scaun stânga cu braț manual.
  • Rândul 3: Reglabil electric pe 130 mm, unghi spătar cu înclinare până la 130°, cu încălzire și deflectoare de aer dedicate în montanți.
  • Materiale: Piele Nappa cu matlasare sub formă de romburi (12.000 cusături, 720 metri de fir, 5000 m de linie totală).
  • Teme interioare:  Pamir Brown, Warm Gravel, Gangri Blue și Sappanwood Red
• Tehnologie multimedia:
  • Ecran central AMOLED de 15.6 inchi.
  • Skyline display îngust de 48 inchi pentru informații dinamice.
  • AR-HUD de 38 inchi (luminozitate de 20.000 niți, navigație la nivel de bandă, avertizări pietoni, etc).
  • Ecran spate prin de tavan mini-LED de 21.4 inchi (Dolby Vision, HDR Vivid, contrast 1.000.000:1, fără lumină albastră). O singură atingere pentru a activa modul Theater și a transforma scaunul din dreapta al rândului al doilea, cu gravitație zero, într-o poziție de vizionare optimă, certificată MPA. Lansat la nivel mondial, efectul de iluminare ambientală fluidă dansează dinamic în sincronizare cu imaginile de pe ecran, oferind pasagerilor o experiență multisenzorială.
  • Ecran control spate OLED de 8 inchi pentru setări personalizate.
• Confort avansat:
  • Se declară 52 m² de suprafețe moi, 100% din zonele de contact principal sunt acoperite cu piele, lemn autentic sau 27.5 metri de trim satinat.
  • Iluminare ambientală „Flowing Triple” (9.44 metri de benzi, 16 milioane culori, 9 teme, 16 efecte dinamice).
  • Sistem de climatizare automată pe cinci zone!
  • Mini frigider cu volum de 8.8 litri (-2 la +55°C, 6 moduri).
  • Geamuri laterale electro-chromatice de 1.7 m² (trei niveluri de întunecare treptată, control pe 4 zone în premieră în industrie, mod privat) – doar pe modelul de top Signature.
  • 242 optimizări la capitolul izolare fonică pentru liniște extremă.
• Sistem audio NIO LYRA:
  • 27 difuzoare (2600 W, format 8.1.4.2, suport Dolby Atmos) cu prima aplicație a tehnologiei Dirac RRM.
  • Difuzor central „Sky” pentru sunet imersiv, sincronizat cu ecranul.
• Capacitate:
  • Portbagaj spate: 547 litri (extensibil la 3230 l), cu 132 de litri de compartiment ascuns.
  • Portbagaj față: 230 litri cu prize la 12V.
  • Mod „garderobă mobilă” cu finisaje premium (piele, ornamente metalice).
  • Suport pentru echipamente de golf, pescuit sau camping.
  • Deschidere electrică a portbagajului față cu senzor piezoelectric.

Propulsie și Performanță: Putere și Eficiență

• Sistem de propulsie:
  • Platformă 900 V (max 925 V), cu motoare duble 4WD:
    • Față: 180 kW/300 Nm (asincron).
    • Spate: 340 kW/400 Nm (cu carbură de siliciu, sincron, cu magnet permanent).
  • Putere totală: 707 CP și 700 Nm, 0–100 km/h în 3.97 secunde.
• Baterie și autonomie:
  • Capacitate: 102 kWh, autonomie CLTC de până la 635 km.
  • Consum: 16 kWh/100 km.
  • Încărcare rapidă 5C (600 kW): 5 minute pentru 250 km.
  • Schimbare baterie descărcată pe încărcată la stațiile proprietare NIO: 3 minute.
• Suspensie și manevrabilitate:
  • Suspensie pneumatică cu perne de aer duble, reglabilă într-un interval de 100 mm, cu amortizoare adaptive CDC și moduri Easy Entry/Load în 7 secunde. Înălțimea de acces pe al doilea rând de scaune este de numai 380 mm, fără a fi nevoie de trepte laterale.
  • Gardă la sol standard: 165 mm.
  • Adâncime vad de apă, prin care poate trece: 650 mm.
  • Control ICC cu AI pentru nivelare (15 cm per roată, 3° față/spate).
  • Rază de bracaj: 5.7 m datorită EZT (EasyTurn) și unghiului de întoarcere a roților frontale (până la 41 de grade)!
  • Mod inteligent WET (stil Porsche) pentru control pe suprafețe alunecoase, inclusiv epoxidice.

Asistență la Condus: Sistem AQUILA și NIO World Model (NWM)

• Hardware AQUILA:
  • 31 senzori: LiDAR frontal (vede până la 500 m!), 2 LiDAR-uri laterale (120°x70°, 150 m), radar 4D (370 m), șapte camere de 8 MP.
  • Cipuri: NX9031 (5 nm, auto-proiectat) și Snapdragon SA8295P pentru procesare rapidă a multimediei.
  • Percepție surround cu imagini laser la 350°, cu o rază maximă de detectare de 400.000 de metri pătrați, inclusiv în condiții dificile (noapte, ceață).
• Funcții NWM:
  • Generare 216 traiectorii/0.1s pentru navigație punct-la-punct (oraș, autostradă, parcare).
  • Parcare asistată: vizuală, telecomandată, automată la stațiile de schimbare a bateriilor.
  • Actualizări OTA sunt promise în timp, pentru noi funcții avansate.
• Sistem SkyOS:
  • Sistem de operare full-stack, integrând condusul, cabina și conectivitatea.
  • Arhitectură centralizată cu Ethernet gigabit pentru comunicare rapidă.
• NOMI AI:
  • Integrează date din cabină pentru comenzi contextuale (ex. ajustare scaune, climatizare).
  • Interacțiune naturală și personalizată pentru fiecare pasager.

Siguranță: Protecție de Top pentru Toți Pasagerii

• Siguranță pasivă:
  • Caroserie: cușcă cu 6 elemente longitudinale, 10 transversale laterale, 8 verticale; 89% este din oțel de înaltă rezistență și aluminiu.
  • Rigiditate torsională: 40.136 Nm/grad, rezistență laterală de patru ori mai mare decât cere standardul național chinez.
  • Airbaguri: până la 11 în total (cu volum de 474 litri), inclusiv în centurile de siguranță
    • Cu sistemul inteligent de reținere inovator de la NIO, noul ES8 detectează tipul de corp și poziția șoferului pentru a regla automat setările centurii de siguranță și ale airbagului, oferind o protecție mai precisă pentru șoferii de diferite dimensiuni.
    • Pentru al doilea rând de scaune, este introdus sistemul de siguranță cu rabatare exclusiv în clasă, care include airbaguri duble pentru pernele scaunului, centuri de siguranță integrate în scaun, cadre ale scaunelor de înaltă rezistență și structuri ale scaunelor și pernelor cu absorbție de energie, reducând semnificativ riscurile de siguranță atunci când pasagerii se înclină la unghiuri mari.
• Siguranță activă:
  • Proiecție luminoasă: covor de 50 m², urmărire bandă, avertizare pietoni/bicicliști.
  • Oglindă retrovizoare digitală (8 MP, claritate pe timp de noapte/ceață).
  • Frânare: distanță 34 m (100–0 km/h).
• Testare:
  • 72 teste de coliziune realizate intern, rezultatele depășind standardele NCAP pentru 5 stele.

Infrastructură de Încărcare: Rețeaua NIO

NIO oferă cea mai extinsă rețea de încărcare și schimbare a bateriilor din lume, eliminând anxietatea autonomiei.

• Rețea la 21 august 2025:
  • 8173 stații: 3458 pentru schimbare baterie, 4715 pentru încărcare prin terminale.
  • Acoperire în China: 9 autostrăzi longitudinale, 11 transversale, 16 grupuri de orașe majore.
  • Ușor, dar este dezvoltată și în Europa.

Amintim că între 2025 și 2026, NIO va intra pe șapte piețe europene, inclusiv România, prin intermediul distribuitorilor naționali, lansând cinci modele sub două mărci. Acestea includ cele mai noi modele NIO EL6 (ES6 numit în China), EL8 (ES8), ET5, ET5 Touring (ET5T) și modelul Firefly.

GALERIE FOTO: