Ţara care “va plăti” petroliștilor pentru a monta în toate benzinăriile terminale de încărcare a mașinilor electrice
Autorităţile Germaniei au declarat că vor obliga proprietarii tuturor stațiilor de alimentare cu carburanţi tradiţionali să pună la dispoziţie şi soluţii pentru încărcarea electromobilelor, pentru a contribui astfel la eliminarea îngrijorărilor legate de realimentare/autonomia unor astfel de autovehicule, dar și la creșterea cererii consumatorilor pentru ele.
Planul face parte din strategia generală de redresare economică a ţării, pentru care se vor cheltui 130 de miliarde de euro, notează Reuters.
Măsura ar putea oferi un impuls semnificativ cererii de vehicule electrice, împreună cu planul mai amplu de stimulare, care include taxe suplimentare drept “penalizări” pentru dreptul de proprietate asupra SUV-urilor cu motoare cu combustie excesiv de poluante și o subvenție de 6.000 de euro față de costul unui vehicul electric. Anunțul Germaniei vine după un plan francez de creștere a vânzărilor de mașini electrice, unul anunțat săptămâna trecută de președintele Macron.
“Este un angajament foarte clar față de vehiculele alimentate cu baterii și stabilește mobilitatea electrică ca o tehnologie a viitorului. Pe plan internațional, acest lucru pune Germania în capul listei în ceea ce priveşte suportul pentru vehiculele electrice cu baterii”, a declarat specialistul în stocarea energiei The Mobility House, ai cărui investitori includ Daimler și alianța Renault-Nissan-Mitsubishi.
Ca parte a stimulentelor guvernamentale, o sumă de 2.5 miliarde euro vor fi cheltuiți pentru producția de baterii și infrastructura de încărcare, un domeniu în care marile companii petroliere, utilitățile și producătorii de automobile, inclusiv Shell, Engie și Tesla luptă pentru supremaţie.
Până în prezent, cererea clienților pentru mașinile electrice a fost limitată de preocupările legate de autonomia lor operațională. În Germania, mașinile electrice au reprezentat doar 1.8% din înmatriculările de autoturisme noi anul trecut, autoturismele diesel și pe benzină reprezentând 32%, respectiv 59.2%. Din cele 168.148 de noi înmatriculări din luna mai din acest an, doar 5.578 sau 3.3% au fost mașini electrice, potrivit agenției germane KBA.
Diego Biasi, președinte și co-fondator al companiei Quercus Real Assets, a declarat că planul german va oferi un impuls semnificativ pentru adoptarea vehiculelor electrice: “Știm că 97% din motivul pentru care nu se cumpără mașini electrice este anxietatea faţă de autonomie. Mișcarea germană este o modalitate de a încerca reparaţia acestei temeri, deoarece vei şti că o benzinărie este întotdeauna deschisă”.
În martie 2020, Germania avea 27.730 de stații de încărcare a mașinilor electrice, potrivit BDEW (Asociația germană pentru industria energetică și a apei). Însă, pentru a realiza o piață de masă pentru mașinile electrice, sunt necesare cel puțin 70.000 de stații de încărcare și 7.000 de tip fast charge, potrivit BDEW.
Performanța vehiculelor electrice s-a îmbunătățit cu aproximativ 40% în ultimul deceniu, datorită îmbunătățirii designului bateriei și a chimiei celulare. O îmbunătățire similară a eficienței consumului de combustibili a mașinilor alimentate cu benzină şi motorină a dus la o reducere a numărului de staţii de alimentare. Potrivit Asociației de Asistență Rutieră ADAC, numărul stațiilor PECO a scăzut în Germania la 14.118 în 2020, de la 40.640 în 1965.
Preluarea articolelor de pe AutoBlog.MD se realizează în limita maximă de 500 de semne. În mod obligatoriu, trebuie citată sursa și autorul informației, iar în cazul portalurilor informaționale trebuie indicat și linkul direct (ACTIV) la sursă în lead. Preluarea integrală se poate realiza doar în condițiile unui acord încheiat cu redacţia AutoBlog.MD.
Materialele de pe AutoBlog.MD sunt protejate de Legea 139 privind dreptul de autor și drepturile conexe, inclusiv de Codul Deontologic al Jurnalistului din Republica Moldova.
De către cititori, like-urile şi share-urile articolelor SUNT SALUTATE!
Vezi şi:
Cmentariile sunt închise