Se întâmplă din nou! După premiera noii generații a modelului L9, compania Li Auto începe să ”taie” din acesta pentru a completa gama cu variații mai scurte și, respectiv, mai ieftine.
În această seară a avut loc premiera noii generații a modelului L8, acum strict cu două rânduri de scaune (anterior avea câte două locuri pe trei rânduri). SUV-ul se laudă cu un record mondial în segment: testul elanului trecut cu succes la o viteză de 135.5 km/h! (vezi demo de la 1:36:40)
CARACTERISTICI CHEIE:
Design exterior
- Consolă frontală scurtă, consola posterioară lungă, conferind un echilibru și eleganță.
- Lungime: 5135 mm (+55 mm).
- Lățime: 2000 mm (+5 mm).
- Înălțime: 1800 mm.
- Ampatament: 3045 mm (+40 mm).
- Anvelope față/spate: 285/45 R21 (standard, Michelin) / opțional 285/40 R22.
- Faruri inteligente ADB (Adaptive Driving Beam) – dezvoltate de Li Auto, cu iluminare mai lată, mai strălucitoare, mai departe.
- Senzori UWB în locul senzorilor ultrasonici tradiționali – caroserie fără orificii.
- Bară frontală luminoasă în trei culori, în funcție de modul de utilizare a mașinii.
- Culori exterioare (10 opțiuni, inclusiv 4 bicolore exclusive pentru Livis).
- Un kit de design este exclusiv pentru Livis.
- Volum și lungime portbagaj: 820 litri și 1113 mm.
- Poate tracta remorci de 1.5 tone.
Interior și Confort
- Configurație: Cinci locuri (2+3).
- Scaune (tapițerie Nappa):
- Rândul 1: Dual Full-Size Zero Gravity Seats – încălzire, ventilație, masaj în 18 puncte, reglaj electric, suport lombar.
- Rândul 2: Dual Zero Gravity Seats – 5-link Magic Carpet Cushion, înclinare până la 145°, ventilație, încălzire, masaj în 18 puncte, suporturi electrice pentru gambe (reglabile în patru direcții, maximum 93 grade și 420 mm), tetieră reglabilă, pernă magnetică pentru spate.
- Patru moduri de configurare a scaunelor: relaxare, divertisment, birou, machiaj.
- Al doilea rând oferă un spațiu pentru picioare de 970 mm și este montat mai înalt cu 360 mm decât primul.
- Acoperirea întregii mașini cu materiale acustice este de peste 95%, iar parbrizul, geamurile laterale și luminatoarele folosesc sticlă fonoabsorbantă cu strat dublu; întreaga mașină folosește un număr mare de motorașe fără perii, ștergătoare silențioase auto dezvoltate de producător și alte soluții.
- Sistem audio “Flawless Star Ring Theatre”:
- 27 de difuzoare (23 în cabină + patru în tetiere).
- Putere de vârf: 4720 W.
- Subwoofer principal: 500 W.
- Configurație 7.3.4 dual panoramic surround.
- Suport Dolby Atmos și Dolby Vision.
- Ecrane:
- 29 inch 6K panoramic screen pe bord (cu rată de reîmprospătare de: 60 Hz pe Ultra și 90 Hz pe Livis).
- 21 inch 4K “Magic Moving Screen” în spate, în tavan (cu aceleași rate de reîmprospătare în funcție de echipare) – se deplasează electric pe 120 mm.
- Frigider inteligent: Capacitate 10 litri, cu compresor dedicat, interval temperatură -6°C la 50°C, deschidere electrică.
- Climatizare automată: Șase zone de temperatură independente (patru în față și două în spate).
- Jaluzele electrice: pentru geamurile rândului secund, sticlă electrochromică (opțiune).
- Iluminare ambientală “Three-Star Ring”: pe trei niveluri (ornament din lemn, tavan spate, podea).
- Cip de înaltă performanță Snapdragon 8797 Max pe Ultra, Snapdragon 8797 Elite pe Livis (pentru multimedia). Memorie RAM de 32 GB pe Ultra, 48 GB pe Livis. Stocare SSD de 256 GB pe ambele modele
Sistemul de Propulsie – 5C Extended-Range (EREV)
Baterie și Autonomie
- Baterie: 72.7 kWh 5C (Li-NMC), cu răcire lichidă.
- Autonomie electrică (ciclu de măsurare CLTC): până la 430 km.
- Autonomie combinată (CLTC): până la 1670 km.
- Autonomie electrică (ciclu de măsurare WLTC, mai realist): până la 353 km.
- Autonomie combinată (WLTC): până la 1385 km.
- Consum WLTC (cu bateria descărcată): 6.2 l/100 km.
Încărcare
- 5C ultra-fast charging: 10-80% în doar 10 minute, cu maximum 420 kW.
- Arhitectură electrică: 800 V.
- Descărcare externă V2L (Vehicle-to-Load): maximum 3.5 kW.
Motor Termic și Performanțe
- Motor termic: 1.5 litri, turbo, cu patru cilindri, de generația a treia (110 kW, servește doar pe post de generator).
- Putere combinată sistem de propulsie: 571 CP și 710 Nm.
- Accelerație 0-100 km/h: 4.8 secunde.
- Viteză maximă: 200 km/h (limitată electronic).
- Tracțiune: Dual-motor AWD (electromotor frontal asincron, posterior sincron cu magnet permanent).
- Moduri de condus: Comfort, Standard, Sport, Eco, Performance, Individual, Off-road, Hill Descent, Snow/Rain.
Șasiu și Suspensie
L8 Ultra – Magic Carpet Air Suspension (generația a treia)
- Suspensie pneumatică cu cameră dublă.
- Amortizoare CDC cu dublă supapă (compresie și recul independente) – pentru un filtru de vibrații mai fin.
- Funcții: Intrare/ieșire ușoară, mod de încărcare, nivelare la parcare.
L8 Livis – Full Active Chassis (800 V)
- Suspensie pneumatică cu cameră dublă și amortizoarele CDC + patru pompe hidraulice de 800 V, care asigură o forță de ridicare >10.000 N per roată, cu un timp de răspuns de 5 ms. Funții: nivelare activă a ruliului, pre-scanare inteligentă a suprafeței drumului, schimbarea ușoară a anvelopelor, etc.
- Steer-by-wire: direcție electronică, cu un raport reglabil (standard 360°, sport 230°).
- Direcție pe puntea spate (RWS): unghi ±4°, rază de bracare 5.1 m (mod agile) sau 5.8 m (mod stabil).
- Frânare EMB (Electro-Mechanical Braking): fără lichid de frână, pentru un răspuns mai rapid (pe Livis).
Inteligență și Conducere Autonomă
Cipuri Proprii Mach M100
- Proces: 5 nm.
- Arhitectură: bazată pe flux de date.
- Putere de calcul per cip: 1280 TOPS.
- L8 Ultra: are montat un cip.
- L8 Livis: folosește două cipuri (2560 TOPS) – unul pentru conducerea autonomă, unul pentru “embodied intelligence”.
Percepție
- LiDAR: o unitate frontală ATL-P high-performance.
- L8 Livis: adaugă alte trei LiDAR-uri solide.
- Camere: șapte unități de opt megapixeli + patru de trei megapixeli (360° surround).
- Senzori UWB: 10 unități + radar de înaltă precizie.
Model VLA (Vision-Language-Action)
- Conducere de la orice parcare la orice parcare.
- VLA Command: control vocal de la exterior pentru parcare, deschidere uși, hayon, etc.
- VLA Charging: parcare autonomă la stațiile de încărcare proprietare, coborâre încărcător, deschidere clapetă, conectare braț de încărcare.
- Conducere defensivă: detectare pericole, reducere activă a vitezei.
- Recunoaștere vehicule speciale (poliție, ambulanță, pompieri).
Siguranță
Siguranță Pasivă
- Structură “Fortress Safety Body”: oțel termoformat de 2000 MPa în inelul ușilor și barele de protecție.
- 9 airbaguri: inclusiv unul central frontal cu două camere.
- Centuri adaptive pe primul rând de scaune.
- Teste de coliziune: peste 120 de scenarii încercate și trecute cu succes.
Siguranță Activă
- AEB, GAEB, RAEB, AES (Automatic Emergency Steering), eAES (enhanced).
- ELK, LDP, SCM, MAI/RMAI, DMS, DOW, BSD, TLR, TSA.
- Deschidere portiere prin patru mecanisme diferite (cu redundanță electrică și mecanică).
Prețuri de start: L8 Ultra – 369.800 yuani (47.635 euro), L8 Livis – 429.800 yuani (55.365 euro). Primii clienți beneficiază de o serie de reduceri și bonusuri, inclusiv în cazul schimbului cu un Li ONE.
GALERIE FOTO:
Cmentariile sunt închise