(video) În sfârșit! Drumul R8.1 Arionești-Otaci a fost deschis după reparație
După practic trei ani de la startul proiectului, drumul național R8.1 dintre R14 Arionești și orașul Otaci, a fost reabilitat integral. Șoseaua de aproape 10 km lungime se declară acum una „după standarde europene, care asigură acum mai multă siguranță pentru participanții la trafic și o conectivitate mai bună pentru localitățile din nordul țării.”
Detalii tehnice și finanțare BERD
Proiectul a avut o valoare contractuală de circa 9.25 milioane de euro, fiind finanțat cu sprijinul Băncii Europene pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD). Drumul are două benzi de circulație și o lățime a părții carosabile de șapte metri. Pentru optimizarea parametrilor geometrici și facilitarea deplasării transportului de mare tonaj s-a mai construit o bandă suplimentară destinată camioanelor grele.
Noul sistem rutier include un strat de bază din asfalt reciclat la rece cu o grosime de 150 mm, un strat de legătură din BAD 22.4 de 60 mm și un strat de uzură din MAS 16 de 40 mm. Proiectul a cuprins, de asemenea, reabilitarea a patru podețe și construcția unui sistem de drenaj.
Elemente de siguranță rutieră și facilități
În scopul creșterii nivelului de siguranță pentru participanții la trafic, pe acest sector au fost instalate peste 300 de indicatoare rutiere, 527 de stâlpi de semnalizare, nouă borne kilometrice și 2944 metri liniari (aproximativ 3 km) de parapet de protecție. Marcajul rutier bi-component a fost aplicat pe o suprafață totală de 5178 m².
Pentru pasageri au fost amenajate trei stații de așteptare. Reabilitarea acestui traseu contribuie la fluidizarea traficului, reducerea timpului de deplasare și dezvoltarea rețelei de drumuri naționale în zona de nord a țării.
Sectorul dat în exploatare face parte din proiectul de construcție a traseului Soroca – Arionești – Otaci, care are o lungime totală de aproximativ 40 km și va îmbunătăți accesul către punctul de trecere a frontierei Otaci.
GALERIE FOTO:


























Cmentariile sunt închise