(video) Noile Mercedes-Benz E 300 e şi E 300 de – pentru cei care caută maşini business cu un consum mic

Modelul Mercedes-Benz E-Class de asemenea adoptă a treia generaţie a sistemului de propulsie plug-in hybrid dezvoltat de marca germană şi spre deosebire de C-Class şi S-Class, a fost prezentat instant în versiune cu un motor pe benzină, dar şi cu unul diesel.

După cum am menţionat, ambele modele prezintă soluțiile hibride de nouă generaţie, anunţate la Salonul Auto de la Geneva din acest an, începând cu o nouă cutie de viteze 9G-TRONIC care mai integrează un motor electric ce produce 122 CP şi 440 Nm și un ambreiaj într-o singură carcasă pentru o mai bună ambalare.

Motorul electric este alimentat de la o baterie cu o capacitate de 13.5 kWh, care este mai mare decât unitatea de 6.4 kWh datorată compusul chimic modificat al celulelor. Datorită încărcătorului de la bord, răcit cu apă, cu o capacitate de 7.4 kW, bateria poate fi încărcată de la 10 la 100% în aprox. 1.5 ore de la o cutie de perete de nouă generaţie de asemenea (22 kW), dacă se utilizează întreaga putere. Același lucru este posibil în aproximativ cinci ore prin intermediul unei prize convenționale de uz casnic.

Toate aceste aspecte reprezintă un pas semnificativ față de ceea ce exista pe modelul E 350 e din generaţia W212.

Modelul E 300 e utilizează un motor pe benzină cu patru cilindri de 2.0 litri (probabil M274 DE20 LA), care produce individual 211 CP și 350 Nm. Puterea totală a sistemului este însă de 320 CP și 700 Nm. Comparativ cu E 300 de, modelul alimentat cu benzină este mai rapid în acceleraţia de la 0 la 100 km/h – 5.7 secunde. Autonomia în regim electric se ridică la 50 de km.

E 300 de, după cum sugerează și numele, este echipat cu un motor diesel. În acest caz, este același turbodiesel OM 654 de 2.0 litri şi cu patru cilindri, de asemenea, utilizat pe modelul C 300 de. Pe cont propriu, acesta produce 194 CP şi 400 Nm cuplu, în timp ce puterea totală a sistemului hibrid se ridică la 306 CP şi 700 Nm.

În ceea ce privește performanța, E 300 de va finaliza sprintul 0-100 în 5.9 secunde și va atinge o viteză maximă de 250 km/h. Alte date și cifre includ o autonomie electrică de până la 54 km, un consum mixt de carburant de 1.6 l/100 km și emisii de CO2 de 41 g/km.

La fel ca la C 300 de, există patru moduri de funcționare pentru sistemul de propulsie, inclusiv Hybrid, care este setarea implicită; E-Mode care permite conducerea doar cu energie electrică; E-Save pentru a păstra bateria încărcată cu energie până când aceasta va fi necesară; și Charge prin care bateria se va încărca în timpul condusului. Există, de asemenea, un sistem ECO Assist pentru a-i asigura pe cei din spatele volanului că şofează în cel mai eficient mod posibil.

Deocamdată, Mercedes-Benz nu a dezvăluit când va avea loc lansarea pe piață şi nici preţul ambelor modele. Cel mai probabil se va întâmpla la mijlocul anului 2019, ca şi în cazul modelelor PHEV anunţate pentru C-Class.

Pe baza informațiilor disponibile, modelul E 300 e va fi oferit iniţial doar în caroserie sedan (o variantă break este sub semnul întrebării), în timp ce modelul E 300 de vine în stilurile de caroserie sedan şi break.

Vezi şi: (video) S-Class-ul care consumă doar 2.5 litri de benzină poate fi comandat începând de astăzi

Vezi şi: (video) Noile Mercedes-Benz C 300 de Saloon & Estate – maşini diesel plug-in hybrid cu un consum de 1.5 litri

Caracteristici tehnice complete şi comparative cu modelul predecesor:

GALERIE FOTO: