Mercedes-AMG a prezentat cel mai recent membru al familiei AMG GT la Festivalul Vitezei de la Goodwood. Noul Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ se adresează pasionaților de mașini care caută o dinamică de condus excepțională. Răspunsul agil la comenzile de conducere și performanțele generale oferă o experiență de conducere și mai sportivă, care se remarcă în special pe circuitul ocazional.
În același timp rămâne un model stradal. De asemenea, este disponibil opțional cu 2+2 locuri.
Caracteristici cheie:
- Motorul AMG V8 biturbo de 4.0 litri dezvoltă fără vreun adaos hibrid 612 CP și 850 Nm de cuplu (+27 CP și +50 Nm). Poate realiza 0-100 km/h în 3.2 secunde. De la 0 la 200 km/h ajunge în 10.9 secunde (cu jumătate de secundă mai repede decât un AMG GT 63 standard). Viteza maximă e limitată la 317 km/h.
Pachet de răcire extins
- Experții AMG GT au consolidat circuitele de răcire la temperatură ridicată și la temperatură scăzută, astfel încât transmisia să nu se încălzească prea tare chiar și în condiții de sarcină crescută.
- Două radiatoare sunt acum poziționate în pasajele roților frontale.
- Iar radiatoarele montate în partea superioară a diferențialelor față/spate și cutia de transfer a sistemului AMG Performance 4MATIC+ sunt acum răcite activ.
- Cu ajutorul pompelor de apă acționate electric, lichidul de răcire circulă în circuitele de răcire corespunzătoare și, prin urmare, poate disipa căldura mai bine și mai continuu prin radiatoarele montate în partea superioară.
- Noua geometrie a paletelor de ghidare a aerului de pe partea inferioară a caroseriei și plăcile de acoperire revizuite ale frânelor direcționează, de asemenea, mai mult aer către frâne. Acest lucru crește durabilitatea și previne temperaturile excesiv de ridicate ale frânelor.
Performanțe aerodinamice sporite
- Reglarea aerodinamică fină crește, de asemenea, performanța generală în ceea ce privește dinamica longitudinală și laterală.
- Șorțul frontal redesenat este și mai dominant. Acesta integrează deflectoare de aer suplimentare realizate din fibră de carbon vizibilă în jurul prizelor de aer laterale mărite.
- Profilul aerodinamic activ din partea inferioară a caroseriei, sistemul de control activ al aerului AIRPANEL din șorțul frontal și aripa spate fixă vin standard.
- Portanța aerodinamică pe puntea față este redusă cu peste 30 kg. Acest lucru duce la un comportament și mai precis al direcției.
- AMG GT 63 PRO are, de asemenea, deflectoare de aer suplimentare pe partea inferioară a caroseriei. Ele sunt similare cu cele de pe Mercedes-AMG ONE! Aceste aripioare, care sunt amplasate la înălțimea osiilor, accelerează fluxul de aer pe partea inferioară a caroseriei.
- Toate măsurile sunt coordonate și interacționează cu conceptul de aripă spate, care crește forța de apăsare pe puntea spate cu aproximativ 15kg.
Frâne ceramice robuste, jante forjate și anvelope fără costuri suplimentare
- Sistemul de frânare standard AMG ceramic din material compozit, cu etriere fixe cu șase pistoane în față și etriere plutitoare cu un singur piston în spate, este echipat cu discuri de frână frontale de 420 mm.
- Acestea sunt în prezent cele mai mari discuri de frână ceramice standard disponibile de la Mercedes-AMG.
- La fel ca în motorsport, spatele discurilor de performanță este fabricat din titan ușor, de înaltă rezistență.
- Sistemul de frânare reduce greutatea, în special masele nesuspendate. Alte avantaje sunt durabilitatea și rezistența și mai mare la decolorare în cazul frânărilor puternice, care garantează timpi de tur rapizi. Sistemul de frânare excelează, de asemenea, printr-o durată lungă de viață și un comportament de răspuns spontan. Acesta este, de asemenea, un factor cheie pentru un nivel ridicat de siguranță în viața de zi cu zi pe șosea.
- Jantele forjate ușoare AMG Performance de 21 inchi, în design cu spițe încrucișate, sunt vopsite exclusiv în Himalaya grey matt.
- Acestea sunt îmbrăcate standard cu anvelope Michelin Pilot Sport 5.
- Anvelopele Michelin Pilot Sport Cup 2R Cup sunt disponibile opțional, dar fără costuri suplimentare.
- Dimensiunile anvelopelor sunt 295/30 ZR 21 pe față și 305/30 ZR 21 pe spate.
Senzație de motorsport pentru exterior și interior
- Pachetul standard AMG Exterior Carbon Fibre cu splitter frontal, benzi decorative în pragurile laterale, difuzor și aripă spate din fibră de carbon de înaltă calitate subliniază legătura cu motorsportul.
- De asemenea, sunt incluse standard etrierele negre de frână, scaunele AMG Performance cu suport lateral ridicat și volanul AMG Performance din piele Nappa și microfibră MICROCUT.
Prețul de start nu a fost anunțat deocamdată, însă va fi de aproximativ 200.000 de euro sau chiar peste.
GALERIE FOTO:
Cmentariile sunt închise