15 советов “Как экономить топливо?”

Да, при таком росте цен, скоро бензин будет у нас пахнуть престижно, как «Шанель №5» – кто посмеет сказать, что он воняет?
Пускай молдавские автозаправки скидывают по несколько копеек стоимость, ничего им не помешает поднять эти же цены на 1-2 лея в ближайшее время, а скоро и вовсе по 1,5 евро будем отдавать, как в той же Германии. Так что ничего другого не остается, как только по-настоящему научиться экономить топливо.

Давным-давно, еще при «социализме», самым страшным ужасом для нас,  владельцев восстановленных из металлолома автомобилей, был пример Болгарии, где литр бензина стоил один лев, то есть – рубль, то есть – в семь раз дороже, чем в СССР и болгары заправлялись раз в месяц, после получки. Мы так им по-братски сочувствовали! Но помочь ничем не могли, ведь Болгария не добывает ни единой капли нефти. После распада СССР, цены на на бензин в Молдове, собственно как и в других странах СНГ начали расти, как на дрожжах. Хорошо это или плохо, судить уже не нам…

Ну а мы сегодня – мы будет говорить о том, как экономить топливо. Итак, один и тот же автомобиль, с одним и тем же баком у разных водителей пробежит разное количество километров. В зависимости от их манеры езды. И разница эта бывает весьма существенна – от 5 до 25 процентов! То есть, на каждой заправке экономный водитель будет экономить топливо на 25-100 лей. Итак, мы открываем «Школу экономного водителя». Располагаю советы “Как экономить топливо?” по их эффективности:

Как экономить топливо – Совет №1, самый главный: «Не «топчите» педаль акселератора».

Каждое резкое нажатие педали газа увеличивает расход топлива в десятки раз. Неважно – на шоссе или в городе, при трогании с места, разгоне или выходе на максимальную скорость. Вы можете много лет проездить на мощных автомобилях и ни разу в жизни не надавить педаль газа до пола. И наоборот – очень часто, выбираясь на машинах со слабеньким двигателем 1,2-1,6 литра на хорошее шоссе, мы вдавливаем педаль в пол, идем близко к максималке для того, чтобы доехать куда-то быстрее. Если на такой режим выходить частенько и ехать в такой манере сотни километров, от города до города, например, то расход любого, самого замечательного автомобиля, возрастает катастрофически – до 17-18 литров бензина на 100 километров пути. Скорость вообще резко увеличивает потребление топлива, и это понятно – увеличивается сопротивление воздуха. Причем увеличивается оно не в прямой пропорции, а почти в геометрической. Экономичный режим для современных автомобилей – на 5-й, естественно, передаче – зависит, конечно, от объема и мощности двигателя. В среднем это диапазон скоростей от 60 до 90 км. в час.

Как экономить топливо – Совет №2, один из самых главных: «Правильно пользуйтесь КПП – коробкой перемены передач».

При езде на автоматической коробке, от вас зависит только одно – нажимать педаль газа максимально плавно, коробка переключается сама. Расход бензина у машин с АКПП процентов на 10-15 больше, чем у машин с механической КПП.
Многие спрашивают совета и даже записывают на бумажке и приклеивают ее к «торпеде» – при какой скорости, на какую передачу переключаться? «При 20 км. в час на 2-ю, при 40 на 3-ю» и так далее. Все это ерунда, поскольку эти цифры зависят от марки машины, от двигателя, наклона дороги и т.п. Пользуйтесь лучше универсальной формулой, которую и запомнить легче: первая передача для трогания с места. Вторая – для разгона. Третья – для обгона. Четвертая – для движения по городу. Пятая – для движения по шоссе.

Как экономить топливо – Совет № 3, бронзовый призер по эффективности: «Не «крутите» двигатель».

Если вы бензин экономите, то старайтесь движок не «крутить» выше 2000 об. в мин. и как можно раньше переключать передачи для того, чтобы 5-я передача на шоссе, к примеру скажем, пришлась на скорость уже в 50 км. в час.

Как экономить топливо – Совет №4, не самый завалящий: «Следите за давлением в шинах».

Учеными-автомобилистами подсчитано, что снижение давления во всех четырех шинах всего на 0,1 атм. дает увеличение расхода топлива на 2-3 процента. Известно, что шин, которые со временем не подспускают, не существует. Даже на «Феррари» и «Роллс-Ройсе».
Если есть желание, на шинах можно экономить топливо и больше, и держать в них давление 2,5 атмосферы, но езда тогда станет слегка некомфортной: мелкие неровности дороги будут больше чувствоваться. При давлении 3 атмосферы и больше резко увеличивается тормозной путь.
Повышение давления в колесах очень опасно на мокрой и скользкой дороге. Зимой этот метод просто неприемлем, поскольку расходы на восстановление машин после ДТП, многократно превысят экономию от бензина.

Как экономить топливо – Совет №5: «Для более полного сгорания смеси в цилиндрах, зазор в свечах целесообразно увеличить до 1,0 мм».

Точнее сказать – этот зазор неплохо бы проверить, потому что на некоторых свечах он и так один миллиметр.

Как экономить топливо – Совет №6, почти хулиганский: «Пользуйтесь на шоссе «воздушным мешком».

Этот способ экономии на шоссе очень эффективен, позволяет экономить топливо до 40 процентов топлива. Заключается он в том, что вы следуете за каким-нибудь другим, более крупногабаритным транспортным средством, но близко от него, в зоне разряжения воздуха, которое оно создает за собой – в так называемом «мешке». Конечно, тут многое зависит от скорости, но средние цифры расстояния между машинами такие: не далее 2-х метров от бампера до бампера, если впереди – легковой автомобиль. Не далее 4-х метров от грузового автомобиля и 5 метров от автобуса. Этот способ просто замечателен при езде колонной – вы периодически меняетесь со спутниками местами и не делаете за рулем резких движений. Опасность такой езды понятна – обгоны других автомобилей, резкие торможения. Пользоваться им могут только опытные водители.

Как экономить топливо – Совет №7, серьезный: «Минимальная энергозагруженность автомобиля».

Кондиционер увеличивает расход бензина примерно на 15 процентов. Токообогрев заднего стекла – на 5 процентов. «Печка», включенный ближний, дальний, дополнительный свет – еще на 10-15 процентов. Один только ближний свет дает прибавку в расходе до 100 граммов бензина на 100 километров пути.

Как экономить топливо – Совет №8, очевидный: «На спусках – на нейтрали, на некрутых подъемах – на 5-й передаче».

Этот совет мы даем наперекор своему водительскому естеству. Бытует мнение, что ехать на нейтрали, то есть, когда колеса отсоединены от двигателя – опасно. Да, опасно. Особенно, когда на нейтрали резко тормозишь. На гололеде и снегу просто недопустимо. Но на сухом асфальте – можно.

Как экономить топливо – Совет №9: «Если можете не ездить в дождь, – не ездите».

Потому что сопротивление воды под колесами немногим меньше сжирает бензин, чем встречный поток воздуха. А особенно лужи, даже мелкие, – они вообще тормозят машину так, словно ее за задний бампер великан придерживает. Поэтому готовьтесь, выезжая куда-то далеко в сильный дождь, что за бензин вам придется заплатить процентов на 15 больше, чем обычно.

Как экономить топливо – Совет №10: «Не опускайте стекла».

Если вы занялись экономией бензина по-настоящему, то знайте, что опущенные стекла автомобиля создают завихрения воздуха, которые увеличивают сопротивление качению машины, а следовательно – расход топлива. Немного, процента на полтора, но если такая езда практикуется изо дня в день, из месяца в месяц… Поэтому, если в вашей машине эффективно работает обдув, приточная вентиляция и нет особой необходимости подставлять лицо ветру, то держите стекла дверей поднятыми.

Как экономить топливо – Совет №11: «Мелкие выбоины лучше объезжать, чем ехать по ним».

Опыт показывает, что на мелких выбоинах и неровностях, на которых мы даже газ не сбрасываем, расход, тем не менее, резко повышается. Почему? Да потому, что правая нога на педали газа трясется. Трясется незаметно для водителя. Но для двигателя – заметно. Поэтому мелкие выбоины, которые особого некомфорта не доставляют, лучше пропустить между колесами, объезжать, чем ехать по ним.

Как экономить топливо – Совет №12: «Спрямлять» повороты».

Совет, вообще-то, хулиганский, но действенный – некрутой поворот проходить не по дуге своего ряда, а по хорде. То есть – спрямлять путь, если на нем никого, кроме вас нет. Не очень крутые «S»-образные повороты можно вообще проходить по прямой. Этот способ укорачивает путь, например, от Москвы до Тольятти (1050 км.) километров на двадцать. Во-вторых, он позволяет в повороте газ не сбрасывать, чтобы потом, после поворота, не пришлось прибавлять его. И, в-третьих, он уменьшает вероятность заноса, гонщики особенно хорошо это знают. Да и вы на гонках «Формулы-1» видите по телевизору, как они перед крутым, скажем, левым поворотом уходят максимально правее, а потом «режут» поворот и выходят из него опять максимально вправо.

Как экономить топливо – Совет №13: «Уменьшить холостые обороты».

Попросите механика на сервисе, где вы обслуживаетесь или «дядю Иона», уменьшить холостые обороты двигателя с обычных 900-1000 до 500-600. Лучше это сделать после обкатки автомобиля, т.е. после 15-20 тысяч пробега. Никакого вреда двигателю это не причинит, а расход снизит заметно. А в «пробочных» городах – очень заметно. Главное, чтобы двигатель работал на холостых оборотах устойчиво и не глох при резком сбрасывании газа, включении кондиционера или другой мощной электронагрузки, при торможении и выжимании педали сцепления.

Как экономить топливо – Совет №14: «Найти свой бензин».

Не всегда дешевый сорт бензина дает возможность экономить топливо. Это зависит от двигателя. Иногда бывает, что более дорогой бензин больше подойдет именно вашей машине, что позволит улучшить не только показатели экономии, но и показатели разгона и плавности хода автомобиля.

Как экономить топливо – Совет №15: “Разгрузите автомобиль”.

Один знакомый два месяца возил в багажнике пудовую гирю – забыл выгрузить. У другого знакомого не было гаража и инструмент и запчасти он возил в багажнике. Когда, наконец, выгрузили – более 20 килограммов оказалось, а это лишние 20-25 километров пробега. Ну, а о багажнике на крыше все знают – расход повышается на 10-15 процентов. Без надобности, не перегружайте свою машину, на экономии это точно скажется.

Вот собственно и все советы, которые может использовать каждый водитель, чтобы экономить топливо. Конечно, есть еще некоторые способы экономить топливо, это различные манипуляции с двигателем и “жизненно-важным органами” машины, однако мы этого делать не советуем, так как это только для профессиональных мастеров, которых в Молдове не так уж и много.