Spre deosebire de ABT RS6 Johann Abt Signature Edition, care va exista în doar 64 de exemplare, noul RSQ8 Signature Edition va fi făcut în 96! Numărul vine de la anul 1896, cel al fondării micului atelier de către bavarezul Johann Abt.
Maximum opt maşini pe lună vor fi asamblate manual, inclusiv de către mecanici de curse experimentaţi!
Caracteristici cheie:
- Fiecare automobil va conține o capsulă a timpului cu un fragment din primul trofeu cucerit de nepotul fondatorului ABT, pe care l-a câștigat cândva pe hipodromul de iarbă din orașul său natal, Kempten, o relicvă de familie păzită de peste 60 de ani.
- Performanța dinamică a maşinii este: 0-100 km/h în 3.2 secunde (-0.6 secunde) şi o viteză maximă limitată la 315 km/h.
- O astfel de dinamică a fost posibil de atins prin „forţarea” motorului să producă 800 CP şi 1.000 Nm de cuplu!
- Pentru a atinge aceste cifre, upgrade-ul de performanță ABT Power R include noi turbocompresoare dezvoltate intern și o unitate de control de înaltă tehnologie ABT Engine Control (AEC). În plus, intercoolere noi, mai mari, oferă aer mai mult şi mai rece la motor. Și pentru a menține o temperatură sănătoasă a motorului, chiar și la viteza maximă, a fost instalat un sistem suplimentar de răcire cu ulei.
- Lucrând îndeaproape cu AEC și făcându-și debutul pe Johann Abt Signature Edition, noua aplicație ABT afișează parametri live, cum ar fi performanța crescută curentă, cuplul suplimentar și o serie de date despre motor. Trei moduri diferite de conducere – ECO, POWER și RACE – controlează intensitatea upgrade-ului de performanță și se pot adapta la combustibilul cu cifră octanică mai mică pe termen scurt.
- Arcurile de suspensie reglabile pe înălțime şi barele anti-ruliu de la ABT asigură o tendință semnificativ redusă de ruliu și de înclinare. Iar un ABT Level Control poate coborî garda la sol.
- Un pachet aero ingenios dezvoltat contribuie, de asemenea, la manipulare. Acesta a fost testat pe scară largă într-un tunel eolian high-tech din Stuttgart, iar inductorul său suplimentar de turbulență oferă 150 kg de forţă de apăsare pe puntea din spate. În față, direcționarea sofisticată a aerului asigură un flux optim pentru sistemul de răcire și frâne.
- Pe maşină, atât la exterior, cât şi la interior, s-a făcut uz de aplicaţii din fibră de carbon lucioase Signature Carbon Bold. Alături de alte componente, orificiile de admisie a aerului, buza din față, difuzorul din spate și chiar jantele forjate unice de 23 de inci au fost dezvoltate special pentru model. Jantele se îmbracă în anvelope de mărimi 295/35 R23.
- Finalul acustic este asigurat de sistemul de evacuare ABT, care are patru terminaţii din oțel inoxidabil negru mat de 105 mm.
- Înainte de a intra în habitaclu pasagerii se pot bucura de o proiecţie ABT, iar odată ajunşi acolo pot vedea: capsula timpului, scaunele sport cusute manual, nişte panouri de uşi acoperite cu piele, o cotieră centrală personalizată, pragurile interioare specifice, Alcantara, fibră de carbon şi o mulţime de cusături contrastante, etc.
Preţul maşinii:
[embeddoc url=”https://autoblog.md/wp-content/uploads/2022/04/ABT_RSQ8_Signature_Edition_Flyer_ENG.pdf”]Vezi şi testul nostru cu Audi RS Q8:
GALERIE FOTO:
Cmentariile sunt închise