(video) Premieră: Noul YangWang U9 – supercar electric cu 1306 CP

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut exclusiv!

Duminică seara, 25 februarie, YangWang a prezentat modelul de serie U9, al doilea produs al ceea ce este marca premium de top din portofoliul BYD.

YangWang U9 a fost arătat sub forma unui prototip funcțional când a fost lansată marca, în ianuarie 2023, iar după o perioadă de teste și retușuri automobilul este gata de cumpărat.

Caracteristici cheie:

• Este un supercar pur electric, litera U din denumire venind de la Ultimate. Are la bază platforma e4 cu patru electromotoare (găsită și pe modelul U8). Toate se pot roti cu până la 21.000 rpm și împreună generează 1.306 cai putere și un cuplu maxim de 1.680 Nm.
  • Cu astfel de forțe este capabil de 0-100 km/h în 2.36 secunde. Un sfert de milă (402 metri) îi poate parcurge în 9.78 secunde. Viteza maximă se ridică la 309.19 km/h.
  • Precum U8, cele patru electromotoare îl pot întoarce în loc la 360 de grade.

Interesant este că, spre deosebire de alte mașini de ultimă generație, mașina nu este echipată cu o baterie NMC, dar dispune de un pachet de baterii Blade de tip LFP de la BYD!

• Bateria are o capacitate de 80 kWh și cântărește 633 kg. Autonomia se ridică la 465 km, conform ciclului CLTC. Puterea maximă de încărcare rapidă este de 500 kW.
  • Datorită unei arhitecturi electrice de 800 V, încărcarea de la 30 la 80% durează doar 10 minute.
  • Supercarul acceptă și încărcare dublă rapidă, existând porturi de încărcare pe ambele părți ale mașinii. În cazul în care nu se găsește în apropiere vreo stație de 500 kW, se pot utiliza două de 250 kW, de exemplu.
  • Poate servi și drept power bank (6 kW).

• Dimensiunile lui YangWang U9 sunt 4.966 x 2.029 x 1.295 x 2.900 mm, în lungime, lățime, înălțime și ampatament. Greutatea îi este de 2.475 kg.
  • Ar mai fi de notat un coeficient de greutate corporală de 0.95 Cx. În ceea ce privește rigiditatea la torsiune, aceasta este de 54.425 Nm. Iar acoperișul îi poate rezista la o sarcină de până la 11 tone!
  • O aripă posterioară opțională oferă o forță de apăsare suplimentară de până la 280 kg. Standard este montat un eleron activ cu patru unghiuri de funcționare. Activ este și difuzorul posterior. În total există 12 elemente aerodinamice active și pasive pe mașină.
  • U9 folosește anvelope Pirelli P-Zero (275./35 în față și 325/30 pe spate) și jante de 21 inchi.
  • Sub caroserie are un monococ realizat integral din fibră de carbon. Materialul este utilizat pe larg și pentru realizarea multor părți componente ale caroseriei. Se mai face uz de aluminiu și oțel format la cald.
  • Portierele îi sunt de tip fluture.

Are suspensia inteligentă activă DiSus-X dezvoltată internă de BYD

• Mașina a devenit cap de afiș când a fost văzută că poate executa dansuri, sărituri sau se poate mișca pe doar trei roți.
  • Disus-X poate ridica fiecare osie cu o viteză de 500 mm/s datorită puterii maxime de 36 kW furnizate de platforma de 800 V.
  • Cursa maximă de reglare este de 75 mm și mașina poate fi ridicată rapid cu 50 mm.
  • Configurația suspensiei: independentă cu braț dublu pe puntea din față, independentă cu brațe multiple pe cea din spate.

Frânele sunt carbon-ceramice, cu discuri ventilate și perforate. Etrierele frontale au șase 6 pistoane, iar cele posterioare patru.

• Mașina nu este dotată cu niciun LiDAR. În schimb există o suită elementară de sisteme de asistență DiPilot, care include și un sistem autonom de parcare automată.
  • În total se găsesc pe mașină șapte camere, 12 radare cu ultrasunete și patru radare cu unde milimetrice.

• Designul interior este unul minimalist, în stil sport și centrat pe șofer. Toate ecranele sunt de tip Mini LED.
  • Două sunt identice, măsurând 10.25 inci: unul este poziționat în fața șoferului, iar celălalt în fața pasagerului. 
  • Ecranul vertical central are 12.3 inchi și este poziționat în mijloc sub forma unui centru de control. 
  • Volanul cu trei spițe este destul de mare și are multe butoane fizice. Pentru decor și tapițerie se folosesc materiale premium, precum Nappa, Alcantara, fibră de carbon, etc.
  • Sistemul multimedia DiLink este alimentat de un cip de 4nm, cu suport 5G, dezvoltat în comun de BYD și Qualcomm.
  • Există printre altele iluminare ambientală cu 127 de culori și sistem audio Hign-End Dynaudio Evidence cu 12 difuzoare.
  • Scaunele sunt reglabile electric în 16 direcții (dispun de încălzire, ventilație, memorie, masaj și reglare activă a părților de susținere laterală).

• Pentru cei care vor să vadă lista cu toate dotările mașinii, click aici (a se traduce cu Google Translate).

Prețul mașinii este de 1.68 milioane de yuani, echivalentul a 215.600 de euro. Precomenzile au început. BYD va oferi o garanție de 6 ani sau 150.000 km.

GALERIE FOTO: