(video) Geely introduce o mașină electrică de 10.000 de euro. Cu Rabla Plus ar putea costa în jumătate
Micul hatchback electric BYD Seagull, cu un preț de cel puțin 8920 de euro, a devenit un hit în China. Doar în 2023 s-au vândut practic 240.000 de exemplare, iar cererea nu face decât să crească. Văzând asta, cei de la Geely au hotărât, de asemenea, să-și încerce norocul, însă cu un produs de dimensiuni mai mari.
Noul Geome Xingyuan este gata să intre pe piață. Deși aparține mărcii subsidiare Geometry, mașina va fi vândută prin rețeaua de retail Geely Galaxy în calitate de cel mai mic și accesibil model.
Vezi și: (video) Test Drive: Noul Geely Geometry C
Caracteristici cheie:
- Nu este o coincidență faptul că puteți vedea niște linii asemănătoare cu ale lui smart #1 în contururile caroseriei, deoarece Geome Xingyuan este construit pe aceeași platformă modulară SEA, deși într-o versiune mai simplă – GEA. Iar suspensia spate independentă și electromotorul posterior sunt păstrate, ceea ce este atipic pentru mașinile electrice ieftine (același BYD Seagull este cu tracțiune față).
- Cu toate acestea, Geome Xingyuan este vizibil mai compact decât smart #1. Are un ampatament mai mic cu 100 mm (2650 mm). În lungime are 4135 mm, în lățime – 1805 mm, iar în înălțime – 1570 mm.
- Este cu 10 mm mai lung și cu 35 mm mai lat decât BYD Dolphin, care costă în China de la 12.800 de euro.
- Pentru încă o comparație, BYD Seagull are 3780 x 1715 x 1540 x 2500 mm, iar cea mai nouă Dacia Spring are 3700 x 1622 x 1516 x 2423 mm.
- Versiunea de bază are faruri cu halogen și jante din oțel de 15 inchi, dar versiunile mai bogate au LED-uri, jante din aliaj de 16 inchi și un acoperiș negru contrastant.
- În China, Xingyuan va fi promovat împreună cu producătorul de înghețată Häagen-Dazs, astfel încât au fost alese culori moi adecvate pentru caroserie.
- Capacitatea portbagajului variază de la 375 la 1320 de litri (hayonul poate fi acționat electric). Există și un frunk de 70 de litri, iar torpedoul este sub forma unui sertar de 10 litri.
- Chiar și cel mai simplu Geome Xingyuan are patru airbaguri și sistemul multimedia Galaxy Flyme Auto cu un ecran central de 10.1 inchi.
- În echipările superioare monitorul central poate fi de 14.6 inchi, iar sistemul infotainment are capabilități online avansate și control vocal.
- Echiparea de top are șase airbaguri, cruise control adaptiv, încărcător wireless, scaune frontale reglabile electric și cu încălzire, camere cu vedere la 540 de grade, printre altele.
- La dispoziție sunt două motorizări, ambele cu baterii LFP de la CATL, cu sistem de control a temperaturii lichidului de răcire și îmbrăcate în carcase din aluminiu.
- Cea de bază are o baterie de 30.1 kWh (310 km autonomie CLTC) și un motor electric proprietar Geely 11-în-1 cu 79 CP/130 Nm. Viteza maximă e limitată la 125 kmh.
- Alternativa este o baterie de 40.2 kWh (410 km) și un motor electric 11-în-1 ce produce 116 CP/150 Nm. Viteza maximă e limitată la 135 km/h.
- Apropo, mașina este capabilă de a servi drept power bank cu o putere de 3.3 kW.
Mașina electrică Geome Xingyuan este disponibilă deja pentru comandă în China. Prețurile variază între 78.800 și 107.800 yuani (10.000-13.800 euro).
Dacă o asemenea compactă de oraș s-ar vinde în România cu același preț, prin intermediul ecotichetului din programul Rabla Plus în valoare de 25.500 de lei (5125 euro), prețul final ar fi semnificativ mai mic decât al unei Dacia Spring care costă minimum 11.800 de euro cu ecobonusul inclus…
Vezi și: (foto) Noul BYD Yuan UP este un crossover electric de oraș de 12000 de euro
GALERIE FOTO:
Cmentariile sunt închise