(video) Premieră mondială: Noul DS N°8 – cel mai luxos SUV coupé francez

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut exclusiv!

Faceți cunoștință cu noua navă amiral a mărcii franceze! Cea mai confortabilă mașină electrică este numită această creație a DS Automobiles. După DS 3, DS 4, DS 7 și DS 9, DS N°8 marchează începutul unei noi ere. DS N°8 este primul model al mărcii care este exclusiv 100% electric.

Prin această lansare, DS Automobiles dezvăluie o nouă filozofie a denumirii. „N°” deoarece reprezintă modul standard de a scrie «număr» în franceză, întruchipând eleganța și atemporalitatea. În plus, „°” de pe partea din spate a mașinii este desenat ca vârful unui diamant, făcând referire la ADN-ul DS Automobiles. Această abordare leagă denumirile gamei existente de modelele viitoare prin păstrarea numerelor, dar introducerea unui raționament mai îndrăzneț cu „N°” (număr).

Viitoarea gamă DS Automobiles va urma această nouă convenție de denumire. Pentru DS N°8, numărul 8 este fără precedent pentru DS Automobiles. Forma sa, apropiată de semnul infinitului, este asociată cu echilibrul și relaxarea. Pentru a consolida identitatea mărcii, spatele automobilului va purta inscripția „DS AUTOMOBILES” completată de „N°8”.

Caracteristici cheie:

• Este inspirat direct de conceptul DS AERO SPORT LOUNGE din 2020.

• Plin de rafinament și tehnologie, designul îi este o proiecție în viitor și un manifest pentru arta franceză de a călători. Forma sa este o invitație la parcurgerea distanțelor lungi prin aerodinamica sa record. Cx-ul său de numai 0.24 și SCx-ul de 0.64, sunt printre cele mai bune din clasă.

• DS N°8 prezintă perfect aceste caracteristici aerodinamice prin finețea liniilor care evidențiază fluxul de aer din jurul caroseriei. Fiecare parte a caroseriei a fost analizată în tunelul aerodinamic. Toate îmbunătățirile la aerodinamică reprezintă o economie de 15 dm² în SCx, adică o creștere a autonomiei de 60 km WLTP și 75 km pe autostradă. Această performanță tehnică a fost realizată fără să compromită atractivitatea designului exterior.

• Măsoară mașina 4.82 x 1.90 x 1.58 metri.
  • Pentru comparație, Audi Q6 Sportback e-tron are 4.78 metri, iar Tesla Model Y are 4.76 metri.
  • Are pe un ampatament generos de 2.90 m și o gardă la sol redusă la 15.5 cm

DS N°8 prezintă o semnătură luminoasă spectaculoasă

• Grila iluminată DS LUMINASCREEN, o inovație în lumea auto, este animată de linii verticale și sigla DS luminoasă pentru prima dată pe un model de serie.

• Farurile, compuse din trei module, sunt conturate de opt LED-uri care preiau textura Clous de Paris.
  • DS LIGHTBLADE completează această semnătură. Dispunerea în formă de V, care a apărut pentru prima dată pe prototipul tehnologic DS E-TENSE PERFORMANCE, plasează vizual mașina pe șosea, subliniind în același timp lățimea și impunând statutul său.
  • Subțire și alungit, DS LIGHTBLADE este vertical, în linie cu toate modelele din gama DS Automobiles. Integrat în curburile laterale ale barei de protecție, acesta contribuie, de asemenea, la eficiența aerodinamică a modelului DS N°8 prin minimizarea detașării fluxului de aer până la roțile din față.

• DS N°8 este primul model din gama DS care adoptă semnătura luminoasă verticală în spate.
  • Inspirată direct de DS AERO SPORT LOUNGE, aceasta reia semnătura verticală iconică din față pentru a conferi lui DS N°8 o recunoaștere instantanee pe timp de noapte, la mai mult de 100 de metri distanță.
  • Forma de triedru a luminilor verticale LIGHT BLADE îmbunătățește degajarea fluxului de aer în spate.
  • În cele din urmă, modelele scalate finisează interiorul luminilor spate orizontale ascuțite. Acestea sunt acum tridimensionale pentru a fi și mai impresionante.

DS N°8 dispune de o vopsea cu două tonuri extinse

• Precum pe DS AERO SPORT LOUNGE, vopseaua extinsă în două tonuri utilizează un negru intens. Această culoare este prezentă pe plafon, continuă pe capotă și se extinde până la grilă. Acest ton dublu extins accentuează caracterul și eleganța formei și reprezintă o referire la perioada de glorie a caroseriei franceze.

• Tehnologia „Paintjet” utilizată pentru a crea suprafața neagră a capotei în două tonuri este o premieră mondială în producția de serie. Procesul său de aplicare, care nu necesită o fază de coacere, reduce, de asemenea, emisiile de gaze cu efect de seră.

• Sunt oferite cinci culori, dintre care trei noi: TOPAZ BLUE, PALLADIUM GREY și ALABASTER WHITE, care se adaugă celorlalte culori: CRYSTAL PEARL și PERLA NERA BLACK.

DS N°8 are o formă concepută pentru eficiență aerodinamică

• Forma lui DS N°8 presupune un profil întins, alungit și ascuțit care este ilustrat de un plafon care se întinde până la spoilerul hayonului. Acesta din urmă optimizează siajul cu o economie rezultată de 3 dm² SCx, adică 12 km WLTP sau 15 km pe autostradă.

• Mânerele electrice încastrate ale portierelor din față sunt vopsite în culoarea caroseriei. Mânerele portierelor din spate sunt integrate în montanții portierelor.

• ADMISIILE DE AER CONTROLATE sunt prize de aer cu clapete mobile integrate în bara de protecție față. Prin închidere, acestea reprezintă un câștig aerodinamic de 95% față de o priză de aer tradițională și de 40% față de dispozitivele concurente, pentru o economie de 4.5 dm² SCx, echivalentă cu 18 km WLTP sau 22.5 km pe autostradă. Această performanță se datorează în principal poziției lor frontale în bara de protecție, evitând astfel orice flux de aer sub capotă. Trebuie remarcat faptul că nivelul capotei este coborât în mod intenționat, tot cu scopul optimizării consumului de energie.

• Performanțele aerodinamice sunt îmbunătățite de prezența DS LIGHTBLADE în față, care taie aerul precum prova unei bărci, pentru o economie de 2 dm², adică +8 km WLTP / +10 km pe autostradă. DS LIGHTBLADE din spate optimizează detașarea fluxului de aer ca o aripă de avion pentru o economie de 1 dm², adică +4 km WLTP / +5 km pe autostradă.

• Jantele mari (740 mm în diametru) conferă mașinii o poziție unică. Jantele forjate de 21 inchi cântăresc cu 6 kg mai puțin decât cele de 20 inchi. Iar jantele de 19 inchi sunt deosebit de eficiente prin inserții aerodinamice pentru un câștig de 1 dm² sau 4 km WLTP / 5 km pe autostradă.

• Partea inferioară a DS N°8, complet carenată, ajută la optimizarea SCx cu 3.5 dm² sau +14 km WLTP sau +18 km pe autostradă.

Planșă de bord și scaune, care combină expertiza și tehnologia

• Inserțiile în relief Clous de Paris de pe volan și orificiile de aerisire, precum și cusăturile perlate de pe planșa de bord și cotiere, esențiale pentru DS Automobiles, sunt încă prezente. Împreună cu tapițeria curea de ceas din piele Nappa, aceste elemente esențiale contribuie la Arta de a călători.

• Semnăturile luminoase verticale Inner LIGHTBLADE, care reiau luminile de zi exterioare, dau viață extremităților planșei de bord și marchează poziția mânerelor portierelor. Acestea se aprind la deschiderea portiereleor pentru a întâmpina pasagerii. Grafica retroiluminată a consolei este inspirată de cerul înstelat.

• Inspirate de conceptul DS AERO SPORT LOUNGE, scaunele cu structura lor „învăluitoare” au o formă subțire cu tetiere complet integrate. Utilizarea spumelor de înaltă densitate și apariția unor suporturi laterale reglabile pe spătare completează confortul. Scaunele din față dispun de masaj, ventilație și încălzire.

• Confortul termic din apropiaere este sporit de DS NECK WARMER, un dispozitiv care favorizează încălzirea cât mai aproape de corp pentru optimizarea consumului de energie. Aceste încălzitoare sunt iluminate de un logo DS retroiluminat cu aspect de cristal.

• În spate, pasagerii beneficiază de un confort postural studiat cu atenție, cu spațiu amplu pentru genunchi, 84 cm la nivelul capului și spătare înclinate la 30°, fără să compromită modularitatea lor 40/20/40. Bazele și spătarele scaunelor ventilate și încălzite completează confortul.

• DS N°8 se bucură, de asemenea, de o izolare fonică remarcabilă, asistată de o aerodinamică elaborată cu atenție, un tratament acustic complet și sticlă laminată, care completează promisiunea unei călătorii de înaltă clasă.

• Când portierele sunt deschise, sigla DS apare în mijlocul ecranului panoului de instrumente de 10.25 inchi. Acesta prinde viață și întâmpină șoferul cu reflexii aurii care strălucesc subtil. În timpul rulării, conținutul dinamic „Digital ART” este redat animat pe fundal.

• Noul volan în formă de X, inspirat de ultimele noastre concepte, ajunge acum pe DS N°8. Designul său revoluționează regulile stabilite, în timp ce arhitectura și ergonomia îmbunătățită oferă șoferului noi zone de aderență care contribuie la plăcerea de a conduce. Rama este îmbrăcată în diferite materiale, în funcție de nivelul de echipare. Complet tapițat, noul volan contribuie, de asemenea, la ideea de confort termic apropiat prin funcția sa de încălzire.

Consolă centrală personalizată

• Cu DS N°8, arta franceză de a călători capătă o nouă dimensiune. Interiorul prezintă o consolă centrală plutitoare cu două niveluri.

• Partea superioară este dedicată principalelor funcții interactive.
  • Selectorul de transmisie „PRND”, selectorul de setare „Drive Mode”, precum și controlul volumului cu acces instantaneu la sistemul audio sunt disponibile imediat. Aceste funcții au fost proiectate ca niște cristale, în spiritul bijuteriilor, în timp ce o animație luminoasă subtilă face aluzie la forma unei galaxii.
  • Zona de depozitare a telefonului, împodobită în Alcantara, este ca un cufăr prețios.
  • Suportul pentru relaxare conține un spațiu de depozitare suplimentar ascuns, în timp ce cotiera găzduiește o zonă adițională mare.

• În partea inferioară, un spațiu mare de depozitare care poate fi ascuns de un capac glisant găzduiește două suporturi detașabile pentru pahare și două mufe USB-C. Părțile laterale ale consolei sunt acoperite și căptușite pentru a fi plăcute la atingere și în contact cu piciorul.

• Având dimensiuni generoase de 16 inchi și putând fi personalizat, acesta oferă acces la funcțiile sistemului DS IRIS 2.0 controlabile prin recunoaștere vocală. Acesta este integrat în planșa de bord, funcționează perfect și reacționează ca un smartphone.
  • DS N°8 este echipat cu un sistem de operare a cărui putere a fost multiplicată de 10 ori și face un pas înainte cu pachetele sale de servicii care oferă mai multă siguranță.
  • Ecranul tactil mare este un cadru „all-in-one” ce oferă acces la un sistem audio cu 8 difuzoare (sau 14 cu Electra® 3D by Focal Hi-fi), patru mufe USB-C, conectivitate Bluetooth, Apple CarPlay și Android Auto wireless, ChatGPT, etc.
  • SISTEMUL DS IRIS 2.0 deblochează, de asemenea, accesul la mai multe servicii conectate: PACHET CONNECT ONE, PACHET CONNECT PLUS, In-car EV ROUTING, Precondiționarea bateriei, funcționalitate Plug & Charge, recunoaștere extinsă a vorbirii, aplicația e-ROUTES, etc.

Încă un pas spre protecția mediului

DS Automobiles a dorit să meargă mai departe în ceea ce privește respectarea mediului înconjurător în proiectarea habitaclurilor sale. Interiorul ETOILE prezintă un Alcantara exclusiv, fabricat din 68% materiale reciclate. Pielea Nappa integrală, care îmbracă scaunele revizuite în curele de ceas, este acum tăbăcită cu frunze de măslin, folosind o metodă tradițională non-toxică și complet biodegradabilă.

Materialele recuperate la sfârșitul ciclului lor de viață sunt prezente și în textile (60%), mochetă (75%) și covorașe (96%). Eliminarea cromului în favoarea vopselei, a aluminiului mat și a oțelului inoxidabil face, de asemenea, parte din această abordare.

Plafon panoramic din sticlă cu performanțe termice superioaree

• DS N°8 poate fi echipat cu un plafon panoramic mare din sticlă serigrafiată care maximizează înălțimea pentru cap și menține eficiența aerodinamică, oferind în același timp o atmosferă luminoasă în interior.

• Sticla laminată este compusă din mai multe straturi, inclusiv un tratament infraroșu și un strat „Low E” dedicat performanței termice (vara și iarna). De asemenea, a fost dezvoltat un strat special destinat protejării de lumină și limitării reflexiei, fără impact asupra transparenței.

• DS N°8 renunță astfel la funcția de întunecare a plafonului din sticlă, cu un impact foarte redus asupra performanțelor (diferențe de 1% în transmiterea solară totală și de 2% în transmiterea luminii).

Un portbagaj mare și funcțional

• DS N°8 are un portbagaj dreptunghiular de dimensiuni considerabile – până la 620 de litri sub raft, ceea ce îl face ușor de utilizat.

• Hayonul, a cărui deschidere electrică poate fi reglată pe o plajă largă (185 cm sub hayon), permite utilizatorilor să acceseze portbagajul fără să se aplece. Adâncimea spațiului – 1.16 m – face posibilă transportarea obiectelor lungi fără a fi necesară rabatarea scaunelor.

Sistem FOCAL Electra® 3D Hi-fi integrat

• DS Automobiles și FOCAL, specialist francez în sisteme audio premium, și-au unit forțele pentru dezvoltarea unui sistem care oferă o concepție nouă prin integrarea a 14 difuzoare în habitaclu, pentru o putere de 690 W și o experiență imersivă, asigurată de o coloană sonoră reglabilă pe înălțime.

• În interiorul DS N°8, grilele difuzoarelor au fuzionat cu ornamentele din aluminiu ale portierelor. Pentru a obține precizia grafică necesară pe aluminiu, DS Automobiles a utilizat o tehnologie laser fără precedent în lumea auto. Sistemul este completat de două difuzoare la nivelul plafonului.

Ambianțe interioare

• DS N°8 oferă o gamă remarcabilă de armonii interioare care însoțesc specificațiile PALLAS și ETOILE. Noua culoare armonioasă Eternal Blue este semnătura de culoare a interiorului DS N°8.

• Proprietarul va putea alege trei variante „fără piele naturală“ în combinațiile de culori: DS Pearl Grey și Eternal Blue, DS Basalt Black și Eternal Blue Alcantara.
  • Totodată sunt valabile două variante cu piele Nappa: Alezan Nappa Brown sau Basalt Black.

Finisare Light Gold

• Inspirația pentru această culoare satinată numită „Light Gold” provine din nuanțele prezente pe grilele vehiculelor de lux din anii 1930. Această culoare subtilă și elegantă este utilizată în mai multe părți ale habitaclului, aducând căldură și rafinament peste tot. Planșa de bord și ornamentele portierelor, din aluminiu periat unidirecțional, preiau această culoare caldă și rafinată.

• Light Gold se regăsește și pe ornamentele orificiilor de ventilație centrale și laterale, precum și pe DS NECK WARMER de pe spătarele scaunelor. Vopseaua Light Gold este preferată cromului satinat, în concordanță cu spiritul„chrome detox”.

DS N°8: CONFORT DINAMIC DE LA DS AUTOMOBILES

• Noul model utilizează platforma STLA Medium a grupului Stellantis. Aceasta a fost optimizată pe lungime și lățime pentru a găzdui baterii NMC cu o capacitate de până la 97.2 kWh. De asemenea, aceasta se potrivește roților cu diametrul mare de 740 mm. Această combinație de capacitate a bateriei, ampatament și roți mari este unică pe piață.
  • DS N°8 mai beneficiază de punți față și spate noi, de un sistem de frânare adaptat tehnologiei sale electrice și de setări ale șasiului care sunt perfect în linie cu ADN-ul mărcii. Mai mult ca niciodată, DS N°8 întruchipează dinamica relaxantă.

• DS N°8 va fi disponibil cu o gamă de trei propulsoare 100% electrice. Toate sunt capabile să ofere periodic și pentru scurt timp alți 30, 35 și 25 CP respectiv. Cel mai puternic model va fi cel cu AWD – 375 cai putere (în funcție de modul de condus, electromotorul posterior i se poate deconecta automat).

• DS N°8 este disponibil cu o gamă de două baterii: 74 și 97.2 kWh. Versiunea DS N°8 FWD LONG RANGE are declarată o autonomie de 750 km și un consum de 12.9 kWh/100 km (ciclu standard WLTP). Asta înseamnă peste 500 km autonomie pe autostradă (la o viteză constantă de 120 km/h).
  • Bateriile suportă încărcare rapidă cu aproximativ 200 kW. Încărcătorul de bord are o putere de 11 kW (opțional de 22 kW), ambele suportând funcționalitatea V2L.

• Toate versiunile vin cu pompă de căldură standard, frânare regenerativă cu trei puteri de deccelerare și un mod One-Pedal.

Presa franceză scrie că va exista și în formă hibridă din 2026, citând conducerea DS, dacă tot se schimbă tendințele pe piață!

SUSPENSIE DS ACTIVE SCAN: pentru confort de top

• DS N°8 este echipat standard cu un sistem de amortizare variabilă conectat la o cameră video poziționată în partea superioară a parbrizului.
  • Sprijinit de senzori de altitudine și trei accelerometre, acesta analizează suprafața drumului în câteva milisecunde și transmite informațiile unui computer care acționează asupra fiecărei roți.
  • Acest mecanism activează o electrovalvă motorizată care controlează trecerea uleiului din camera inferioară în cea superioară a amortizorului (sau viceversa, în funcție de necesitatea comprimării sau reculului amortizorului).
  • Suspensia se adaptează perfect și în timp real la denivelările drumului.

DS EXTENDED HEAD UP DISPLAY: mai mult decât un head-up display

Cu o linie de vizibilitate reglată la 1.29 m deasupra solului, șoferul se bucură de o poziție optimă la volan. Acesta va putea, de asemenea, să profite de DS EXTENDED HEAD UP DISPLAY, un afișaj cu realitate augmentată care oferă informații relevante și neintruzive.

DS NIGHT VISION

DS NIGHT VISION îmbunătățește vizibilitatea pe timp de noapte datorită unei camere video cu infraroșu amplasată în bara de protecție. În consecință, DS N°8 poate detecta pietonii și animalele la o distanță de până la 300 de metri în față. DS NIGHT VISION funcționează de îndată ce farurile sunt aprinse.

DIGITAL REAR VISION

DS N°8 este echipat cu oglindă retrovizoare digitală cu vedere dublă. Aceasta funcționează ca o oglindă retrovizoare convențională și integrează, de asemenea, un ecran digital care primește informații de la o cameră video instalată în partea din spate a mașinii.

DS PIXELVISION

• DS PIXELVISION integrează toate tehnologiile de ultimă oră (lumini adaptive, fază lungă pivotantă, lumini de viraj, fază lungă fără orbire) pentru a oferi cel mai bun confort utilizatorului.
  • Parte integrantă a designului exterior, DS PIXELVISION iese în evidență prin cele opt „vârfuri de diamant” amplasate în farurile sale.
  • Inteligent în citirea drumului, DS PIXELVISION are o rază de acțiune de 400 de metri, detectează alți participanți la trafic, le percepe traiectoria și îi protejează de orice rază care ar putea să-i orbească, continuând în același timp să ilumineze eficient drumul.
  • Blocând obiectele cu reflexie puternică, cum ar fi semnele de circulație, DS N°8 este echipat cu funcția „HIGH BEAM BOOST”, care constă într-o iluminare mai intensă în centrul fasciculului principal. Acest mod este activat automat când viteza pe un drum drept atinge 80 km/h. În aceste condiții, raza de iluminare este extinsă la 520 m.
  • Între 40 km/h și 70 km/h, în funcție de unghiul volanului, o rază de lumină suplimentară iluminează partea laterală a drumului pentru a îmbunătăți vizibilitatea.

• Faza scurtă și cea lungă se adaptează pentru a ilumina interiorul virajului urmărind traiectoria mașinii, indiferent de viteza acesteia. Modelul DS original a fost prima mașină de serie care a introdus luminile de viraj, urmat de SM. DS N°8 continuă să folosească această tehnologie.

• DS PIXELVISION funcționează în mai multe moduri care sunt declanșate automat pentru a regla fasciculul de lumină în funcție de condițiile de rulare (mod oraș, provincie, autostradă, ploaie și ceață).

SIGURANȚĂ

• DS N°8 dispune de o gamă largă de asistenți pentru șofer:
  • DS Drive Assist 2.0 este un nou pas către conducerea semi-autonomă. Acesta oferă o schimbare semiautomată avansată a benzii de rulare fără ca șoferul să fie nevoit să confirme manevra. Disponibil între 70 și 140 km/h, sistemul se activează automat când șoferul acționează indicatorul de semnalizare.
  • DS DRIVE ASSIST 2.0 este îmbunătățit și prin funcția ACC PREDICTIVE. Aceasta păstrează toate caracteristicile sistemului de control adaptiv al vitezei de croazieră (ACC Stop&Go) și adaugă posibilitatea de a adapta viteza în funcție de profilul drumului și de limitele de viteză. Această funcție este activă și în sensurile giratorii și în intersecții.
  • Sistemul de asistență pentru menținerea centrului benzii de rulare este de asemenea inclus în DS DRIVE ASSIST 2.0. Acesta identifică devierea și orientează treptat vehiculul în direcția opusă pentru a-l menține pe banda sa, funcționând între 70 și 180 km/h.
  • Sistemul de asistență activă la schimbarea benzii de rulare este cea mai recentă tehnologie pentru detectarea unghiului mort. Acesta utilizează un radar cu o rază de acțiune de 75 metri.
  • Sistemul de avertizare a atenției șoferului este format din două camere video și monitorizează continuu ochii și comportamentul șoferului. Scopul este de a detecta orice semn de oboseală, distragere a atenției sau somnolență.
  • DS N°8 este echipat cu 12 senzori cu ultrasunete care monitorizează împrejurimile. Aceștia sunt susținuți de o cameră video spate VISIO PARK, pentru manevrele în marșarier. VISION 360 completează acest sistem cu ajutorul a trei camere video suplimentare amplasate în bara de protecție spate, în grilă și sub oglinzile laterale.
  • Sistemul de avertizare privind traficul transversal din spate este conceput să te ajute la ieșirea cu spatele în siguranță din spațiile în care traficul care se apropie (mașină, pieton, biciclist) nu este vizibil. Pentru a face acest lucru, dispozitivul utilizează un radar orientat spre spate, monitorizează două zone de detecție (până la 40 m la dreapta și la stânga) și funcționează de la 0 la 10 km/h.
  • Sistemul WPP detectează dacă șoferul confundă pedala de accelerație și de frână. Funcționează la deplasarea înainte și în marșarier, putând preveni accidente nedorite în multe situații.

În Franța, prețul pentru modelul Long Range cu 245 CP va fi mai mic de 65.000 de euro. Cărțile de comenzi vor fi deschise în primul trimestru al lui 2025. Primele livrări vor începe din a doua jumătate a anului viitor.

GALERIE FOTO: