Te-ai confruntat cu ele vreodată? 30 de riscuri și probleme care pot apărea la mașini în condiții de ger

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut exclusiv!

Începând cu 7 ianuarie intră în vigoare Codul Portocaliu de schimbare bruscă a vremii. Acesta va fi valabil cel puțin până pe 10 ianuarie, dacă nu va fi extins, iar hărțile meteorologice arată că temperaturile vor fi constant sub zero până pe 19 ianuarie, cel puțin. În unele zile, mercurul în termometre va coborî până la minus 20 de grade Celsius sau chiar mai mult.

Pe timp de vreme rece, pe măsură ce temperaturile coboară în termometre, în funcție de autovehicul șoferii se pot confrunta cu o serie de riscuri, provocări sau adevărate probleme, mai ales dacă acesta nu este utilizat constant, căci unele părți sau piese nu au fost concepute să reziste un timp îndelungat la ger și astfel se mai întâmplă să cedeze. Nu trebuie de uitat și de realitatea actuală, că mașinile de astăzi nu sunt cele de altă dată în termeni de fiabilitate îndelungată.

În acest articol explorăm 30 de probleme și riscuri specifice pe care șoferii mașinilor cu motoare termice sau electrice trebuie să le ia în considerare, că s-ar putea întâmpla într-un moment dat:

1. Baterie descărcată: Temperaturile scăzute pot reduce semnificativ performanța bateriei, lăsând șoferii cu un vehicul incapabil să pornească.
2. Uleiul îngroșat: În funcție de calitatea sa, uleiul motorului devine mai vâscos la temperaturi scăzute, ceea ce poate împiedica funcționarea eficientă a motorului.
3. Anvelopele rigide: Frigul poate face ca anvelopele să devină mai dure, să-și piardă moliciunea și aderența, crescând riscul de derapaj.
4. Sistemul de încălzire ineficient: Sistemele de încălzire (”sobele”) pot avea performanțe scăzute în condiții de ger, afectând confortul pasagerilor.
5. Geam înghețat: Gheața poate bloca vizibilitatea prin geamuri și mai poate împiedica deschiderea acestora.
6. Blocarea ușilor și mânerelor: Ușile pot fi blocate de gheață, împiedicând accesul în vehicul.
7. Sistemele de asistență pot deveni ineficiente sau chiar nu pot funcționa deloc: Senzorii și camerele pot fi acoperite de zăpadă sau gheață. În aceleași condiții pot fi marcajele rutiere și indicatoarele, făcând sistemele de asistență temporar inutile.
8. Intensitate redusă a luminii: Acumularea de zăpadă sau gheață pe faruri/stopuri poate reduce vizibilitatea, inclusiv ce ține de prezența în trafic. Încercarea de a le curăța de gheață poate duce la riscul deteriorării acestora.
9. Încărcarea lentă a bateriilor electrice: Bateriile vehiculelor electrice se pot încărca mai lent în condiții de frig extrem, în ciuda prezenței unui sistem de încălzire preliminară a bateriei înainte de încărcare.
10. Reducerea autonomiei vehiculelor electrice: Nu este un secret că frigul poate reduce semnificativ distanța pe care o mașină electrică o poate parcurge fără reîncărcare.
11. Sistemul de frânare afectat: Performanța frânelor nu este aceeași sau poate fi compromisă în condiții de frig extrem. Depinde și de calitatea lichidului de frână, dar și de rezistența conductelor prin care acesta circulă.
12. Filtrul de combustibil înghețat: La mașinile cu combustibil lichid, filtrul poate îngheța, blocând alimentarea cu combustibil.
13. Sistemul de evacuare: Sistemele de evacuare pot fi afectate de temperaturile scăzute, ceea ce poate duce la probleme de performanță. Monitorizați starea terminației prin care se emană gazele, pentru a nu fi blocată cu zăpadă înghețată.
14. Defecțiuni ale sistemului de direcție: Sistemul de direcție poate deveni rigid sau dificil de manevrat în frig (problema e valabilă mai mult pentru mașini vechi cu direcție hidraulică sau fără servodirecție).
15. Riscul de coroziune: Sarea și alte substanțe folosite pentru topirea zăpezii pot accelera coroziunea vehiculului.
16. Acumularea de zăpadă: Greutatea zăpezii acumulate pe vehicul poate afecta manevrabilitatea și consumul de combustibil. Mașina trebuie curățată complet înainte de pornirea la drum, inclusiv pentru a nu expune alți participanți la trafic la pericole din cauza bucăților de zăpadă înghețată care se pot desprinde în mers de pe mașina dvs.
17. Sistemul de climatizare suprasolicitat: Sistemele de climatizare pot fi suprasolicitate, încercând să mențină o temperatură confortabilă în interior, în raport cu cea din afara cabinei.
18. Defecțiuni ale sistemului de încălzire a scaunelor și volanului: Aceste sisteme pot întâmpina defecțiuni în condiții de ger extrem, în funcție de autovehicul, dacă sunt activate în paralel cu ”soba”.
19. Viteza de răspuns redusă a ecranelor tactile: Ecranele tactile pot deveni mai puțin receptive la temperaturi scăzute, ori chiar pot temporar ”îngheța”.
20. Apariția condensului în interior: Diferența de temperatură poate cauza condens în interiorul mașinii.
21. Probleme de alimentare cu combustibil: Pompele de combustibil pot îngheța sau funcționa ineficient în frig.
22. Creșterea consumului de combustibil: Mașinile pot consuma mai mult combustibil pentru a menține motorul la o temperatură optimă. În acest caz este important de monitorizat nivelul carburantului în rezervor și de alimentat înainte de apariția martorului luminos pe bord.
23. Probleme temporare ale sistemului audio: Sistemele audio pot avea probleme de funcționare în condiții de ger.
24. Eșecul sistemului de asistență la parcare: Senzorii de parcare pot deveni ineficienți datorită acumulării de zăpadă sau gheață.
25. Probleme de încălzire a oglinzilor retrovizoare: Oglinzile pot rămâne înghețate sau aburite, afectând vizibilitatea.
26. Probleme cu sistemele de navigație: Sistemele GPS pot funcționa cu întârzieri sau erori în condiții de ger din cauza semnalului care devine mai slab.
27. Înghețarea lichidului de spălare a parbrizului: În funcție de calitatea lichidului, acest lucru poate duce la curățarea ineficientă a parbrizului.
28. Senzația de “tracțiune pierdută”: Mașinile pot pierde tracțiunea mai ușor pe drumuri alunecoase sau înghețate.
29. Probleme cu senzorii de presiune a anvelopelor: Acești senzori pot oferi citiri inexacte în condiții de frig extrem.
30. Încărcarea ineficientă a bateriilor hibride: La vehiculele hibride, încărcarea bateriilor în mers poate fi mai lentă și mai puțin eficientă.

Fie că sunteți la volanul unei mașini electrice sau a uneia cu motor termic, o iarnă geroasă aduce provocări specifice. Cunoașterea acestor riscuri și pregătirea adecvată pot face diferența între o călătorie sigură și una plină de peripeții. Este crucial să ne adaptăm stilul de conducere și să efectuăm verificări regulate ale vehiculului înainte de fiecare sezon de iarnă.

Vezi și: