(video) Monterey Car Week 2025: Noul Lamborghini Fenomeno de peste 3.000.000 de euro

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut exclusiv!

Automobili Lamborghini a prezentat în California noul Fenomeno, o mașină în ediție limitată la doar 29 de unități, bazată pe Revuelto, care celebrează 20 de ani de la înființarea Centrului de Design Lamborghini Centro Stile și moștenirea modelelor exclusive ale mărcii.

Echipat cu cel mai puternic motor V12 din istoria Lamborghini, combinat cu trei motoare electrice, Fenomeno este un „manifest al designului” ce împinge limitele stilului, performanței și inovației tehnice.

CARACTERISTICI CHEIE:

Lansare și Context: O Celebrare a Exclusivității

• Debut și semnificație:
  • Prezentat la Monterey Car Week 2025, marcând 20 de ani de la înființarea Lamborghini Centro Stile (2005).
  • Ediție limitată „few-off” de 29 de unități, toate deja rezervate. Potrivit presei auto din Italia, costă mașina peste 3.000.000 de euro (3.5 milioane dolari).
  • Tradițional, denumirea „Fenomeno” este inspirată de cea a unui taur curajos din Morelia, Mexic (care a luptat în 2002), simbolizând excelența și unicitatea („fenomenal” în italiană și spaniolă).
• Moștenire:
  • Continuă tradiția modelelor exclusive ale Lamborghini: Reventón (2007), Sesto Elemento (2010), Veneno (2013), Centenario (2016), Sián (2019), Countach (2021).
  • Fenomeno este primul model care introduce noul logo Automobili Lamborghini, simplificat, dezvăluit în 2024.
• Obiective:
  • Celebrarea performanței extreme, designului iconic și inovației tehnice.
  • Oferirea unei experiențe de conducere unice pentru clienții care caută exclusivitate maximă.
• Declarații oficiale:
  • Stephan Winkelmann, CEO: „Fenomeno continuă filosofia de distincție și inovație a lui Reventón, fiind cel mai extraordinar supercar al timpului nostru.”
  • Mitja Borkert, Director Design: „Fenomeno este o piesă de design hiper-elegantă, rafinată și atletică, o navă spațială construită din fibră de carbon.”

Propulsie Hibridă: Cel Mai Puternic V12 din Istoria Mărcii

• Sistem hibrid:
  • Motor termic: V12 aspirat natural, 6.5 litri, 835 CP la 9250 rpm, 725 Nm la 6750 rpm, turație maximă 9500 rpm. Putere specifică: 128 CP/litru, cea mai mare din istoria V12-urilor Lamborghini.
  • Motoare electrice: Trei unități de la YASA (245 CP în total):
    • Două motoare cu flux axial răcite cu ulei pe puntea frontală (câte 150 CP/350 Nm fiecare, de 18.5 kg), cu funcții de vectorizare a cuplului și frânare regenerativă.
    • Un motor cu flux radial poziționat deasupra cutiei de viteze (P3), funcționând ca demaror, generator și propulsor posterior.
  • Putere combinată: 1080 CP (1015 are Revulto).
• Baterie nouă:
  • Litiu-ion de 7 kWh (de 3.8 kWh pe Revuelto), amplasată sub tunelul central, alimentând motoarele electrice.
  • Permite mod de conducere pur electric (RWD/AWD) în funcție de setările selectate.
• Performanțe:
  • 0-100 km/h: 2.4 secunde (în 2.5 face Revuelto).
  • 0-200 km/h: 6.7 secunde.
  • Viteză maximă: peste 350 km/h.
  • Raport greutate/putere: 1.64 kg/CP, cel mai bun din istoria Lamborghini.

Transmisie și Tracțiune: Dinamism și Eficiență

• Cutie de viteze:
  • Nouă, cu opt trepte și dublu ambreiaj, montată transversal în spatele motorului V12.
  • Asigură schimbări de viteză ultra-rapide pentru performanță sportivă.
  • A opta treaptă optimizează consumul și confortul la viteze de croazieră.
  • Are funcție de retrogradare continuă: menținerea padelei stângi apăsate permite schimbarea simultană a mai multor trepte.
• Tracțiune:
  • AWD hibrid: V12-le propulsează puntea spate, motoarele electrice față oferă tracțiune frontală, iar motorul P3 contribuie la spate.
  • Mod pur electric: tracțiune integrală cu emisii zero, datorită motorului P3 și decuplării sincronizate.
• Motor electric P3:
  • Poziție variabilă: P3 (propulsie spate) sau P2 (reîncărcare baterie la viteze mici sau staționare).
  • Include sincronizator dedicat pentru conectarea la cutia de viteze.

Design Exterior: Manifest al Stilului Lamborghini

• Dimensiuni:
  • Lungime: 5014 mm, lățime: 2076 mm, înălțime: 1161 mm.
  • Ampatament: 2779 mm, pentru stabilitate și proporții „longtail”.
• Limbaj de design:
  • „Manifest al designului” Lamborghini, combinând linii puriste și suprafețe performante.
  • Siluetă cu linie centrală unică, cabină extremă și aspect futuristic.
  • Design hiper-elegant, inspirat de „nave spațiale”, cu estetică și funcționalitate maximă.
• Față:
  • Capotă cu două prize mari de aer, inspirate de Huracán GT3.
  • Faruri LED cu semnătură luminoasă în formă de coarne de taur.
  • Splitter frontal din fibră de carbon, cu design în Y, integrând noul logo Lamborghini.
• Lateral:
  • Siluetă „longtail” inspirată de Essenza SCV12, cu o linie continuă de la capotă la coadă.
  • Prize de aer laterale reinterpretând conductele NACA, cu 30% mai eficiente la răcire.
  • Aripile din fibră de carbon au aripioare aerodinamice pentru reducerea rezistenței aerului la înaintare.
• Spate:
  • Linie continuă între aripă și arcuri, delimitând caroseria.
  • Semnătură luminoasă verticală în Y, conectând difuzorul de fibră de carbon.
  • Evacuare hexagonală, accentuând designul futuristic.
• Jante și anvelope:
  • Jante forjate cu un singur prezon: 21 inchi față (265/30 ZRF21), 22 inchi spate (355/25 ZRF22).
  • Anvelope Bridgestone Potenza Sport personalizate, cu tehnologie Run Flat (pot fi utilizate 80 km la 80 km/h după pană).
  • Opțional: anvelope semi-slick pentru circuit, dar omologate pentru drumuri, în dimensiuni 20 și 21 inchi.
  • Tehnologie Virtual Tyre Development, reducând emisiile și consumul de materii prime.

Aerodinamică: Eficiență și Stabilitate

• Caracteristici generale:
  • Dezvoltare aerodinamică avansată pentru eficiență maximă în toate condițiile.
  • Creșterea forței aerodinamice și reducerea rezistenței pentru performanță optimă.
• Față:
  • Aripioarele splitterului creează cortine de aer, reducând rezistența și direcționând fluxul către radiatoare.
  • Există un sistem S-Duct: crește sarcina aerodinamică frontală și canalizează aerul către acoperiș.
• Acoperiș:
  • Profil concav, special pentru concentrarea fluxului către priza de aer a motorului și aripa spate.
• Spate:
  • Aripă mobilă cu design „omega” pentru stabilitate maximă la viteze mari.
  • Difuzor din fibră de carbon, care optimizează fluxul de aer de sub caroserei.
• Laterale:
  • Designul ușilor direcționează aerul către prizele laterale, îmbunătățind răcirea cu 30% față de modelele V12 standard!

Șasiu și Materiale: Construcție Ultra-Ușoară

• Monofuselage:
  • Șasiu inspirat din aeronautică, cu o structură monococă din fibră de carbon multi-tehnologie.
  • Structură frontală din Forged Composite® (fibră de carbon scurtă îmbibată în rășină), utilizată și pe Reventón (2007).
• Materiale:
  • Caroserie integrală din fibră de carbon, reducând greutatea și sporind rigiditatea.
  • Raport greutate/putere: 1.64 kg/CP, optimizat pentru performanță extremă.

Frâne și Suspensie: Performanță de Cursă

• Sistem de frânare Brembo CCM-R Plus:
  • Discuri carbon-ceramice: 420×40 mm față, 410×32 mm spate.
  • Tehnologie derivată din LMDh (SC63), cu structură 3D de fibre lungi de carbon.
  • Strat special pentru durabilitate sporită și coeficient de frecare îmbunătățit.
  • Stabilitate maximă la frânare, rezistență la uzură și răspuns constant.
  • Sistem aerotermal optimizat, cu flux de aer maxim către discuri și etriere.
• Suspensie:
  • Amortizoare de curse, calibrabile manual pentru reglaje precise pe circuit.
  • Cinematica suspensiei optimizează cursa amortizoarelor pentru control maxim.
  • Asigură un comportament sportiv excepțional, cu mișcări minime ale caroseriei.

Dinamica Vehiculului: Control Avansat

• Senzor 6D:
  • Premieră pe un Lamborghini, amplasat aproape de centrul de greutate.
  • Măsoară accelerația și viteza unghiulară pe toate axele (lateral, longitudinal, vertical; tangaj, ruliu, giraj).
  • Estimează viteza, unghiul de derapaj și coeficientul de frecare al anvelopelor.
• Sistem IVE (Integrated Vehicle Estimator):
  • Utilizează filtrare Kalman pentru predicția dinamicii vehiculului.
  • Permite adaptarea sistemelor la condițiile de conducere în timp real.
• Controler IBC (Integrated Brake Controller):
  • Reduce distanța de frânare cu până la 10% prin controlul derapajului roților.
  • Îmbunătățește performanța la frânare în viraje și pe denivelări (ex. borduri).
• Beneficii:
  • Control precis al dinamicii, ideal pentru circuit și conducere sportivă.

Interior: Experiență de Pilotaj

• Concept:
  • Filosofia „Feel like a pilot”, cu accent pe conexiunea profundă cu vehiculul.
  • Design hiper-minimalist, eliminând majoritatea butoanelor fizice, asemănător cu al lui Revuelto, dacă nu identic.
• Ecrane:
  • Trei afișaje digitale pentru informații esențiale, permițând concentrarea pe conducere.
• Materiale:
  • Fibră de carbon dominantă: consolă centrală, panouri uși, scaune sport tip bucket.
  • Scaunele sunt proiectate special pentru Fenomeno, cu suport lateral maxim.
  • Deflectoarele de ventilație din fibră de carbon sunt realizate prin imprimare 3D.
• Iluminare:
  • Sistem ambiental care accentuează formele „de navă spațială” ale habitaclului.
• Personalizare:
  • Program Ad Personam: peste 400 de culori exterioare, opțiuni nelimitate pentru interior.
  • Servicii exclusive la studioul Ad Personam din Sant’Agata Bolognese.

Cam asta are să ofere un Fenomeno. Pentru comparație, un Revuelto costă mai puțin de jumătate de milion de euro fără taxe.

GALERIE FOTO:

GALERIE FOTO: